2천만 원 아래로
구매 가능하다는
전기차 뭐가 있을까?
전 세계적으로 고물가 시대가 지속되고 있다. 먹고 살기도 어려운 상황이라 내 집 마련은 물론 내 차 마련도 엄두를 못 내고 있는 때인데, 조금이나마 희소식이 들려왔다. 1,000만 원대에 구매 가능한 전기차가 있다는 소식이다.
오늘 소개할 자동차는 전기화물차인 루트17의 다니고 밴, 디피코의 포트로, 비바모빌리티의 비바이다. 모델별 가격, 성능, 주행거리를 살펴보고 보조금은 얼마나 받을 수 있는지 함께 확인해 보자.
소형 전기화물차 ‘다니고 밴’
1,690만 원 구매 가능
먼저 루트17의 ‘다니고 밴’이다. 다니고 밴은 전장 4,090mm, 전폭 1,655mm, 전고 1,900mm의 크기를 가진 다목적 소형 전기 화물차이다. 컬러는 화이트 하나이며 화물용 차량이다 보니 최대 승차 인원이 2명밖에 되지 않는다. 대신 적재 용량은 550kg로 꽤 넉넉한 편이다. 배터리 용량은 42.5kWh이며 급속과 완속 충전이 가능하다. 최대 출력은 59kW, 최고 속도는 110km/h이다. 복합 주행거리는 1회 충전 시 206km이다.
다니고 밴의 가격은 3,680만 원이다. 이 금액에 국고 보조금, 서울시를 기준으로 지자체 보조금까지 받으면 1,990만 원이 하락해 1,690만 원에 구매가 가능하다. 여기서 알아둬야할 점은 기준이 서울시라는 것이다. 서울시가 아닌 다른 지역으로 잡으면 금액이 더 하락할 수도, 상승할 수도 있다.
귀여운 비주얼 ‘포트로’
1,703만 원 구매 가능
두 번째는 디피코의 ‘포트로 P250’이다. 오늘 비교할 3개 차종 중 가장 외관 디자인이 귀엽고 눈에 띄는 포트로의 차체는 전장 3,395mm, 전폭 1,440mm, 전고 1,875mm이다. 위에서 설명한 다니고 밴보다 크기가 작은 초소형 전기 화물차에 속한다. 포트로는 화이트, 블루, 투톤 중 선택이 가능하며 최대 승차 인원 2명이다. 적재 화물 용량은 2100L로 크기치고는 넓은 공간을 제공한다.
배터리 용량은 15kWh이며 완속으로 충전하면 4시간이 걸린다. 최대 출력 15kW, 최고 속도는 70km/h이며 1회 충전 시 최대 주행 거리는 100km이다. 그렇다면 가격은 얼마일까? 가격은 2,233~2,288만 원으로 책정되었으며 국고보조금, 서울시 기준 지자체 보조금을 받을 시 530만 원이 하락한다. 그래서 최종 금액은 1,703만 원에 구매가 가능하다.
다마스 전기차 ‘비바’
2,503만 원 구매 가능
마지막은 비바모빌리티의 ‘비바’이다. 비바는 2021년 단종된 다마스와 라보의 차체를 그대로 사용한 전기 경상용차이다. 화이트 컬러 하나인 비바는 전장 3,615mm, 전폭 1,400mm, 전고 1,920mm의 사이즈를 갖고 있으며 승차인원은 2명이다. 적재 용량은 450kg까지 가능하다. 배터리 용량은 33.5kWh이고 최대 출력은 60kW, 최고속도는 85km/h이며 복합주행거리는 1회 충전 시 246km라고.
비바의 가격은 3,300만 원부터 시작한다. 국고 보조금과 서울시 기준 지자체 보조금을 받으면 797만 원 정도 저렴하게 구매가 가능, 2,503만 원에 살 수 있다. 한때는 1,500만 원대에도 살 수 있던 차였으나 지난해 국고보조금 지원 금액을 낮추는 바람에 가격이 다소 상승했다. 이를 본 누리꾼들은 “근데 저 차들 다 안전성은 검증됐나 몰라…”, “아무리 상용차여도 불안해서 그냥 기아나 현대차에서 만든 상용 전기차 살 듯” 등의 반응을 남겼다.
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댓글1
ㅋㅋㅋ다니고 우체국도 버린 브랜드...고철값치곤 너무비싸