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밀착카메라 타스만 저격 시작한다.. 일본 마쓰다 픽업트럭, 이런 변화 선보였죠

타스만 저격 시작한다.. 일본 마쓰다 픽업트럭, 이런 변화 선보였죠

윤일상 기자 조회수  

마쓰다 픽업트럭 ‘BT-50’
페이스리프트 모델 공개
새롭게 변화하는 포인트는?

사진 출처 = ‘Drive’

마쓰다 브랜드는 폭넓은 차량을 생산한다. 소형차부터 세단, SUV, 픽업트럭에 이르기까지 다양한 라인업이 구축되어 있어 해당 브랜드의 차량이 판매되는 시장에선 높은 점유율을 보유하고 있는 편이다. 특히 픽업트럭 BT-50은 호주 등 일부 국가에서 판매량 1, 2위를 다투는 모델이다.

마쓰다는 얼마 전 BT-50 픽업트럭의 티저와 함께 페이스리프트 모델을 발표했다. 자세히 모습이 드러나진 않았지만, 한눈에 봐도 변화한 부분이 파악되는데 어떤 특징이 적용되었는지 알아보면서 구체적인 차량에 대한 정보를 알아보자.

사진 출처 = ‘Mazda’
사진 출처 = ‘Mazda’

더욱 커진 전면부 그릴, 로고
실내 상품성 대폭 강화했다

현재 판매 중인 마쓰다 BT-50은 2020년에 출시되어 2024년까지 연식 변경만 거쳐왔다. 이번에 공개되는 모델은 페이스리프트 버전으로 10월 18일 이후에 공식적인 출시가 진행될 예정이다. 큰 변화는 티저 이미지를 통해 알 수 있는데, 현행 모델보다 큰 마쓰다 로고가 눈에 띈다.

마쓰다 CX-5의 모습과 닮은 전면부와 더 날카로워진 LED 헤드라이트도 주요 변화 중 하나다. 이외에도 마쓰다는 BT-50의 성능적인 부분도 대폭 개선될 것이라고 밝혔다. 실내는 7인치 디지털 클러스터, 9인치 인포테인먼트 스크린이 적용되며, 원격 시동 등 운전자 지원 옵션이 더해질 가능성이 높다.

사진 출처 = ‘Mazda’
사진 출처 = ‘Drive’

파워트레인은 기존과 동일
오프로드 주행 모드 추가

또한 새로운 소프트웨어, 물리 버튼 대신 적용되는 터치 버튼, 안드로이드 오토, USB-C 포트, 후방 교차 교통 경고 시스템 등 전반적으로 업그레이드된 사양을 통해 기존보다 한 단계 높은 상품 경쟁력을 갖췄다.

파워트레인은 이전 모델과 동일하다. 150마력의 출력을 발휘하는 1.9리터 터보 디젤 엔진과 최대 190마력의 출력을 발휘하는 3.0리터 터보 디젤 엔진 중 선택할 수 있고, 6단 수동 변속기와 6단 자동 변속기가 결합된다. 모델에 따라 후륜 구동 혹은 4륜 구동 방식이 적용된다.

사진 출처 = ‘Mazda’
사진 출처 = ‘기아’

기술력 과시하는 마쓰다
호주에선 타스만과도 경쟁

BT-50은 또 다른 일본의 브랜드, 이스즈의 픽업트럭 D-MAX의 배지 엔지니어링 버전이기 때문에 두 차량이 큰 차이가 없다. 때문에 신형 마쓰다 BT-50에서는 이스즈 D-MAX에 적용된 Rough Terrain Mode(험지 주행 모드) 등 견인력을 개선하는 기능이 추가될 가능성도 있다.

함께 경쟁할 차종으로는 쉐보레의 콜로라도, 포드의 레인저, 토요타의 하이럭스 등이 유력하다. 주력 판매 국가는 호주, 동남아 시장이며, 특히 호주에서는 곧 출시될 국산 픽업트럭 ‘타스만’도 함께 경쟁할 예정이다.

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윤일상 기자
Yoonis@newautopost.co.kr

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