테슬라 CEO 일론 머스크
“보조금 아예 없애버리자”
‘출혈 감수’ 경쟁 기업 제거?
도널드 트럼프 미국 행정부의 정부효율부(DOGE) 공동 수장으로 임명된 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 5일(현지시간) 전기자동차 세액공제를 없애야 한다는 주장 재차 펼치며 세간의 관심을 모으고 있다.
머스크 CEO는 이날 의회에서 존 슌 신임 공화당 상원 원내대표 당선인을 만난 뒤 ‘7,500달러 규모의 전기차 세액공제를 폐지할 것이냐’라는 기자 질문에 “모든 공제를 없애야 한다고 생각한다”라며 “우리는 국민의 돈을 잘 써야 한다는 점을 확실히 해야 한다고 생각한다”라고 전했다. 그는 지난 7월에도 “모든 보조금을 없애라”라며 “테슬라도 약간 다치겠지만 경쟁자에게 치명적일 것”이라는 주장으로 화제를 모은 바 있다.
트럼프 당선인의 오른팔
일론 머스크의 시장 장악
로이터통신 등에 따르면 트럼프 대통령 당선인은 조 바이든 대통령이 통과시킨 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제를 폐지할 예정으로 알려졌다. 표면적으로는 올해 3분기 기준 미국 전기차 판매량의 48.2%를 차지하는 테슬라가 가장 큰 손해를 감수해야 하는 것이 자명하다.
그럼에도 머스크 CEO가 세액공제를 폐지하려는 것은 전기차 시장을 완전히 장악하기 위한 의도로 풀이된다. 댄 아이브스 웨드부시증권 애널리스트는 자동차 제조사 중 유일하게 테슬라만 전기차 판매로 이익을 내는 만큼, 전기차 보조금이 폐지되면 포드, 제너럴모터스(GM) 등 경쟁사의 손실 폭은 더 커지고 테슬라의 시장 점유율은 더욱 늘어날 것으로 예측했다.
어차피 전기차 아니어도
낼 카드 많다는 테슬라
테슬라가 전기차뿐만 아니라 인공지능(AI)·로봇·에너지저장장치(ESS) 등 다양한 분야에서 매출을 낼 것으로 기대되는 기업이라는 점도 주장의 배경이다. 뱅크오브아메리카(BoA)는 이날 텍사스 기가팩토리 방문 보고서를 통해 테슬라의 로봇 사업이 매우 긍정적일 것이라는 예측을 내놨다.
BoA는 내년 말까지 기가팩토리에 자사 로봇 옵티머스를 1천 대 배치할 것이라는 테슬라 계획을 전하며 목표주가를 350달러에서 400달러로 올렸다. 앞서 웨드부시는 로보택시를 제외한 AI·자율주행 기술만으로도 테슬라 시가총액이 1조 달러(약 1,419조 원) 더 늘어날 것으로 전망했다.
중국 공세로 고전 중
美 시장 확실히 잡겠다?
일각에서는 테슬라는 글로벌 전기차 시장에서 BYD(비야디) 등 중국 업체들에게 밀리고 있어 미국 시장 점유율 확대에 몰두하는 것이 아니냐는 분석도 제기된다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체 현상)과 더불어 중국 정부의 지원을 받고 있는 BYD, 샤오펑 등 중국 업체들의 공격적인 시장 확장이 전 세계에 뻗치고 있다. 이로 인해 테슬라의 올해 연간 판매량이 지난해 181만 대를 넘어서기 어렵다는 예측도 나온다.
6일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 1~10월 전 세계 전기차 판매량 1위는 BYD에게 돌아갔다. 해당 기간 310만 7천 대를 팔아 전년 동기 대비 36.5% 성장률을 기록하면서 여전히 1위 자리를 고수했다. 시장 점유율은 20.8%에서 2.0%포인트가량 증가한 22.9%를 기록했다. 같은 기간 테슬라의 판매량은 감소했다. 1~10월 테슬라는 전년 동기(144만 대) 대비 1.1% 감소한 142만 5천 대 판매에 그치면서 2위에 머물렀다. 시장 점유율도 13.1%에서 10.5%로 하락했다.
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댓글3
기자 ㅂㅅ 기사 ㅂㅅ
이재용 수습기자님 수습인데 벌써 기레기 수법을 전수받으섰나요?
이따위 타이틀을 누가 뽑았죠?
타이틀을 X나게 뽑네. 이러지는 말자. 저ㅓ 위부터 여기까지 미쳐 가는 구나. 에이. 쓰레기 들