“주차 진짜 X빡치네” 너무 커진 요즘 신차.. 결국 대참사 터진 상황

점점 커져만 가는
요즘 신차 모델들
결국 운전자 불편 초래 시작

대형 SUV 모델의 인기가 많아지면서 아빠들의 고충이 나날이 더해지고 있다. 대형차들이 늘어나면 늘어날수록 주차 공간이 부족해지기 때문이다. 비단 대형 SUV가 아니더라도, 요즘 출시되는 신차 모델들 대부분의 크기가 점점 커져가는 상황. 이로 인해 일반 주차 공간에 맞는 자동차를 가진 사람들에겐 불편함, 불만 요소가 증가하고 있다.

주차장법 개정 필요성이 계속 제기되는 상황이지만 대형 SUV 인기와 상관없이 늘 주차 부지 부족 문제는 있어왔기에 정부에서도 고민이 깊은 듯 보였다. 언젠가부터 자동차 시장의 분위기가 대형차로 변하기 시작했다. 완성차 업체들은 차량의 세대가 바뀔 때마다 신차 사이즈를 점점 늘리고 있다.

SUV, RV 차량 인기
주차 부족 현상 더욱 심화

세단 대비 차체가 굉장히 큰 SUV, RV 차량 판매량이 늘어가면서 주차 공간이 비좁아지는 현상, 부족 현상은 더욱더 심해지는 상황이다. 한계에 다다른 주차장 문제, 현행 주차장법에서 지정한 주차구획 사이즈를 늘려야 한다는 목소리도 드높다. 최근 나온 차만 봐도 사이즈가 크다.

현대차의 ‘디 올 뉴 팰리세이드’, 기아의 ‘카니발’, ‘타스만’, 그리고 캐딜락 ‘에스컬레이드’도 이에 해당한다. 판매량 1위를 달성한 기아 쏘렌토의 경우는 5m에 근접하기에 거의 대형 SUV로 봐도 무방한 수준이다. 이런 차들이 성행하면서 국내 주차 문제는 포화 상태에 다다른 상황이라고.

주차난으로 불법
주정차 문제 심각

서울시가 올해 9월까지 징수한 불법 주정차 과태료만 해도 600억에 가까운 수준이라고 하니 얼마나 심각한지 몸소 느껴지는 부분이다. 경차 자리, 전기차 충전 자리에 대형차들이 즐비해 있는 건 기본, 이 주차 문제 때문에 같은 동네 주민들끼리 치고받고 싸우며 불화가 발생하는 일이 잦게 일어난다고 한다.

주차장법 시행 규칙 제3조에는 주차구획이 명시돼 있다. 일반형 주차 칸 규격 너비는 2.5m 이상, 길이는 5m 이상이다. 그러나 요즘 차들은 대부분 전폭이 2m에 가깝거나 그 이상인 경우가 많다. 이렇게 되면 승하차 시 문을 열 때 옆 차를 문콕 할 확률이 높다는 뜻이기도 하다. 정부에선 주차난 문제를 해소하기 위해 신기술을 활용한 로봇 주차 등 언급은 하고 있으나 낡은 규제 방식으로 효율을 낼 수 없어 현재 상황에 맞는 규정이 도입될 필요성을 느끼고 있다.

주차 공간 비좁아
문콕 등 사고 발생

업계 관계자는 “서울과 같은 도심의 오래된 건물 주차장 대부분이 대형 SUV들이 들어갈 수 없는 공간이다. 사실 중형 SUV도 원활하게 주차하기가 어려운 상황”이라며 “주차 공간 문제는 점점 심화될 것”이라고 말했다. 국토부 관계자 역시 “주차 공간 확대 등은 대형 SUV 소유주의 입장만 고려하기는 어렵다”며 “사회적 합의가 필요하다”고 밝혔다.

이를 본 누리꾼들은 “주차 공간 진짜 너무 비좁아서 미치겠음”, “우리나라 땅덩어리도 좁은데 차는 엄청 많아가지고 주차하는 게 진짜 헬임”, “아… 이건 진짜 국가 차원에서 정책을 내든, 어떻게 해서라도 해결하는 게 필요해 보임… 주차난 너무 심각함” 등의 반응을 남겼다.

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