무단 주차 이젠 끝
가상 주차구역 도입
킥보드 질서 잡는다
도심 곳곳에서 무분별하게 방치된 전동킥보드로 인한 시민 불편이 극에 달하면서, 지방자치단체와 민간 공유 PM(퍼스널 모빌리티) 기업이 새로운 킥보드 주차를 두고 해결책을 꺼내 들었다. 수원시는 오는 12일부터 영통구청 사거리 일대에서 ‘가상 주차 구역’을 실험적으로 운영한다고 밝혔다.
민간 기업 ‘빔모빌리티’는 이미 서울 성수 지역에서 업계 최초로 GPS 기반의 가상 지정 주차제를 시행 중이다. 양측 모두 불법 주차를 줄이고 보행자 안전을 확보하겠다는 동일한 목적 아래 움직이고 있다. 이처럼 공유 킥보드의 주차 질서를 바로잡기 위한 가상 주차구역 시스템이 도시 교통 문화의 핵심 과제로 떠오르고 있다.
불법 주차 23곳 제한
최대 2만 원 과태료
수원시의 일정 구간에서는 지정된 23곳에만 공유 킥보드와 자전거를 주차할 수 있으며, 주차 허용 구역을 벗어날 경우 최대 2만 원의 추가 요금을 부과받는다. 시는 이번 시범 운영을 통해 제도 실효성을 검토한 후, 올해 하반기에는 시범 지역을 2곳 더 확대하고 최종적으로는 최대 15곳까지 늘릴 계획이다. 무질서하게 보도와 도로 가장자리에 방치되던 공유 PM의 통행 방해 문제를 체계적으로 관리하려는 목적이 분명하다.
수원시 관계자는 “PM 확산으로 인해 보행자 안전을 위협하는 사례가 늘고 있다”며 “시민 불편을 최소화하고 도시 질서를 유지하기 위해 가상 주차제 도입은 필수적”이라고 밝혔다. 실제로 수원뿐 아니라 다른 지자체들도 이와 유사한 방식의 제도를 도입하는 방안을 적극 검토 중이다. 공유 모빌리티가 도시 생활의 한 축으로 자리 잡은 만큼, 이를 제도권 안으로 끌어들이려는 움직임이 본격화되고 있다.
민간 분야에서는 빔모빌리티가 가장 먼저 가상 주차제 도입에 나섰다. 이 기업은 GPS와 AI 기술을 활용해, 사용자가 앱을 통해 가상 주차 위치를 안내받고 그곳에서만 반납이 가능하도록 설정했다. 물리적 거치대 없이도 주차 질서를 확보할 수 있는 점이 가장 큰 강점이다. 시행 초기에는 30~40%에 불과했던 주차 준수율이, 3개월 만에 월평균 77%, 최고 91%까지 올라갔다. 사용자들은 반납 시 사진 인증 절차를 통해 적절한 주차 여부를 확인받으며, 보행자 통행에 방해가 되지 않는 주차 습관이 자연스럽게 정착되고 있다.
가상주차제 도입
자발적 실천 중요
이러한 성과를 바탕으로 빔모빌리티는 국내 주요 도심으로 이 시스템을 확대 적용할 계획이다. 빔모빌리티 측은 “가상 주차제는 도시와 조화를 이루는 지속 가능한 교통수단으로서의 도약을 의미한다”고 강조했다.
도시 교통 환경이 변화하는 만큼, 사용자 역시 책임 있는 이용 태도를 가져야 한다. 단속과 과태료만으로는 한계가 있다. 가상 주차제의 핵심은 기술이 아닌, 결국 사용자의 자발적인 실천이다. 이를 유도하는 시스템적 장치가 GPS 기반 앱 유도이자, 사진 인증 시스템인 셈이다.
도시 내 PM이 지속 가능한 교통수단으로 자리 잡기 위해선, 물리적 거치대보다 오히려 이처럼 유연한 디지털 시스템이 더 효과적일 수 있다. 수원시와 빔모빌리티의 사례는 특정 지역의 실험이 아니라, 대한민국 전역의 모빌리티 정책이 나아가야 할 방향을 제시한다. 도심의 보행권과 모빌리티 확산의 균형을 찾기 위한 이 시도가 일회성으로 끝나지 않고, 전국적 확산으로 이어지길 기대해 본다.
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