"비운의 명차 전기차로 부활?" 기아, 차세대 전기 콘셉트카 티저 공개기아 스팅어만큼 안타까운 운명을 맞이한 자동차는 흔치 않다. 출시 당시엔 국산차에서 쉽게 찾아보기 어려웠던 패스트백 디자인과 후륜구동 기반의 고성능 파워트레인을 앞세워 '조선 파나메라'라는 수식어와 함께 큰 주목을 받았다.
"성능이 미쳤다고?" 해외에서 더 난리 났다는 현대차 정체아반떼 N은 기존의 일상생활에 적합한 아반떼 모델과 달리, 운전의 재미와 성능을 추구하는 고성능 스포츠 세단이다. 이름은 비슷하지만, 목적과 성능 면에서 두 차는 확연한 차이를 보인다. 그리고 해외에서 반응은 매우 뜨겁다.
"괜찮은 차인데 타는 사람이 없네?" 점점 망해가고 있다는 제네시스 모델한때 국산 스포츠 세단의 자존심으로 불렸던 제네시스 G70이 시장에서 점점 존재감을 잃고 있다. 2017년 첫 출시 당시 BMW 3시리즈를 겨냥하며 등장했던 G70은 탄탄한 주행 성능과 후륜 기반의 설계로 주목받았지만 최근 판매량은 급격히 감소했고...
46년 된 BMW, 무려 '6천만 원'.. 전 세계를 깜짝 놀라게 한 자동차 정체46년 된 BMW 3시리즈 쿠페경매 시장에서 6천만원에 낙찰신차 수준의 가격에 화제 자동차는 구입과 동시에 중고차가 되며, 가치가 떨어진다. 중고차 수요에 따라 감가되는 속도에 차이가 있을 수는 있지만 10년이 넘어가면 웬만한 차들은 50% 이하로 떨어지며, 20년이 지나면 억대의 수입차도 수백만원 수준으로 감가된다. 그래서 비싼 돈 주고 차를 산 오너가 오래 탄 뒤 차를 교체하기 위해 중고로 […]
그랜저? "이제 끝".. 기아 의문의 신차, 역대급 디자인에 아빠들 '감탄'2023년 단종되었던 기아의 후륜구동 스포츠 세단 스팅어, 2017년 출시된 이후로 마니아층들에게 꾸준한 인기를 받아왔지만, 결국 스포츠 성향 짙은 쿠페가 가진 수요층의 한계 탓에 단종을 피할 수 없었다. 이같은 스팅어가 한동안 전기차로 부활할 것이라는 가능성이 제기되면서 논란
단종 맞았던 스팅어.. '드디어 부활 확정', 역대급 소식에 아빠들 환호!기아의 유일한 스포츠 세단이었던 스팅어, 2017년 출시 당시 국산차로는 드물었던 후륜구동을 채택하고, 스포티한 주행 성향을 갖춰 국산차 시장에 신선한 바람을 몰고 온 바 있다. 탄탄한 기본기와 고성능의 주행 성능을 갖춘 스팅어는 다양한 소비층 공략에는 실패하면서 2023년 단
'상상도 못 했다'.. 단종 된다던 'G70', 부활 결정에 차주들 대환호!G70 사실상 단종 절차 돌입이르면 내년 단종될 수도 있어그러나 부활의 가능성 배제 못해 제네시스 브랜드의 엔트리 스포츠 세단 G70, 사실상 단종 절차에 돌입한 것으로 보인다. G70은 2017년 출시 이후 판매 부진으로 꾸준히 단종설이 제기되어왔는데 최근 현대차는 울산 공장 내 제네시스 생산 라인의 가동을 중단하고 팰리세이드와의 혼류 생산을 위한 라인 변경 공사를 진행하는 것으로 알려졌다. 이는 […]
무진장 좁고 연비도 엉망.. 아빠들, 그래도 좋다는 국산차 '이 모델'단점이 많은 제네시스 G70뒷자린 좁고 연비도 별로그럼에도 좋다는 이유는? 지난해 GV80, G80 페이스리프트 모델을 내놓았고, 올해는 GV70 페이스리프트 모델을 내놓은 제네시스. 이 와중에 우리들 기억 속에서 서서히 잊혀가고 있는 모델이 하나 있으니, 바로 G70 이다. 2017년 첫 출시, 2020년 페이스리프트 이후 지금까지 연식 변경만 이루어져 왔다. 판매량도 평균 1억 원이 넘 G90의 절반 수준으로 월 […]
"이걸 다시 팔겠다고?" 전설로 남은 그 시절 벤츠, 깜짝 재출시 시작!벤츠에서 가장 유명했던 차량 중 하나인 190E가 다시 생산된다는 소식이 전해졌다. HWA라는 업체에서 단 100대만 한정으로 생산하는 것인데, 원작보다 한 층 더 강화된 성능과 옵션으로 과거 향수를 불러일으킨다. 가격은 10억 원에 육박한다.
결국 '신형 S3' 도입하는 아우디, 아반떼 N과 비교하니 이런 결과가?아우디가 고성능 세단 S3의 신형을 공개했다. 기존보다 향상된 성능과 디자인의 디테일을 강화하며 상품성을 개선했는데, 벤츠, 폭스바겐 등의 고성능 해치백과 경쟁할 예정, 국내 출시는 미정이지만 국산 고성능 준중형 세단 아반떼 N과 겨룰 것으로 보인다.
"진짜 미쳤다" 스팅어 후속 전기차, 초대박 비주얼에 마니아들 폭발기아는 올해 상반기 후속 모델인 E세그먼트(준대형) 전기 세단 개발 프로젝트에 착수했다. 코드명 GT1으로 진행 중인 차기 고성능 모델 프로젝트는 제네시스 G80 전기차 플랫폼 기반 테스트카로 현재 개발 초기 단계에 돌입한 것으로 알려졌다.
"스팅어 꼴 날까.." 제네시스 G70, 충격적 근황에 오너들 난리 제대로2017년 국산 스포츠 세단 타이틀을 걸고 야심 차게 출시한 제네시스 G70과 기아 스팅어가 같은 운명을 마주할 처지에 놓였다. 앞서 지난 4월 트리뷰트 에디션을 끝으로 기아는 광명 오토랜드에서 스팅어 생산을 종료했다.
"비운의 명차 전기차로 부활?" 기아, 차세대 전기 콘셉트카 티저 공개 기아 스팅어만큼 안타까운 운명을 맞이한 자동차는 흔치 않다. 출시 당시엔 국산차에서 쉽게 찾아보기 어려웠던 패스트백 디자인과 후륜구동 기반의 고성능 파워트레인을 앞세워 '조선 파나메라'라는 수식어와 함께 큰 주목을 받았다.
"성능이 미쳤다고?" 해외에서 더 난리 났다는 현대차 정체 아반떼 N은 기존의 일상생활에 적합한 아반떼 모델과 달리, 운전의 재미와 성능을 추구하는 고성능 스포츠 세단이다. 이름은 비슷하지만, 목적과 성능 면에서 두 차는 확연한 차이를 보인다. 그리고 해외에서 반응은 매우 뜨겁다.
"괜찮은 차인데 타는 사람이 없네?" 점점 망해가고 있다는 제네시스 모델 한때 국산 스포츠 세단의 자존심으로 불렸던 제네시스 G70이 시장에서 점점 존재감을 잃고 있다. 2017년 첫 출시 당시 BMW 3시리즈를 겨냥하며 등장했던 G70은 탄탄한 주행 성능과 후륜 기반의 설계로 주목받았지만 최근 판매량은 급격히 감소했고...
46년 된 BMW, 무려 '6천만 원'.. 전 세계를 깜짝 놀라게 한 자동차 정체 46년 된 BMW 3시리즈 쿠페경매 시장에서 6천만원에 낙찰신차 수준의 가격에 화제 자동차는 구입과 동시에 중고차가 되며, 가치가 떨어진다. 중고차 수요에 따라 감가되는 속도에 차이가 있을 수는 있지만 10년이 넘어가면 웬만한 차들은 50% 이하로 떨어지며, 20년이 지나면 억대의 수입차도 수백만원 수준으로 감가된다. 그래서 비싼 돈 주고 차를 산 오너가 오래 탄 뒤 차를 교체하기 위해 중고로 […]
그랜저? "이제 끝".. 기아 의문의 신차, 역대급 디자인에 아빠들 '감탄' 2023년 단종되었던 기아의 후륜구동 스포츠 세단 스팅어, 2017년 출시된 이후로 마니아층들에게 꾸준한 인기를 받아왔지만, 결국 스포츠 성향 짙은 쿠페가 가진 수요층의 한계 탓에 단종을 피할 수 없었다. 이같은 스팅어가 한동안 전기차로 부활할 것이라는 가능성이 제기되면서 논란
단종 맞았던 스팅어.. '드디어 부활 확정', 역대급 소식에 아빠들 환호! 기아의 유일한 스포츠 세단이었던 스팅어, 2017년 출시 당시 국산차로는 드물었던 후륜구동을 채택하고, 스포티한 주행 성향을 갖춰 국산차 시장에 신선한 바람을 몰고 온 바 있다. 탄탄한 기본기와 고성능의 주행 성능을 갖춘 스팅어는 다양한 소비층 공략에는 실패하면서 2023년 단
'상상도 못 했다'.. 단종 된다던 'G70', 부활 결정에 차주들 대환호! G70 사실상 단종 절차 돌입이르면 내년 단종될 수도 있어그러나 부활의 가능성 배제 못해 제네시스 브랜드의 엔트리 스포츠 세단 G70, 사실상 단종 절차에 돌입한 것으로 보인다. G70은 2017년 출시 이후 판매 부진으로 꾸준히 단종설이 제기되어왔는데 최근 현대차는 울산 공장 내 제네시스 생산 라인의 가동을 중단하고 팰리세이드와의 혼류 생산을 위한 라인 변경 공사를 진행하는 것으로 알려졌다. 이는 […]
무진장 좁고 연비도 엉망.. 아빠들, 그래도 좋다는 국산차 '이 모델' 단점이 많은 제네시스 G70뒷자린 좁고 연비도 별로그럼에도 좋다는 이유는? 지난해 GV80, G80 페이스리프트 모델을 내놓았고, 올해는 GV70 페이스리프트 모델을 내놓은 제네시스. 이 와중에 우리들 기억 속에서 서서히 잊혀가고 있는 모델이 하나 있으니, 바로 G70 이다. 2017년 첫 출시, 2020년 페이스리프트 이후 지금까지 연식 변경만 이루어져 왔다. 판매량도 평균 1억 원이 넘 G90의 절반 수준으로 월 […]
"이걸 다시 팔겠다고?" 전설로 남은 그 시절 벤츠, 깜짝 재출시 시작! 벤츠에서 가장 유명했던 차량 중 하나인 190E가 다시 생산된다는 소식이 전해졌다. HWA라는 업체에서 단 100대만 한정으로 생산하는 것인데, 원작보다 한 층 더 강화된 성능과 옵션으로 과거 향수를 불러일으킨다. 가격은 10억 원에 육박한다.
결국 '신형 S3' 도입하는 아우디, 아반떼 N과 비교하니 이런 결과가? 아우디가 고성능 세단 S3의 신형을 공개했다. 기존보다 향상된 성능과 디자인의 디테일을 강화하며 상품성을 개선했는데, 벤츠, 폭스바겐 등의 고성능 해치백과 경쟁할 예정, 국내 출시는 미정이지만 국산 고성능 준중형 세단 아반떼 N과 겨룰 것으로 보인다.
"진짜 미쳤다" 스팅어 후속 전기차, 초대박 비주얼에 마니아들 폭발 기아는 올해 상반기 후속 모델인 E세그먼트(준대형) 전기 세단 개발 프로젝트에 착수했다. 코드명 GT1으로 진행 중인 차기 고성능 모델 프로젝트는 제네시스 G80 전기차 플랫폼 기반 테스트카로 현재 개발 초기 단계에 돌입한 것으로 알려졌다.
"스팅어 꼴 날까.." 제네시스 G70, 충격적 근황에 오너들 난리 제대로 2017년 국산 스포츠 세단 타이틀을 걸고 야심 차게 출시한 제네시스 G70과 기아 스팅어가 같은 운명을 마주할 처지에 놓였다. 앞서 지난 4월 트리뷰트 에디션을 끝으로 기아는 광명 오토랜드에서 스팅어 생산을 종료했다.
댓글 많은 뉴스