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전기차 택시 - 뉴오토포스트

#전기차-택시 (12 Posts)

  • 쾅 소리 나더니 결국.. 전기차 택시, 역대급 화재 사고에 네티즌 '초비상' 전기차 택시의 안전성 문제가 다시 한 번 수면 위로 떠올랐다. 30일 새벽, 부산 부산진구 개금동의 한 아파트 앞 도로에서 운행 중이던 전기차 택시에서 갑작스럽게 불이 붙는 사고가 발생했다.전기차 보급이 본격화된 이후 지속적으로 제기돼온 배터리 화재 위험
  • "제발 적당히 좀 하세요".. 요즘 전기차 택시, 진짜 짜증난다는 '이것' 정체 최근 화제인 택시 업계호출 앱에서 전기차제외 옵션 요구되기도 최근 국내 택시 이용자들 사이에서 전기차 택시에 대한 기피 현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 겉보기에는 조용하고 친환경적인 전기 택시가 늘어나는 것이 긍정적인 변화처럼 보이지만, 정작 승객 입장에서는 그 안에서 겪는 불쾌한 승차 경험이 문제가 되고 있다. 특히 전기차 특유의 회생제동 시스템이 뒷좌석 승객에게 심한 멀미를 유발한다는 점이 원인으로 […]
  • 유독 사고 잦은 전기차.. 밝혀진 원인 '이것'에 차주들 멘붕 빠진 상황 전기차 원 페달 드라이빙전기 택시 멀미 났던 이유계속된 사고 원인 이거였나? 전기차는 그 유지비가 내연기관 대비 적은 것이 장점이다. 그런데 그것을 극대화할 수 있는 장치가 하나 있다면 바로 원 페달 드라이빙이다. 그런데 이런 원 페달 드라이빙이 전기차 사고 주요 원인이라면 믿을 수 있겠는가? 원 페달 드라이빙. 말 그대로 브레이크를 밟지 않고 가감속을 진행하며 긴급 상황이 […]
  • 멀미 유발하는 전기차 택시 '싹 잡겠다'.. 정부 '이것' 도입 선언했다 유독 전기차를 타면 멀미가 나는 경우가 있다. 자신, 혹은 가족이 운전하지 않더라도 택시를 통해 이러한 경험을 한 번씩은 해봤을 것이다. 이는 기존의 내연기관 차량과 전기차의 구동 및 주행 방식의 차이 때문이다. 이런 이유 때문에, 운전 면허 시험에...
  • "영업 접어야 할 판" 전기차 택시 기사들 제대로 난리 났다는 현 상황 정부가 친환경 정책의 일환으로 전기 택시 보급에 힘썼지만, 시장의 반응은 시들하다. 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 국내에서 전기차 택시는 총 1만 2,552대가 등록되었다. 2022년 1만 5,765대 대비 20.38% 감소한 수치이다.
  • 코란도-전기차
    '단돈 3천이면 충분?' KGM 코란도 전기차, 진짜 가성비 甲인 이유 토레스의 경우 이미 합리적인 가격이라는 평가에도 최근 페이스리프트를 거치며 가격 인상 폭을 41~55만 원에 묶었다. 곧 출시될 전기차 '코란도 EV' 역시 KGM의 새로운 가성비 모델로 거듭날 수 있을까?
  • 택시-전기차
    "이걸 택시로 쓰네?" 아이오닉 5 N 택시, 국내 포착에 마니아들 깜짝 최근 포착된 택시 한 대가 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다. 국산차 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이 택시로 운행되고 있다는데 과연 그 정체는 무엇일까? 비슷한 사례와 함께 살펴보았다.
  • '승객은 결국 사망' 논란의 전기차 택시, 급발진 의심 사고 또 터졌다 전기차 택시를 두고 논란이 끊이질 않고 있다. 전기차에는 브레이크를 밟지 않아도 제동이 가능한 원페달 드라이빙 기능이 있다. 가속 페달에서 발을 떼면 굴러가는 바퀴의 운동 에너지로 전동기를 돌리는 회생제동 기능이 작동해 주행거리 개선에도 도움이 된다.
  • 전기차-택시
    결국 기피 현상까지.. 멀미 심한 전기차 택시, 다 '이것' 때문이라고 최근 택시를 예약할 때, 전기차가 잡히면 취소를 누르는 사람이 많아지고 있다. 하다못해 택시 호출 앱에 ‘전기차 제외 옵션’이 있었으면 좋겠다는 말도 나오고 있다. 이들이 전기차를 기피하는 이유는 다름 아닌 멀미 때문이었다.
  • 아반떼-택시
    돈 없음 아반떼나 타라.. 충격의 택시 업계, '이것' 하나에 제대로 난리 최근 국토부가 택시 분류 규정을 일부 완화하며 준중형 세단인 아반떼, 그리고 중형 SUV 토레스도 택시로 운행할 수 있게 됐다. 하지만 막상 택시 업계는 이러한 변화가 마냥 반갑지만은 않은 분위기다.
  • 택시-쏘나타
    "졸지에 호구 됐다.." 단종된 쏘나타 택시, 결국 기사들만 분노 폭발? 현대차는 최근 쏘나타 택시 모델을 단종했다. 현행법상 생산 중단 이후 8년 동안 해당 모델의 부품 보유가 의무인 만큼 노후 부품 재고 부담이 가중되기 때문이다. 이에 쏘나타 택시를 구매하려던 계약자들에겐 그야말로 날벼락이 따로 없는 상황이다.
  • "없어서 못 산다" 택시 업계 강타한 '이 차', 판매량 진짜 대박 났죠 국민 택시로 불리는 쏘나타 택시 모델이 7월을 끝으로 단종된다. 업계에 따르면 현대차는 모델 노후화에 따른 구형 부품 공급 차질 등을 이유로 쏘나타 택시 모델의 생산 종료 결정을 내렸다. 올해 1분기 전국에서 운행 중인 택시 중 54.8%를 차지할 정도로 쏘나타의 영향력은 컸다.

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