스쿨존 교통사고 526건으로 5년 내 최다…하루 48건 속도위반작년 전국 어린이보호구역에서 발생한 교통사고가 526건에 달하며 최근 5년 사이 최대치를 기록한 것으로 나타났다. 어린이들의 안전을 위해 설치된 스쿨존이 여전히 사고의 위험지대로 남아 있다는 점에서 사회적 경각심이 요구된다.
"법적 지위부터 달라져” 과태료랑 벌금 차이 모르면 운전 인생 달라진다교통법규 위반 시 부과되는 제재에는 크게 과태료와 벌금이 있다. 두 제재 모두 금전적 부담을 주는 방식이라는 점에서 비슷해 보이지만, 어떤 법규를 위반했는지에 따라 운전자의 사회적 책임과 법적 지위가 달라질 수 있다.
과속 카메라 10km 봐준다는 속설…대부분 거짓으로 밝혀져바로 과속 단속 카메라다. 오랜 기간 운전을 한 사람이라면 과속 단속으로 범칙금을 부과받은 경험이 한 번쯤 있을 것이다. 본인의 잘못이라는 것을 인정하면서도 막상 과태료 고지서를 받으면 어쩐지 억울한 기분이 드는 것이 사실이다.
하이패스 과속 단속 30km 제한…위반하면 과태료 '이만큼' 부과된다하이패스의 보급으로 차량 정체가 줄고 운전자들은 고속도로를 지날 때 더욱 편리해졌다. 그 뿐만 아니라 이산화탄소 배출량이 대폭 감소하는 환경적인 효과도 얻었다. 하지만 이러한 장점 뒤에는 우리가 잘 알지 못하는 주의사항과 문제점 또한 존재한다.
호놀룰루 과속 카메라 단속 급증…법원 한계로 시행 연기과속, 지나치면 적발 안 돼?시스템에 부담, 기간 늘어난다10월까지 연기되었다는 소식 하와이 호놀룰루에 설치된 과속 단속 카메라, 이가 최근 지역사회에 새로운 논란을 낳고 있다. 교통사고 예방이라는 취지는 명확하지만, 지나치게 많은 적발 건수가 지역 법원 시스템에 부담을 주고 있다는 비판이 거세지고 있다. 현재는 경고장만 발송되고 있지만, 10월 이후에는 실제 과태료 부과가 시작될 가능성이 높아지며 갈등이 더욱 고조되고 […]
"잘 지켰는데 왜..?" 아빠들 X욕 나온다는 고속도로 '이것' 뭐길래?고속도로 가변속도 시스템도로 위 기상 상황에 따라제한속도 달라져 ‘불만’이? 나는 분명 속도를 지켰다고 생각했는데 갑자기 날아온 과태료 고지서에 당황한 적이 있을 것이다. 오늘은 때때마다 달라지는 고속도로 가변속도 시스템에 대해 알아보고자 한다. 먼저 가변속도 시스템은 안개나 강우, 강설, 강풍 등 기상 악천후로 인해 교통사고가 자주 발생되고 있는 도로나 상습적인 교통 혼잡 등으로 인해 통행 상황에 변화가 […]
"어.. 이게 안 걸리네?" 운전자들 99% 몰랐던 '단속 카메라' 진실과속 단속 카메라는 종류 또한 다양하다. 고정식 단속 카메라, 구간 단속 카메라, 이동식 단속 카메라 등 여러 종류의 단속 카메라가 존재한다. 또한, 각각 단속 방식도 다른데, 단속 카메라의 종류에 따라 어떤 방식으로 단속이 되는 것인지 알아보았다.
배달 오토바이 싹 다 비상.. 보다 못한 경찰, 결국엔 참교육 시작최근 경찰이 무인교통단속장비의 효과에 고개를 끄덕인 모양이다. 경찰은 후면 단속 카메라의 전국 단위 도입을 확정한다고 밝혔다. 서울 경찰청은 마포구, 용산구, 영등포구, 강남구 등 서울의 주요 도심에 신형 단속 카메라를 설치하여 더욱 속도를 내고자 한다.
모르면 사고에 과태료? 도로 위 회전교차로, 이런 사실 있었죠어느샌가 그 수가 늘어난 회전교차로. 해당 교통사고는 2010년도에 실시된 시범 사업 이후로, 2023년에는 그 수가 전국 2천여 개로 늘어난 상황이다. 눈에 띄게 늘어난 만큼 자연스레 따라오는 것이 하나 있으니, 바로...
답답해 미친다.. 고속도로 제한속도, 50년 넘게 그대로인 진짜 이유국내 고속도로에 하나 아쉬운 점이 있다면? 바로 최고 속도다. 현재 국내 고속도로 대부분 구간은 최고 속도가 100~110km/h에 묶여있다. 무려 50년이 넘는 시간 동안 말이다. 이에 국내 운전자들 대다수가..
말이 되는 소리를.. 5명 중 3명 분노한 '노란불 판결', 뭐가 정답일까?교차로 진입 직전 신호등이 노란불 신호로 바뀌었을 때, 멈추지 않을 경우 위법이라는 대법원의 판결에 운전자들은 성난 목소리를 높였다. 운전자의 다수가 황색등이 켜지면 '정지한다'라고 답했음에도 '무조건 정지해야 한다'라는 판결에는 동의하지 않았다.
재수 없음 '과태료 폭탄'이라는 이 도로.. 여긴 무조건 조심하세요자동차를 운전하는 모든 사람은 교통법규를 위반 하다가 적발되면 과태료 처분을 받게 된다. 특히, 어린이보호구역에서 속도위반이나 신호위반을 할 경우 과태료가 일반도로보다 더 높다. 또한 시간대나 과속 범위에 따라 과태료의 액수가 늘어나기도 한다.
'도시 전체가 스쿨존?' 운전자들 뒷목 잡을 '속도 제한' 충격 근황은요뉴욕의 도로에서 더 극심한 교통 체증이 발생할 것으로 예상되고 있다. 최근 뉴욕은 제한 속도를 20마일(시속 약30km)로 줄이는 법안이 통과되었다. 미국판 '민식이법'으로 불리는 해당 법안을 자세히 살펴보고, 전세계에 퍼진 속도제한 열풍을 알아보자.
스쿨존 교통사고 526건으로 5년 내 최다…하루 48건 속도위반 작년 전국 어린이보호구역에서 발생한 교통사고가 526건에 달하며 최근 5년 사이 최대치를 기록한 것으로 나타났다. 어린이들의 안전을 위해 설치된 스쿨존이 여전히 사고의 위험지대로 남아 있다는 점에서 사회적 경각심이 요구된다.
"법적 지위부터 달라져” 과태료랑 벌금 차이 모르면 운전 인생 달라진다 교통법규 위반 시 부과되는 제재에는 크게 과태료와 벌금이 있다. 두 제재 모두 금전적 부담을 주는 방식이라는 점에서 비슷해 보이지만, 어떤 법규를 위반했는지에 따라 운전자의 사회적 책임과 법적 지위가 달라질 수 있다.
과속 카메라 10km 봐준다는 속설…대부분 거짓으로 밝혀져 바로 과속 단속 카메라다. 오랜 기간 운전을 한 사람이라면 과속 단속으로 범칙금을 부과받은 경험이 한 번쯤 있을 것이다. 본인의 잘못이라는 것을 인정하면서도 막상 과태료 고지서를 받으면 어쩐지 억울한 기분이 드는 것이 사실이다.
하이패스 과속 단속 30km 제한…위반하면 과태료 '이만큼' 부과된다 하이패스의 보급으로 차량 정체가 줄고 운전자들은 고속도로를 지날 때 더욱 편리해졌다. 그 뿐만 아니라 이산화탄소 배출량이 대폭 감소하는 환경적인 효과도 얻었다. 하지만 이러한 장점 뒤에는 우리가 잘 알지 못하는 주의사항과 문제점 또한 존재한다.
호놀룰루 과속 카메라 단속 급증…법원 한계로 시행 연기 과속, 지나치면 적발 안 돼?시스템에 부담, 기간 늘어난다10월까지 연기되었다는 소식 하와이 호놀룰루에 설치된 과속 단속 카메라, 이가 최근 지역사회에 새로운 논란을 낳고 있다. 교통사고 예방이라는 취지는 명확하지만, 지나치게 많은 적발 건수가 지역 법원 시스템에 부담을 주고 있다는 비판이 거세지고 있다. 현재는 경고장만 발송되고 있지만, 10월 이후에는 실제 과태료 부과가 시작될 가능성이 높아지며 갈등이 더욱 고조되고 […]
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배달 오토바이 싹 다 비상.. 보다 못한 경찰, 결국엔 참교육 시작 최근 경찰이 무인교통단속장비의 효과에 고개를 끄덕인 모양이다. 경찰은 후면 단속 카메라의 전국 단위 도입을 확정한다고 밝혔다. 서울 경찰청은 마포구, 용산구, 영등포구, 강남구 등 서울의 주요 도심에 신형 단속 카메라를 설치하여 더욱 속도를 내고자 한다.
모르면 사고에 과태료? 도로 위 회전교차로, 이런 사실 있었죠 어느샌가 그 수가 늘어난 회전교차로. 해당 교통사고는 2010년도에 실시된 시범 사업 이후로, 2023년에는 그 수가 전국 2천여 개로 늘어난 상황이다. 눈에 띄게 늘어난 만큼 자연스레 따라오는 것이 하나 있으니, 바로...
답답해 미친다.. 고속도로 제한속도, 50년 넘게 그대로인 진짜 이유 국내 고속도로에 하나 아쉬운 점이 있다면? 바로 최고 속도다. 현재 국내 고속도로 대부분 구간은 최고 속도가 100~110km/h에 묶여있다. 무려 50년이 넘는 시간 동안 말이다. 이에 국내 운전자들 대다수가..
말이 되는 소리를.. 5명 중 3명 분노한 '노란불 판결', 뭐가 정답일까? 교차로 진입 직전 신호등이 노란불 신호로 바뀌었을 때, 멈추지 않을 경우 위법이라는 대법원의 판결에 운전자들은 성난 목소리를 높였다. 운전자의 다수가 황색등이 켜지면 '정지한다'라고 답했음에도 '무조건 정지해야 한다'라는 판결에는 동의하지 않았다.
재수 없음 '과태료 폭탄'이라는 이 도로.. 여긴 무조건 조심하세요 자동차를 운전하는 모든 사람은 교통법규를 위반 하다가 적발되면 과태료 처분을 받게 된다. 특히, 어린이보호구역에서 속도위반이나 신호위반을 할 경우 과태료가 일반도로보다 더 높다. 또한 시간대나 과속 범위에 따라 과태료의 액수가 늘어나기도 한다.
'도시 전체가 스쿨존?' 운전자들 뒷목 잡을 '속도 제한' 충격 근황은요 뉴욕의 도로에서 더 극심한 교통 체증이 발생할 것으로 예상되고 있다. 최근 뉴욕은 제한 속도를 20마일(시속 약30km)로 줄이는 법안이 통과되었다. 미국판 '민식이법'으로 불리는 해당 법안을 자세히 살펴보고, 전세계에 퍼진 속도제한 열풍을 알아보자.
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