"이 정도로 차이 난다고?" 자율주행에 '라이다' 센서가 필요한 이유요즘 글로벌 자동차 업계의 자율주행 트렌드는 명확하다. 센서를 잔뜩 붙이는 방식에서 벗어나 카메라 중심으로 방향을 틀고 있는 것이다. 한때 미래 자율주행의 핵심 기술로 여겨지던 라이다(LiDAR)는 가격과 내구성, 통합 난이도 등의 문제로 완성차
드디어 한국 상륙하는 테슬라 '이 기능', 국내 차량은 대부분 못 쓴다고?테슬라가 국내에 FSD 감독형 서비스 도입을 공식 예고하며 관심이 높아지고 있다. 시연 영상까지 공개됐지만, 국내 판매 차량의 하드웨어가 북미 모델과 달라 실제 적용 가능성에 대한 논쟁도 커지고 있다.
"정말 될까? 2027년부터 자율주행 서비스 하겠다는 정부, 현실은...무인차가 자연스럽게 도로를 달리는 시점은 언제일까. 정부는 2027년을 기점으로 특정 구역에서 레벨4(완전 자율주행) 서비스를 본격 상용화하겠다는 청사진을 내놨다. 서울 상암 등 시범운행지구에선 이미 ‘운전석 비워둔’ 무인 실증이 돌아가고 있다. 다만 성능 인증·법제·사회적 합의라는 문턱이 남았다.
"테슬라보다 먼저?" 개인 소유 가능한 '레벨4' 자율주행차 예고한 브랜드최근 한 신생 스타트업이 이 한계를 먼저 넘어섰다는 소식이 전해지며 업계가 술렁이고 있다. 스타트업 텐서(Tensor)가 세계 최초로 개인 소유가 가능한 레벨4 자율주행 로보카를 공개하며 ‘포스트 테슬라’를 노리고 나섰다.
'결국 사람도 죽었다..' 사고 터진 테슬라 자율주행 美 전역 '발칵!'테슬라 완전자율주행 사고美 교통안전국 조사 착수중국에서도 FSD 승인 지연 최근 미국에서 테슬라 완전자율주행 시스템인 FSD가 보행자 사망 사고에 잇따라 연루되면서 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 FSD에 대한 새로운 조사에 착수했다. NHTSA는 웹사이트에 게시한 서류에서 테슬라 FSD 작동 중에 발생한 보행자 사망 사고 등과 관련해 예비조사를 개시했다고 밝혔다. 이번 조사는 태양 눈 부심, 안개, 공기 중 먼지 등으로 인해 […]
'차주들 비상' 개발 중단하는 테슬라 자율주행.. 충격 진실 밝혀졌다테슬라의 FSD 베타 프로그램의 개발이 중단되었다. FSD는 테슬라가 제공하고 있는 가장 높은 수준의 자율주행 기능이다. 자동 주차뿐 아니라 차로 변경, 신호 및 정지 표시판 인식, 고속도로 및 시내 자율 주행 기능을 지원한다.
"이 정도로 차이 난다고?" 자율주행에 '라이다' 센서가 필요한 이유 요즘 글로벌 자동차 업계의 자율주행 트렌드는 명확하다. 센서를 잔뜩 붙이는 방식에서 벗어나 카메라 중심으로 방향을 틀고 있는 것이다. 한때 미래 자율주행의 핵심 기술로 여겨지던 라이다(LiDAR)는 가격과 내구성, 통합 난이도 등의 문제로 완성차
드디어 한국 상륙하는 테슬라 '이 기능', 국내 차량은 대부분 못 쓴다고? 테슬라가 국내에 FSD 감독형 서비스 도입을 공식 예고하며 관심이 높아지고 있다. 시연 영상까지 공개됐지만, 국내 판매 차량의 하드웨어가 북미 모델과 달라 실제 적용 가능성에 대한 논쟁도 커지고 있다.
"정말 될까? 2027년부터 자율주행 서비스 하겠다는 정부, 현실은... 무인차가 자연스럽게 도로를 달리는 시점은 언제일까. 정부는 2027년을 기점으로 특정 구역에서 레벨4(완전 자율주행) 서비스를 본격 상용화하겠다는 청사진을 내놨다. 서울 상암 등 시범운행지구에선 이미 ‘운전석 비워둔’ 무인 실증이 돌아가고 있다. 다만 성능 인증·법제·사회적 합의라는 문턱이 남았다.
"테슬라보다 먼저?" 개인 소유 가능한 '레벨4' 자율주행차 예고한 브랜드 최근 한 신생 스타트업이 이 한계를 먼저 넘어섰다는 소식이 전해지며 업계가 술렁이고 있다. 스타트업 텐서(Tensor)가 세계 최초로 개인 소유가 가능한 레벨4 자율주행 로보카를 공개하며 ‘포스트 테슬라’를 노리고 나섰다.
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