리비안 자율주행 도전장 냈지만…신호등도 못 읽었다미국의 전기차 스타트업 리비안이 테슬라가 독주하고 있는 자율주행 소프트웨어 시장에 강력한 가성비를 앞세운 도전장을 내밀었다. 리비안은 최근 개최한 '자율주행 및 AI 데이' 행사를 통해 자사의 새로운 구독형 주행 보조 시스템인...
필수 자동차 옵션 5가지…통풍시트·HUD 꼭 넣어야 하는 이유차에 관심이 많은 소비자라면 지갑 사정과 필요성을 고려해 이상적인 옵션을 선택할 수 있겠지만 그렇지 않은 이들도 많을 것이다. 그래서 준비했다. 편의성 개선을 넘어 장기적인 경제성과 안전에도 기여할 수 있는 추천 옵션 사양 다섯 가지를 함께 살펴보자.
지리자동차, 그랜저급 PHEV 세단 갤럭시 스타샤인 8 EM 출시그랜저 크기의 PHEV 세단이단돈 2,750만 원에 출시된다종합 주행거리 무려 1,600km 최근 중국 전기차 시장의 중심이 전기차에서 플러그인 하이브리드(PHEV)로 빠르게 옮겨가고 있는 가운데, 중국의 지리자동차가 그랜저 크기의 ‘갤럭시 스타샤인 8 EM’이라는 플러그인 하이브리드 세단을 출시했다. 4월 10일부터 사전 계약에 돌입한 해당 신차는 5가지 트림으로 구성되며, 가격은 13만 9,800위안(약 2,750만 원)~17만 3,800위안(약 3,420만 원)으로 책정됐다. 본격 출시는 […]
이러다 "사람 잡겠네".. 크루즈 컨트롤, 함부로 쓰다 '이 꼴' 당할 수도불과 얼마 전까지만 해도 완전 자율 주행 자동차는 아주 먼 미래에 존재할 것으로 내다봤었던 여론이 많았다. 물론 지금도 완벽한 자율 주행은 시기상조다. 테슬라는 하루가 멀다고 사고를 일으키고, 중국의 자율주행은 일부 학습이 필요한 시점이다. 하지만 완전 자율 주행이 아닌 주행
없는 것만 못하네.. 그랑 콜레오스, 무쓸모 인증한 '이 옵션' 정체자동차 상품성이 상향 평준화되면서 옵션 사양도 무척 다양해졌다. 최신 차량의 경우 표지판 인식 기능이 적용되기도 한다. 하지만 막상 실제 운행 상황에서 오작동으로 방해가 되는 경우도 있다고 한다.
"솔직히 부럽다" 2천짜리 전기 SUV 등장, 왜 한국은 못 만드냐 난리아이카는 중국 자동차 제조사 '체리'가 25~35세의 젊은 소비층을 겨냥해 2023년 런칭한 전기차 브랜드다. 두 종류의 새로운 SUV 모델이 추가돼 아이카 03 시리즈는 총 8가지 모델로 확장됐으며, 보다 많은 수요를 확보할 수 있을 것으로 전망된다.
벤츠코리아, R&D센터 10주년.. 미래 자동차 개발 역량 강화10일 메르세데스-벤츠 코리아는 국내 연구개발 시설인 '메르세데스-벤츠 R&D 코리아 센터'의 건립 10주년을 맞았다. 'R&D 코리아 센터'는 국내 고객의 니즈를 유연하게 충족시키고 현지화된 제품을 신속하게 출시하기 위해 건립된 연구개발 시설이다.
"남들 다 만드는데.." 벤틀리 혼자 안 만든다 선언한 옵션 정체는요벤츠와 혼다는 레벨 3 자율주행 기능을 제한적으로나마 상용화했고 현대차 역시 HDP(Highway Driving Pilot) 개발에 한창이다. 그런데 벤틀리 만큼은 이러한 흐름을 거스르고 레벨 3 자율주행 옵션을 탑재하지 않겠다고 선언해 화제다.
신박함 미쳐버린 BMW '깜빡이' 옵션.. 아빠들 벤츠 취소하겠다 난리BMW의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 자동으로 차로를 변경하는 기능을 지원한다. 원하는 방향의 깜빡이를 켜기만 하면 된다. 그런데 최근 소식에 따르면 해당 기능의 작동 방법이 훨씬 간단해졌다.
742만 원 '미완성 옵션' 팔아치운 기아.. EV9 차주들 결국 폭발했다현대차그룹 최초로 레벨 3 자율주행 기준을 충족하는 해당 옵션은 올해 중으로 EV9에 처음 탑재될 예정이었으나 기술적 완성도를 이유로 사실상 내년으로 미뤄진 상황이다. 이에 HDP 옵션을 기다리는 EV9 계약자들의 불만도 하늘을 찌르고 있다.
"현대차 초비상!" 역대급 옵션 추가 나선 테슬라, 차주들 환호성 폭발운전자 개입 없이 차량 스스로 목적지까지 안전하게 이동하는 자율주행 기술은 연구가 활발한 분야 중 하나다.. 현재 이 분야를 주도하는 업체 중 하나인 테슬라가 최근 자사 주행 보조 시스템에 새로운 기능을 추가하며 자율주행을 향해 한 단계 더 나아갔다.
"벌금만 1,700억" 벼랑 끝 몰린 테슬라 충격 근황, 오너들 또 난리미 교통 당국이 지난 2021년부터 테슬라 오토파일럿의 결함 여부를 조사 중인 가운데 테슬라에 전한 한 가지 요구사항이 이슈가 되고 있다. 이에 따르지 않을 경우 부과되는 벌금 규모가 1,700억 원대에 달하는 것으로 전해진다.
"유튜브도 OK" 레벨 3 자율주행, 아빠들 목 빠져라 기다린 이유 있네국내에서는 이르면 올해 중으로 레벨 3 자율주행 시스템이 탑재된 차가 출시될 전망이다. 소비자들 사이에서는 이에 대한 불안과 오해가 적지 않은데, 레벨 3 자율주행 시스템에 대해 흔히 느끼는 궁금증과 그 답을 짚어보았다.
리비안 자율주행 도전장 냈지만…신호등도 못 읽었다 미국의 전기차 스타트업 리비안이 테슬라가 독주하고 있는 자율주행 소프트웨어 시장에 강력한 가성비를 앞세운 도전장을 내밀었다. 리비안은 최근 개최한 '자율주행 및 AI 데이' 행사를 통해 자사의 새로운 구독형 주행 보조 시스템인...
필수 자동차 옵션 5가지…통풍시트·HUD 꼭 넣어야 하는 이유 차에 관심이 많은 소비자라면 지갑 사정과 필요성을 고려해 이상적인 옵션을 선택할 수 있겠지만 그렇지 않은 이들도 많을 것이다. 그래서 준비했다. 편의성 개선을 넘어 장기적인 경제성과 안전에도 기여할 수 있는 추천 옵션 사양 다섯 가지를 함께 살펴보자.
지리자동차, 그랜저급 PHEV 세단 갤럭시 스타샤인 8 EM 출시 그랜저 크기의 PHEV 세단이단돈 2,750만 원에 출시된다종합 주행거리 무려 1,600km 최근 중국 전기차 시장의 중심이 전기차에서 플러그인 하이브리드(PHEV)로 빠르게 옮겨가고 있는 가운데, 중국의 지리자동차가 그랜저 크기의 ‘갤럭시 스타샤인 8 EM’이라는 플러그인 하이브리드 세단을 출시했다. 4월 10일부터 사전 계약에 돌입한 해당 신차는 5가지 트림으로 구성되며, 가격은 13만 9,800위안(약 2,750만 원)~17만 3,800위안(약 3,420만 원)으로 책정됐다. 본격 출시는 […]
이러다 "사람 잡겠네".. 크루즈 컨트롤, 함부로 쓰다 '이 꼴' 당할 수도 불과 얼마 전까지만 해도 완전 자율 주행 자동차는 아주 먼 미래에 존재할 것으로 내다봤었던 여론이 많았다. 물론 지금도 완벽한 자율 주행은 시기상조다. 테슬라는 하루가 멀다고 사고를 일으키고, 중국의 자율주행은 일부 학습이 필요한 시점이다. 하지만 완전 자율 주행이 아닌 주행
없는 것만 못하네.. 그랑 콜레오스, 무쓸모 인증한 '이 옵션' 정체 자동차 상품성이 상향 평준화되면서 옵션 사양도 무척 다양해졌다. 최신 차량의 경우 표지판 인식 기능이 적용되기도 한다. 하지만 막상 실제 운행 상황에서 오작동으로 방해가 되는 경우도 있다고 한다.
"솔직히 부럽다" 2천짜리 전기 SUV 등장, 왜 한국은 못 만드냐 난리 아이카는 중국 자동차 제조사 '체리'가 25~35세의 젊은 소비층을 겨냥해 2023년 런칭한 전기차 브랜드다. 두 종류의 새로운 SUV 모델이 추가돼 아이카 03 시리즈는 총 8가지 모델로 확장됐으며, 보다 많은 수요를 확보할 수 있을 것으로 전망된다.
벤츠코리아, R&D센터 10주년.. 미래 자동차 개발 역량 강화 10일 메르세데스-벤츠 코리아는 국내 연구개발 시설인 '메르세데스-벤츠 R&D 코리아 센터'의 건립 10주년을 맞았다. 'R&D 코리아 센터'는 국내 고객의 니즈를 유연하게 충족시키고 현지화된 제품을 신속하게 출시하기 위해 건립된 연구개발 시설이다.
"남들 다 만드는데.." 벤틀리 혼자 안 만든다 선언한 옵션 정체는요 벤츠와 혼다는 레벨 3 자율주행 기능을 제한적으로나마 상용화했고 현대차 역시 HDP(Highway Driving Pilot) 개발에 한창이다. 그런데 벤틀리 만큼은 이러한 흐름을 거스르고 레벨 3 자율주행 옵션을 탑재하지 않겠다고 선언해 화제다.
신박함 미쳐버린 BMW '깜빡이' 옵션.. 아빠들 벤츠 취소하겠다 난리 BMW의 첨단 주행 보조 시스템 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 자동으로 차로를 변경하는 기능을 지원한다. 원하는 방향의 깜빡이를 켜기만 하면 된다. 그런데 최근 소식에 따르면 해당 기능의 작동 방법이 훨씬 간단해졌다.
742만 원 '미완성 옵션' 팔아치운 기아.. EV9 차주들 결국 폭발했다 현대차그룹 최초로 레벨 3 자율주행 기준을 충족하는 해당 옵션은 올해 중으로 EV9에 처음 탑재될 예정이었으나 기술적 완성도를 이유로 사실상 내년으로 미뤄진 상황이다. 이에 HDP 옵션을 기다리는 EV9 계약자들의 불만도 하늘을 찌르고 있다.
"현대차 초비상!" 역대급 옵션 추가 나선 테슬라, 차주들 환호성 폭발 운전자 개입 없이 차량 스스로 목적지까지 안전하게 이동하는 자율주행 기술은 연구가 활발한 분야 중 하나다.. 현재 이 분야를 주도하는 업체 중 하나인 테슬라가 최근 자사 주행 보조 시스템에 새로운 기능을 추가하며 자율주행을 향해 한 단계 더 나아갔다.
"벌금만 1,700억" 벼랑 끝 몰린 테슬라 충격 근황, 오너들 또 난리 미 교통 당국이 지난 2021년부터 테슬라 오토파일럿의 결함 여부를 조사 중인 가운데 테슬라에 전한 한 가지 요구사항이 이슈가 되고 있다. 이에 따르지 않을 경우 부과되는 벌금 규모가 1,700억 원대에 달하는 것으로 전해진다.
"유튜브도 OK" 레벨 3 자율주행, 아빠들 목 빠져라 기다린 이유 있네 국내에서는 이르면 올해 중으로 레벨 3 자율주행 시스템이 탑재된 차가 출시될 전망이다. 소비자들 사이에서는 이에 대한 불안과 오해가 적지 않은데, 레벨 3 자율주행 시스템에 대해 흔히 느끼는 궁금증과 그 답을 짚어보았다.
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