"차 하나로 노후 걱정 끝" 슈퍼카보다 비싼 클래식카 TOP 10단순한 취미를 넘어, 웬만한 섬 하나보다도 비싼 클래식카들이 경매 시장에서 새로운 투자 상품으로 변모하고 있다. 단순한 취미를 넘어, 웬만한 섬 하나보다도 비싼 클래식카들이 경매 시장에서 새로운 투자 상품으로 변모하고 있다.
예상가 OOO억? 경매 등장한 희귀 페라리.. 그 정체에 마니아들 깜짝전 세계에 39대 뿐인 클래식 페라리라면 수집 품목으로서는 더할 나위가 없을 것이다. 최근 ‘세계에서 가장 비싼 페라리’라고 불리는 클래식 페라리 한 대가 매물로 나와 페라리 팬들의 주목을 받고 있다.
전 세계 딱 2대 뿐.. '300억' 주고도 못 사는 희귀 페라리, 그 정체는?자동차 역사를 통틀어 페라리와 같은 유산을 가진 제조업체는 찾아보기 힘들다. 페라리 브랜드의 기원은 1929년으로 거슬러 올라가는데 당시 알파 로메오 레이싱 드라이버였던 엔초 페라리는 세계 최고의 레이싱카를 만드는 데 관심을 기울였다.
"차 하나로 노후 걱정 끝" 슈퍼카보다 비싼 클래식카 TOP 10 단순한 취미를 넘어, 웬만한 섬 하나보다도 비싼 클래식카들이 경매 시장에서 새로운 투자 상품으로 변모하고 있다. 단순한 취미를 넘어, 웬만한 섬 하나보다도 비싼 클래식카들이 경매 시장에서 새로운 투자 상품으로 변모하고 있다.
예상가 OOO억? 경매 등장한 희귀 페라리.. 그 정체에 마니아들 깜짝 전 세계에 39대 뿐인 클래식 페라리라면 수집 품목으로서는 더할 나위가 없을 것이다. 최근 ‘세계에서 가장 비싼 페라리’라고 불리는 클래식 페라리 한 대가 매물로 나와 페라리 팬들의 주목을 받고 있다.
전 세계 딱 2대 뿐.. '300억' 주고도 못 사는 희귀 페라리, 그 정체는? 자동차 역사를 통틀어 페라리와 같은 유산을 가진 제조업체는 찾아보기 힘들다. 페라리 브랜드의 기원은 1929년으로 거슬러 올라가는데 당시 알파 로메오 레이싱 드라이버였던 엔초 페라리는 세계 최고의 레이싱카를 만드는 데 관심을 기울였다.
댓글 많은 뉴스