애스턴 마틴 레이싱 팀
밴티지 GT3로 승승장구
WEC 6시간 경기 도전장
애스턴 마틴 밴티지 GT3가 이번 주말 일본 후지에서 열리는 FIA 월드 내구 챔피언십(WEC) 6시간 레이스에서 다시 한번 우승에 도전한다. 이번 경기는 HoR이 약 2주 전 이 시리즈에서 시즌 첫 승리를 거둔 이후 열리는 후속 경기다.
HoR은 10일 전 텍사스의 오브 아메리카스(COTA) 서킷에서 열린 홈경기에서 큰 성과를 거뒀다.
폴 포지션에서 선두를 지켰고 LMGT3 클래스에서 가장 빠른 랩 타임을 기록해 WEC 첫 승리를 차지했다.
이번에는 애스턴 마틴 레이싱의 또 다른 WEC 파트너 팀인 디스테이션 레이싱(D’station Racing)이 팀의 고향인 일본에서 경기를 펼칠 예정이다. 디스테이션 레이싱 팀의 본부는 후지 서킷 근처에 위치해 있다.
탁월한 드라이버 라인업
스파 24시 경기 우승까지
디스테이션 레이싱팀은 전 WEC 레이서였던 사토시 호시노(Satoshi Hoshino, 일본)가 소유하고 슈퍼GT 시리즈 클래스 우승자인 토모노부 후지이(Tomonobu Fujii, 일본)가 운영 중이다. 지난 2022년 후지에서 기록한 클래스 3위 성적을 뛰어넘기 위해 이번 후지 레이스에 참가한다. 디스테이션 레이싱은 올해 3월 시즌 개막전인 카타르 루사일 1812 레이스에서도 다시 한번 포디움에 오르며 같은 성적을 기록했다.
해당 팀의 드라이버 중에는 최다 타이틀을 보유한 현역 공식 드라이버 마르코 소렌센(Marco Sørensen, 덴마크)이 포함됐다. 그는 FIA WEC GT 클래스에서 세 번의 챔피언 타이틀을 획득했으며, 롤렉스 24시와 르망 24시 클래스 우승을 차지했다. 최근에는 스파 24시 레이스에서 니키 팀(Nicki Thiim, 덴마크)과 마티아 드루디(Mattia Drudi, 이탈리아)와 함께 우승한 바 있다. 이번 경기에서는 프랑스 및 유럽 GT4 타이틀 우승자인 에르완 바스타드(Erwan Bastard, 프랑스)가 마르코 소렌센과 함께 #777 밴티지에 합류한다.
뛰어난 성능의 밴티지 GT3
남은 시즌 필요한 점수는?
HoR팀에게 후지 레이스는 LMGT3 클래스 드라이버 및 팀 순위에서 2위와의 격차를 줄일 기회다.
팀 대표이자 드라이버인 이안 제임스(Ian James, 영국), 알렉스 리베라스(Alex Riberas, 스페인), 다니엘 만치넬리(Daniel Mancinelli, 이탈리아)가 COTA에서 첫 승을 거둔 후, HoR은 2위와 9점 차이, 선두와는 37점 차이만을 남겨두고 있다. 또한, 이번 주말 최대 26점(폴 포지션 1점, 승리 25점), 시즌 마지막 경기인 바레인 경기에서 39점을 더해 올해 남은 시즌에서 총 65점을 획득할 기회가 남아있다.
올해 HoR은 첫 번째 풀 시즌에서 두 번의 2위와 한 번의 우승을 기록했다.
#27 밴티지는 거의 모든 경기에서 경쟁력을 보여주며 총 7번의 출전 중 5번이나 포인트를 획득했다.
올해 초 실버스톤에서 공개된 신형 밴티지 로드카를 기반으로 제작된 신형 애스턴 마틴 밴티지 GT3는 본딩 알루미늄 섀시와 강력한 V8 4.0ℓ 트윈 터보 엔진을 적용해 뛰어난 성능을 자랑한다.
밴티지는 COTA에서 우승하면서 올해 LMGT3 클래스에 참여한 제조사 9곳 중 세 번째로 우승을 차지했다.
10번 중 7번 우승했다
경기 일정 확인해 보니
애스턴 마틴은 후지에서 열린 WEC 대회에서 뛰어난 성적을 기록해 왔다. 밴티지는 이전 모델들인 밴티지 V8, V8 밴티지 GTE, 밴티지 GTE로 GT 클래스에서 각각 우승을 차지했다. 10번의 후지 레이스 참여 중 7번의 승리를 거뒀다. 특히 2013년과 2019-2020 시즌에는 두 개의 클래스에서 동시에 우승을 차지한 바 있다.
최근 세 번의 방문 중 두 번은 파트너 팀과 함께 우승을 차지했으며, 총 16번이나 포디움에 올랐다.
2012년 시리즈가 시작된 이후 애스턴 마틴이 후지 포디움에 오르지 못한 경우는 단 두 번 뿐이다.
후지 6시간 레이스의 공식 연습은 9월 13일 금요일 오전 11시, 레이스는 일요일 오전 11시에 시작된다.
대회 관련 자세한 정보는 공식 시리즈 웹사이트와 앱을 통해 확인할 수 있다.
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