‘日 열도가 충격에 빠졌다’.. 아이오닉 5 끝판왕 ‘이 모델’ 공개에 깜짝

아이오닉 5 N DK 에디션
드리프트 킹 츠치야 케이치
시승 당시 감탄 연발

자동차를 잘 모르는 사람도 드리프트라는 말은 안다. 그만큼 사람들의 관심을 끌 수 있는 기술인데, 잘한다 잘한다 하니 더 잘하는 현대차가 아이오닉 5 N의 Drift King 에디션의 티저를 공개해 마니아들의 가슴에 불을 지폈다. 지난번 아반떼 N의 TCR 에디션에서도 이미 뜨거운 가슴을 부여잡은 마니아들의 아우성이 자자하다.

여기서 말하는 Drift King이란, 일본의 자동차 레이서 츠치야 케이치를 칭하는 말이다. 자동차를 사랑하는 이라면 한 번쯤 들어봤을 인물이다. 거의 모든 종류의 드리프트를 구사하며, 분노의 질주에선 카메오 겸 드리프트 감독으로 참여했을 정도라 이 정도면 장인이라고 봐도 무방하다. 이런 츠치야 케이치가 지난 2023년 아이오닉 5 N을 시승해 보고 감탄하는 영상이 유튜브 현대 N 채널에 올라온 적이 있었는데, 이제야 관련 차량이 공개되는 것이다.

드리프트 옵티마이저 강화?
외관의 변화 함께 살펴보자

티저 영상에서 알 수 있는 외관의 차이점을 살펴보자. 보기만 해도 다운포스가 느껴지는 스포일러가 압권이다. 스포일러는 뒤 차축의 접지력을 늘려줘 드리프트에 중요한 역할을 하기에 단순히 멋에만 치중하지 않은 것으로 보인다. 츠치야 케이치의 상징인 녹색으로 도색한 N 퍼포먼스 캘리퍼와 21인치로 예상되는 단조 경량 휠을 장착할 것으로 보인다. 기존 빨간색으로 도색되었던 범퍼 하단의 포인트도 녹색으로 칠해진 것이 눈에 띈다. 그 밑으론 리얼 카본으로 보이는 바디킷이 엿보인다.

기존 아이오닉 5 N은 드리프트 옵티마이저 기능을 내장하고 있는데, 이번 DK 에디션은 과연 그 이름에 걸맞게 더욱 강화된 성능을 제공할지 호기심이 생기는 대목이다. 명색이 드리프트 킹 에디션인데 해당 기능이 조금 더 강화된다면 한번 철수했다가 재진출한 일본시장에 아이오닉 5 N의 입지를 더욱 단단히 굳힐 수 있는 강력한 무기가 될 것으로 보인다.

개성 있는 데칼도 눈에 띄어
한국 판매 진행 할까?

기존 아이오닉 5 N은 테일게이트 우측 하단에 N 엠블렘만이 붙어있는데, 티저 영상에서 보이는 바에 의하면 테일게이트 왼쪽 하단에 ‘N Performance’ 데칼과 왼쪽 펜더 부근에 DK Edition 데칼이 추가된 점을 알 수 있다. 물론 티저영상 안에서 알 수 있는 정보가 매우 한정적이어서 100% 다 알 수 있는 것은 아니다. 실제로 티저 영상에 후면은 보여주지만, 정면은 보여주지 않아 정면에 큰 변화가 있는 것은 아닐지 기대감을 심어준다.

티저 영상에서 보여준 아이오닉 5 N DK 에디션은 우핸들로 등장하는데, 과연 한국에도 판매를 진행할지는 미지수다. 만약 판매를 진행한다면 한정판일 가능성이 농후한 것으로 예측되며, 차량 가격은 10일 열릴 도쿄 오토 살롱에서 차량 전체 공개와 함께 공지될 것으로 보인다. 이를 두고 팬들이 남긴 댓글 반응으로는 ‘현대 엔지니어들 한풀이하는구나!’ ‘진짜 미쳤나 현대차 폼 미쳤다’ 등의 격렬한 응원을 보내는 중이다.

해외 소비자들의 반응 뜨거워
RN24 기능 탑재 기대 중

티저 영상에 달린 서양 소비자들의 반응 역시 뜨거운데, ‘미국과 유럽 시장에도 출시해달라’ ‘혼다와 토요타는 기회를 놓쳤다. 이 컬래버 좋다’ ‘세상에, 현대 N은 매일 나를 놀라게 한다!’ ‘만약 전기차를 사야 한다면 이 차를 사겠다.’ 등의 응원 섞인 반응을 남겼다. 이런 반응은 세계 전기차 시장에서 현대의 입지를 다지는 초석이 될 것으로 보이는데, 또 다른 특별판이 기획될지 기대되는 부분이다.

마지막으로 현대차의 롤링 랩이 언급되는데, 최근 공개한 RN24 롤링 랩에서 선보인 EPB와는 다른 전자식 사이드 브레이크의 탑재 여부가 궁금해진다. 드리프트를 하는 가장 쉬운 방법은 핸드브레이크를 당기는 것인데, EPB의 등장으로 사라진 핸드 브레이크를 회생 제동으로 부활시켜 드리프트에 최적화시킨 것이다. 만약 이 기능이 탑재되지 않은 채로 공개된다고 하더라도, 명색이 DK 에디션인 만큼 현대차가 개조 키트 등을 제공할지 행보가 주목된다.

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