"벤츠보다 낫네!" 아이오닉 5 N.. 이것 하나에 제대로 난리 난 현 상황현대 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 마지막 티저 영상이 화제다. 영상을 본 네티즌들 사이에서는 "배터리 열 제어 기술만큼은 독일 전기차조차 현대차를 못 따라잡는다"라는 극찬도 나오는 상황. 도대체 어떤 장면이 이들을 그토록 놀라게 했을까?
세단? 손절합니다.. SUV 열풍 맛본 애스턴 마틴이 내린 파격 결정롤스로이스, 벤틀리 등 하이엔드 브랜드와의 경쟁을 위해 리빌딩을 선언한 애스턴 마틴은 미래 제품군에 4도어 세단을 완전히 배제한 것으로 전해진다. 애스턴 마틴의 제품 및 마케팅 전략 책임자인 알렉스 롱은 호주 Carsales와의 인터뷰에서 “확실히 세단은 없습니다”라며 선을 그었다.
문짝 예술이네! 해외 극찬 쏟아진 벤츠 전기 콘셉트카, 성능이 무려..메르세데스-벤츠가 비전 EQXX 콘셉트 이후 약 1년 반 만에 새로운 콘셉트카를 공개했다. 오렌지색 익스테리어가 인상적인 ‘비전 원-일레븐(One-Eleven)’ 콘셉트는 1960~70년대 벤츠의 파워트레인과 섀시 등 미드십 슈퍼카 연구에 활용된 C111 프로토타입에서 영감을 받아 제작됐다.
부가티에도 안 꿀려.. 역대급 자태 뽐내버린 중국산 괴물 슈퍼카중국산. 국내는 물론 전 세계적으로 느끼는 가장 부정적인 워딩일 것이다. 그러나 전기차에서는 그 의미가 조금 다르다고 한다. 현지 시각으로 지난 19일부터 21일까지 이탈리아 레이크 코모(Lake Como)에서 열린 세계 최대 규모
가슴 웅장한 아메리칸 머슬카 드래그 레이스.. 그 최강자는 누구?머슬카. 해당 차량은 미국식 고성능 2도어 스포츠카를 의미하는 말이다. 지난 20일, 영국 자동차 전문 유튜브 채널 ‘carwow’는 아메리칸 머슬카 중 드래그 레이스 최강자를 가리기 위해 대표적인 모델 3종을 동원했다.
가슴 웅장해져.. 전기 CUV들의 드래그 레이스, 속도 최강은 누구?드래그 레이스. 자동차를 좋아하는 사람들에게 엄청난 인기를 갖는 모터 스포츠다. 지난 5월, 자동차 유튜버 Sam CarLegion은 전기 CUV 최강자를 가리는 드래그 레이스 영상을 게재했다. 동원된 모델은 3종이며, 그중 2개는 국산 차량이었다.
값싼 차 취급 안 해.. 고급화 전력 쏟는 벤츠, 이 라인업까지 단종벤츠. 해당 브랜드가 행사를 통해 브랜드 미래 전략을 공유했다. 벤츠는 AMG, 마이바흐 등 고수익 차종 수요가 증가함에 따라 투자의 75% 이상을 럭셔리 제품 개발에 할당하고 26년까지 톱엔드 차량 판매 점유율을 60%까지 끌어올리겠다 밝혔다.
"벤츠보다 낫네!" 아이오닉 5 N.. 이것 하나에 제대로 난리 난 현 상황 현대 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 마지막 티저 영상이 화제다. 영상을 본 네티즌들 사이에서는 "배터리 열 제어 기술만큼은 독일 전기차조차 현대차를 못 따라잡는다"라는 극찬도 나오는 상황. 도대체 어떤 장면이 이들을 그토록 놀라게 했을까?
세단? 손절합니다.. SUV 열풍 맛본 애스턴 마틴이 내린 파격 결정 롤스로이스, 벤틀리 등 하이엔드 브랜드와의 경쟁을 위해 리빌딩을 선언한 애스턴 마틴은 미래 제품군에 4도어 세단을 완전히 배제한 것으로 전해진다. 애스턴 마틴의 제품 및 마케팅 전략 책임자인 알렉스 롱은 호주 Carsales와의 인터뷰에서 “확실히 세단은 없습니다”라며 선을 그었다.
문짝 예술이네! 해외 극찬 쏟아진 벤츠 전기 콘셉트카, 성능이 무려.. 메르세데스-벤츠가 비전 EQXX 콘셉트 이후 약 1년 반 만에 새로운 콘셉트카를 공개했다. 오렌지색 익스테리어가 인상적인 ‘비전 원-일레븐(One-Eleven)’ 콘셉트는 1960~70년대 벤츠의 파워트레인과 섀시 등 미드십 슈퍼카 연구에 활용된 C111 프로토타입에서 영감을 받아 제작됐다.
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가슴 웅장한 아메리칸 머슬카 드래그 레이스.. 그 최강자는 누구? 머슬카. 해당 차량은 미국식 고성능 2도어 스포츠카를 의미하는 말이다. 지난 20일, 영국 자동차 전문 유튜브 채널 ‘carwow’는 아메리칸 머슬카 중 드래그 레이스 최강자를 가리기 위해 대표적인 모델 3종을 동원했다.
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값싼 차 취급 안 해.. 고급화 전력 쏟는 벤츠, 이 라인업까지 단종 벤츠. 해당 브랜드가 행사를 통해 브랜드 미래 전략을 공유했다. 벤츠는 AMG, 마이바흐 등 고수익 차종 수요가 증가함에 따라 투자의 75% 이상을 럭셔리 제품 개발에 할당하고 26년까지 톱엔드 차량 판매 점유율을 60%까지 끌어올리겠다 밝혔다.
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