"고유가에 딱!" 1천만 원대 가성비 레이 EV, 실물 수준 무려 이 정도?지난달부터 사전 계약 중인 가성비 전기차 ‘더 기아 레이 EV’가 국내 도로에서 포착됐다. 2018년 단종 이후 5년 만에 부활한 신형 레이 EV는 중국 CATL이 공급하는 35.2kWh 용량 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 주행거리를 늘리고 가격을 크게 낮췄다.
"가격 진짜 미쳤네" 보조금 확정난 레이 EV, 실구매가 무려 이 정도?지난달 23일부터 사전 계약에 돌입한 기아 레이 EV의 전기차 구매 보조금이 확정되었다. 신형 레이 EV는 중국 CATL이 생산한 35.2kWh 용량 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 주행가능거리(복합 205km)가 비교적 짧지만, 합리적인 가격대를 바탕으로 도심 주행에 특화한 저가형 전기차를 마케팅 포인트로 삼았다.
캐스퍼 오너들 오열.. 미친 가성비 레이 EV, 무려 '이 옵션'까지 기본?드디어 국내 전기차 시장에도 상품성을 갖춘 저가형 모델이 등장했다. 기아는 내달 공식 출시에 앞서 경형 전기차 ‘더 기아 레이 EV’의 사전 계약을 24일부터 시작한다고 밝혔다. 신형 레이 EV의 전체적인 디자인은 지난해 출시한 2차 페이스리프트 모델과 크게 다르지 않다.
"가성비 미쳤다" 재출시된 레이 EV, 풀옵션 가격 무려 2천만 원대?기아가 2018년 단종됐던 경형 전기차 레이 EV를 약 5년 만에 부활시켰다. 24일 사전 계약 접수에 돌입한 신형 ‘더 기아 레이 EV’는 중국 CATL이 공급하는 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 합리적인 가격과 출력, 주행거리 등 성능을 고루 갖췄다.
"고유가에 딱!" 1천만 원대 가성비 레이 EV, 실물 수준 무려 이 정도? 지난달부터 사전 계약 중인 가성비 전기차 ‘더 기아 레이 EV’가 국내 도로에서 포착됐다. 2018년 단종 이후 5년 만에 부활한 신형 레이 EV는 중국 CATL이 공급하는 35.2kWh 용량 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하여 주행거리를 늘리고 가격을 크게 낮췄다.
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