아빠들 만족도 99%.. 넣으면 무조건 뽕 뽑는 '이 옵션' 대체 뭐길래?'원격 스마트 주차 보조'는 예산을 초과하는 한이 있더라도 넣으라는 이야기도 나오는 옵션 사양이다. 경험자일수록 해당 사양의 중요성을 더욱 강조하는데, 어떤 장점들이 있는지 자세히 짚어봤다.
알고 보니 돈 낭비.. 아빠들 99% 후회한다는 무쓸모 옵션 TOP 3요즘 신차는 차급을 불문하고 각종 첨단 사양이 즐비한 만큼 더욱 신중한 선택이 요구된다. 필수 옵션을 추천하는 글은 많지만, 비추천 옵션에 대한 정보는 상대적으로 적은 편이다. 필요할 줄 알고 선택한 차주들이 종종 후회한다는 옵션 세 가지를 살펴봤다.
단돈 '3천'으로 충분! 2025 쏘나타, 가성비 끝장나는 옵션 조합은요쏘나타 2025년형의 판매가 시작돼 주목받는다. 몇 가지 세심한 인터페이스 변화로 사용성을 개선했음에도 일부 트림은 가격을 인하해 긍정적인 반응이 이어진다. 3천만 원 이내로 가능한 몇 가지 구성을 살펴보자.
"포르쉐 안 부럽네!" 제네시스 GV70 추가되는 국산차 최초 옵션BMW, 포르쉐 등 수입차에서 종종 볼 수 있는 액티브 스포일러는 성능은 물론 심미적 측면에서도 탐나는 옵션 사양이다. 그런데 머지않아 국산차인 제네시스 GV70에서도 이를 선택할 수 있을 듯하다.
"와 이건 솔직히 인정" 중국 거부감 싹 없애버릴 역대급 옵션 등장어려운 주차 유형으로 평행 주차를 많이들 꼽는다. 차를 주차 구획에 넣고 좌우 공간을 일정하게 남기면 되는 병렬 주차와 달리 구획에 들어가는 것부터가 난관이기 때문이다. 그런데 최근 한 중국차 브랜드가 이러한 고민을 해결해 줄 신기술을 선보여 화제다.
아직도 2천이면 충분? 가격 또 오른 니로.. 여전히 가성비 甲인 이유기아가 니로 연식 변경 모델을 조용히 출시했다. 하이브리드와 EV가 함께 연식 변경을 거쳤는데, 오늘은 하이브리드 모델에 대해서 이야기해 볼까 한다. 여전히 3천만 원 이내 예산으로 적정 수준의 옵션을 선택할 수 있을까?
'돈 땅에 버리는 꼴'.. 의외로 잘 모른다는 '자동차 옵션' 꿀팁은요?원래부터 내 차에 있었거나 혹은 차를 구매할 때 함께 선택했던 옵션들을 까먹고 안 쓰는 운전자들이 많다. 많은 운전자가 내 차에 있는지도 모르고 제대로 사용하지 못했던 옵션 네 가지를 살펴보면서, 행여 쓰고 있지 않은 옵션이 있는지 체크해 보자.
'이건 GV80에도 없어' 신형 팰리세이드, 역대급 옵션 탑재 확인됐다최근 포착되는 신형 팰리세이드 프로토타입은 양산형 램프를 적용하는 등 점점 완성에 가까워지는 모습이다. 하지만 실내는 여전히 베일에 둘러싸인 상황. 이러한 가운데 비록 일부분이긴 하지만 새로운 실내 모습이 포착돼 이목을 끈다.
진짜 너밖에 없다.. 2025년형 아반떼, 단돈 2,500이면 게임 끝납니다2025년형 아반떼 가격은 가솔린 모델 기준 1,994만 원으로 '1천만 원대' 타이틀을 아슬아슬하게 지켰다. 가격 인상 폭은 19만 원에 그쳤을 뿐이다. 여전히 합리적인 가격에 따라 2,500만 원의 예산으로도 만족스러운 사양 구성이 가능하다.
아무짝도 쓸모없다.. 운전자 90%가 싫어하는 자동차 '이 기능' 정체자동차 기능의 변화가 점점 빨라지는 느낌이다. 적응해야 할 새 기능이 편의, 안전에 도움 되는 것들뿐이라면 좋겠지만 현실은 그렇지 않다. 최신형 자동차에 환상을 품고 있던 이들마저 "옛날이 좋았다"고 말하는 불호 기능들을 세 가지 살펴봤다.
단돈 '1,700'이면 충분? 기아 2024 모닝, 가성비 끝판왕인 이유국산 내연기관 경차 중에서는 유일하게 전자식 주차 브레이크(EPB), 오토홀드를 탑재한 2024년형 모닝. 개선된 상품성 대비 가격 인상 역시 최소화했는데, 여전히 1,700만 원 미만 가격으로 풍족한 옵션 조합이 가능하다.
지금은 돈 줘도 못 달아.. 아빠들 향수 폭발, 그 시절 자동차 옵션들자동차 시장의 변화가 그 어느 때보다 빠른 요즘이다. 변화의 길을 달려오는 사이 우리도 모르게 추억의 한 부분에 자리 잡은 요소들이 있다. 요즘 나오는 차에서는 달고 싶어도 어지간해서는 탑재되지 않는 기능들을 몇 가지 살펴보았다.
'차알못은 벤츠 타라' 무려 롤스로이스와 경쟁 예고한 BMW 모델BMW 7 시리즈는 벤츠 S 클래스, 아우디 A8과 경쟁하는 브랜드 플래그십 대형 럭셔리 세단이다. 하지만 상위 모델이라고 평가받는 롤스로이스 고스트와도 비교할 수 있는 모델로 평가받으면서, 경쟁 모델보다 한 단계 앞서가는 모습을 보여주고 있다.
'3천으로 충분!' 신형 트레일블레이저, 옵션 이렇게만 넣으세요한국GM은 최근 쉐보레 트레일블레이저 연식 변경 모델을 선보였다. 이번 신차는 상품성 개선과 달러 환율 인상에도 불구하고 가격을 동결하는 초강수를 뒀다. 3천만 원 안쪽으로도 아쉽지 않은 옵션 구성이 가능한데, 최적의 조합은 무엇일까?
'이딴 옵션에 돈 받네'.. 소비자들 싫어하는 자동차 최악의 옵션 6종온갖 첨단 옵션 사양이 적용되는 요즘 신차. 이 중 소비자의 의사와 무관하게 탑재된 기능도 적지 않다. 일부 기능은 '찻값 올리는 주범'으로 꼽히는 등 환영받지 못하는 분위기다. 쓸모가 없는 수준을 넘어 오히려 안전운전에 방해되는 요소도 있는 듯하다.
풀옵션 1억 2천.. 가격 미쳐버린 E클래스, 그 돈이면 '이 모델' 가능?벤츠 신형 E450에 1억 2,300만 원의 가격표가 붙었다. 몇몇 소비자는 '그돈씨'를 외치며 더 나은 선택지를 찾아 나설 것이다. 하지만 같은 가격에 구매할 수 있는 수입차는 비슷한 카테고리에서 찾아보기 어렵다. 그럼 국산차로 눈을 돌려보면 어떨까?
커져도 너무 커진 요즘 신차.. 모두 몰랐던 충격 진실에 아빠들 '경악'신차 출시를 거듭하며 커져 온 자동차들. 과연 앞으로도 이렇게 커지기만 할까? 비슷한 고민을 가진 업계 전문가들이 최근 충격적인 전망을 내놓았다. 특이점이 가까워지고 있으며 한국이 이에 도달하는 첫 번째 국가가 될 것이라는 전망이다.
미친 조작감.. '이 핸들' 꺼낸 토요타, 그 완벽함에 테슬라 결국 비상처음 운전을 배울 때 어떤 게 가장 어렵게 느껴질까? 페달 조작보다 스티어링 조작을 꼽는 이들이 더 많을 것이다. 특히 양손을 번갈아 교차하는 조작을 어려워하는 경우가 많은데, 곧 토요타 차량에 이를 해결할 첨단 사양을 적용될 것으로 알려져 화제다.
742만 원 '미완성 옵션' 팔아치운 기아.. EV9 차주들 결국 폭발했다현대차그룹 최초로 레벨 3 자율주행 기준을 충족하는 해당 옵션은 올해 중으로 EV9에 처음 탑재될 예정이었으나 기술적 완성도를 이유로 사실상 내년으로 미뤄진 상황이다. 이에 HDP 옵션을 기다리는 EV9 계약자들의 불만도 하늘을 찌르고 있다.
"생각보다 싸.." 싼타페 하이브리드, 필수 옵션 다 넣은 가격은 얼마?신형 싼타페 하이브리드의 최종 가격이 공개됐다. 세제 혜택 적용 기준 3,888만 원부터 시작하며 기본 사양으로도 패밀리카로 무리 없다는 반응이 이어진다. 약간의 옵션을 더한 최종 가격은 어느 정도일까?
"통풍 기능 실화?" 한국인들 전부 눈 돌아갈 역대급 안전벨트 등장여름철 필수 옵션 중 하나로 꼽히는 통풍 시트. 에어컨과 함께 작동하면 더 이상 바랄 게 없다고들 하지만 안전벨트까지 시원해진다면 어떤 느낌일까? 최근 안전벨트에 에어컨 바람을 불어넣는 '통풍 안전벨트'가 등장해 이목이 집중된다.
"가성비 하난 끝판왕" 토레스 EVX, 깡통-풀옵션 차이 무려 이 정도?KG모빌리티 토레스 EVX가 지난 20일부터 공식 판매에 돌입했다. 동급 최저 수준의 가격에도 불구하고 풍족한 기본 사양을 갖췄는데, 엔트리 트림과 상위 트림 풀옵션 사양의 격차는 어느 정도일까?
"진짜 미쳤다!" 신형 모델 3, 역대급 신기능에 예비 오너들 기대 폭발이달 1일 깜짝 데뷔한 테슬라 모델3 페이스리프트가 점점 정체를 드러내고 있다. 프로젝트명 하이랜드로 개발된 신형 모델3는 차체 안팎의 디자인을 수정하고 편의 사양을 대거 추가하는 등 대대적인 상품성 보강이 이루어졌다.
"설마 내수 차별?" 북미 출시 쏘나타, 국내에 없는 '이 사양'까지 탑재같은 제조사에서 개발한 자동차일지라도 현지 사정에 맞춘 전용 사양을 적용하는데, 종종 이러한 해외 전용 사양이 국내 소비자들의 이목을 끌기도 한다. 얼마 전 공개된 쏘나타 디 엣지 북미형 모델은 특별한 옵션 하나에 내수 차별 논란도 불거진다.
"4천 벽 돌파" 신형 싼타페 하이브리드, 깡통 옵션 수준 진짜 놀랍네신형 싼타페 하이브리드 시작 가격이 4,031만 원(세제 혜택 적용 전)으로 4천만 원의 벽을 넘어섰다. 대신 기본 사양 구성이 강화돼 어떤 옵션도 넣지 않은 '깡통' 사양으로도 충분하다는 말이 나온다. 정말인지 가격표 분석을 통해 확인해 보았다.
"또 장난질?" 신형 아반떼 N 옵션 논란, 예비 차주들 분노 폭발했죠아반떼 N 페이스리프트 모델 출시 후 긍정적인 반응이 이어지는 가운데 일각에서는 불만의 목소리도 들려온다. 수동변속기 사양은 신규 옵션을 대부분 선택할 수 없는 데다가 기존에 있던 옵션마저 사라졌다는 이유다. 어떻게 된 일인지 간단히 살펴보았다.
아빠들 만족도 99%.. 넣으면 무조건 뽕 뽑는 '이 옵션' 대체 뭐길래? '원격 스마트 주차 보조'는 예산을 초과하는 한이 있더라도 넣으라는 이야기도 나오는 옵션 사양이다. 경험자일수록 해당 사양의 중요성을 더욱 강조하는데, 어떤 장점들이 있는지 자세히 짚어봤다.
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