#현대차-중국 (4 Posts)
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"쏘렌토? 택도 없다" 한국 아빠들 환장할 하이브리드 패밀리카 정체 이달 초 출시된 하이브리드 신차 아이토 M7 울트라는 18일 만에 내수 시장에서 1만 대 이상 팔리는 등 호조를 누리고 있다. 이번 기록은 신에너지차 사상 최고 기록이라는 점에서 의미를 더한다. 과연 어떤 특징으로 소비자를 공략한 것일까? -
'풍성한 라인업 예고' 현대차 베이징 모터쇼 참가, 경쟁력 알린다 현대자동차는 25일(현지시각) ‘2024 베이징 국제 모터에서 ‘아이오닉 5 N’을 중국 시장에 공개했다. 아이오닉 5 N은 현대자동차의 첨단 전동화 기술을 집약하여 주행 성능을 극한으로 끌어올린 N브랜드 최초의 고성능 전기차이다. -
결국 '중국산 쏘나타' 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠 지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다. -
"2천만 원대 실화?" 중국 씹어 먹은 국산 SUV, 국내 출시 가능성은? 베이징현대가 6월 중순 출시한 준중형 SUV 무파사는 현지 소비자들이 선호하는 강렬한 인상의 디자인과 합리적인 가격을 앞세워 인기를 끌고 있다. 현대차 3세대 N3 플랫폼(쏘나타 DN8 기반)을 적용한 전략형 모델 무파사는 전장 4,475mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,665mm, 휠베이스 2,680mm, 공차중량 1,464kg으로 현행 투싼보다 155mm 짧다.
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