이건 그랜저에도 없어.. 오너들도 잘 모른다는 레이 '숨겨진 비밀'은?기아가 지난 2011년 11월 첫 출시한 경차, 레이 (RAY).
출시 당시 해당 차량은 한국 최초로 박스형 경차라는 점에서 국내 소비자들 다수의 관심을 모은 바 있다.
또한 레이만이 갖는 귀여운 외관은 여성 운전자들 사이 큰 인기를 얻기도 했는데, 이를 기반 삼아 레이는 스파크, 모닝 등의 동급 차량을 제치고 국산 경차 시장 대표 모델로 자리매김 해냈다.
"캐스퍼 뺨 후렸다.." 기아 레이, 미친 판매량 근황에 현대차 초비상!쪼그라드는 경차 시장에서 박스형 차체로 인기몰이에 성공한 레이는 7년 연속 판매 성장을 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 기아 레이는 올해 1~7월 내수시장에서 지난해 동기 대비 12.6% 증가한 2만 9,399대가 판매됐다.
"출시하면 대박.." 시대를 잘못 만나버린 현대차 역작, 그 정체는요국내 소비자들이 크레타, 텔루라이드와 같은 현대차, 기아의 해외 전략형 모델을 원하는 이유는 무엇일까? 아마 수출 경쟁력을 위한 고사양 옵션과 국내선 볼 수 없는 디자인에 강한 끌림을 느끼는 것으로 추측된다.
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이건 그랜저에도 없어.. 오너들도 잘 모른다는 레이 '숨겨진 비밀'은? 기아가 지난 2011년 11월 첫 출시한 경차, 레이 (RAY). 출시 당시 해당 차량은 한국 최초로 박스형 경차라는 점에서 국내 소비자들 다수의 관심을 모은 바 있다. 또한 레이만이 갖는 귀여운 외관은 여성 운전자들 사이 큰 인기를 얻기도 했는데, 이를 기반 삼아 레이는 스파크, 모닝 등의 동급 차량을 제치고 국산 경차 시장 대표 모델로 자리매김 해냈다.
"캐스퍼 뺨 후렸다.." 기아 레이, 미친 판매량 근황에 현대차 초비상! 쪼그라드는 경차 시장에서 박스형 차체로 인기몰이에 성공한 레이는 7년 연속 판매 성장을 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 기아 레이는 올해 1~7월 내수시장에서 지난해 동기 대비 12.6% 증가한 2만 9,399대가 판매됐다.
"출시하면 대박.." 시대를 잘못 만나버린 현대차 역작, 그 정체는요 국내 소비자들이 크레타, 텔루라이드와 같은 현대차, 기아의 해외 전략형 모델을 원하는 이유는 무엇일까? 아마 수출 경쟁력을 위한 고사양 옵션과 국내선 볼 수 없는 디자인에 강한 끌림을 느끼는 것으로 추측된다.
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