주차했더니 '과태료 폭탄'.. 정부 '이것' 선언에 운전자들 비상이다!정부, PHEV 완속 충전 시간14시간에서 7시간으로 강화7시간 넘기면 과태료 부과 정부가 플러그인 하이브리드(PHEV)의 완속 충전 시간 제한을 강화할 방침이다. 기존에는 PHEV 차량이 완속 충전 구역에 14시간 이상 주차할 경우에만 과태료 부과 대상이었다. 14시간의 제한은 있었지만 너무 긴 탓에 이를 실질적으로 제한하기는 어려움이 따랐다. 이를 악용한 일부 차주들은 충전이 완료된 상황에서도 이동 주차를 하지 않아 정작 […]
"두 번 다신 안 산다" 전기차 차주들의 뒤늦은 후회, 가장 큰 이유는?지난해 주요 국가의 경우 전기차 판매량이 30%가량 상승했지만, 국내에서는 4.3% 감소하는 상황이 발생했다. 전 세계 시장이 수요 둔화로 인해 성장폭이 줄어들고는 있지만, 역성장을 기록한 것은 업계의 흐름과는 대조적이다.
고양특례시, 전기차 급속 충전 시설 52곳 '구축 및 운영' 협약 체결24일 고양특례시가 SK일렉링크(주), 브라이트에너지파트너스(주)와 ‘고양특례시 전기자동차 충전시설 구축 및 운영' 협약을 체결했다. 이 협약은 전기차 보급 확대와 탄소중립 실현이라는 고양특례시의 비전과 전기차 충전 인프라 산업을 선도하는 충전 사업자
"와 이게 되네?" 전기차 충전 속도, 2배 더 빨라지는 초간단 꿀팁전기차 운행에 있어서 가장 불편한 점을 꼽으라면 역시 충전 시간일 것이다. 그런데 더운 날씨에 한해 충전 시간을 소폭 줄일 수 있는 팁이 공개됐다. 별다른 비용이 들지도 않는 데다가 방법까지 간단해 차주들의 관심이 쏠린다.
"이래도 안 사?" 테슬라 잡겠다는 폴스타, 역대급 신기술 꺼냈다몇 년 전까지만 해도 전기차 배터리 잔량 10~80% 충전까지 30분이면 상당히 빠른 축에 들었으나 요즘은 15~20분대에 마치는 신차도 늘고 있다. 머지않아 해당 구간의 충전을 10분이면 끝낼 수 있는 시대가 도래할 듯하다.
'충전도 안 하면서' 쏟아지는 무개념 주차, 전기차 차주들 결국 폭발전기차 보급은 늘고 있지만, 충전 인프라 확장 속도는 따라가지 못하고 있어 충전에 대한 불편함이 지속되고 있다. 2022년도부터 100세대 이상 아파트에는 총 주차대수의 5%에 해당하는 구역에 전기차 충전기 설치를 의무화하고 있다.
"싼 맛에 샀는데.." 충전 불가 이슈 터진 레이 EV, 오너들 분노 대폭발지난달 출시된 기아 레이 EV는 저렴한 가격과 우수한 상품성을 갖춰 호평이 이어진다. 하지만 최근 일부 급속 충전기의 충전 불능 현상으로 차주들이 불편을 겪은 사례가 다수 전해지며 논란이 일고 있다.
"이거 실화냐..?" 테슬라 배터리, 충격 내구성 수준에 오너들 또 난리전기차 배터리 관리 방법은 스마트폰과 마찬가지로 대부분 충전과 직결되는데, 전기차 오너들 사이에서는 급속 충전을 가급적 자제하는 게 좋다는 이야기가 정설로 통한다. 하지만 최근 예상치 못한 테슬라 차량 연구 결과가 나와 눈길을 끈다.
"테슬람 오열" 포르쉐 1천 마력 전기차 포착, 이건 100% 대박이죠포르쉐는 테슬라 모델 S 플레드에 대적할 타이칸 초고성능 사양 '터보 GT' 개발에 한창이다. 얼마 전에는 충전 중인 타이칸 터보 GT 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다. 그간 어떤 전기차에서도 볼 수 없었던 충전 속도가 놀라움을 자아낸다.
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주차했더니 '과태료 폭탄'.. 정부 '이것' 선언에 운전자들 비상이다! 정부, PHEV 완속 충전 시간14시간에서 7시간으로 강화7시간 넘기면 과태료 부과 정부가 플러그인 하이브리드(PHEV)의 완속 충전 시간 제한을 강화할 방침이다. 기존에는 PHEV 차량이 완속 충전 구역에 14시간 이상 주차할 경우에만 과태료 부과 대상이었다. 14시간의 제한은 있었지만 너무 긴 탓에 이를 실질적으로 제한하기는 어려움이 따랐다. 이를 악용한 일부 차주들은 충전이 완료된 상황에서도 이동 주차를 하지 않아 정작 […]
"두 번 다신 안 산다" 전기차 차주들의 뒤늦은 후회, 가장 큰 이유는? 지난해 주요 국가의 경우 전기차 판매량이 30%가량 상승했지만, 국내에서는 4.3% 감소하는 상황이 발생했다. 전 세계 시장이 수요 둔화로 인해 성장폭이 줄어들고는 있지만, 역성장을 기록한 것은 업계의 흐름과는 대조적이다.
고양특례시, 전기차 급속 충전 시설 52곳 '구축 및 운영' 협약 체결 24일 고양특례시가 SK일렉링크(주), 브라이트에너지파트너스(주)와 ‘고양특례시 전기자동차 충전시설 구축 및 운영' 협약을 체결했다. 이 협약은 전기차 보급 확대와 탄소중립 실현이라는 고양특례시의 비전과 전기차 충전 인프라 산업을 선도하는 충전 사업자
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'충전도 안 하면서' 쏟아지는 무개념 주차, 전기차 차주들 결국 폭발 전기차 보급은 늘고 있지만, 충전 인프라 확장 속도는 따라가지 못하고 있어 충전에 대한 불편함이 지속되고 있다. 2022년도부터 100세대 이상 아파트에는 총 주차대수의 5%에 해당하는 구역에 전기차 충전기 설치를 의무화하고 있다.
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