쏘나타 괜히 샀다 '난리' 기아 신형 K5, 가격만 'OO만 원' 싸졌다K5 연식 변경 모델 출시선택 사양 기본화하면서신규 엔트리 트림 선보여 기아가 중형 세단 K5 연식 변경 모델 The 2025 K5를 출시했다. K5는 올해 1월~10월까지 판매량 2만 9,088대를 달성한 기아의 대표 세단 모델이다. 2023년 11월, 페이스리프트를 통해 상품성을 끌어올려 시장을 공략해 왔다. 이같은 K5가 연식 변경을 통해 다시 한번 경쟁력을 강화할 계획이다. 새로운 엔트리 트림을 통해 […]
'OOO만 원' 더 싸다..? 기아 K8, 지금 당장 구형을 사야 하는 이유기아 준대형 세단 K8은 늘어나는 SUV 수요 속에서도 건재함을 과시하는 모델이다. 특히 하이브리드 파워트레인을 탑재한 모델은 고급감과 효율성을 함께 잡아내 인기가 좋다. 페이스리프트 이전 모델의 할인을 통해 효율적으로 구매하는 법을 알아봤다.
무려 '2천만 원'대 확정.. 기아 야심작 K4, 가격 수준이 진짜 역대급기아가 준중형 세단 K4의 미국 시장 가격을 공개했다. K4는 국내에서는 세단 수요 감소와 K5의 간섭 문제 등으로 인해 출시되지 않았다. 엔트리급 세단에서 선택지가 점차 줄어드는 가운데 이번 K4의 가격이 주목을 받는다.
'수리비만 400만 원' 미션 결함 속출하는 기아 K3, 차주들 결국 분통2세대 모델도 6년 간이나 수명이 유지되면서 노후화되었다는 평가에도 지난해 13,204대의 판매량을 기록하며 나름의 수요를 이어갔다. 그렇게 K3가 유종의 미를 거두는 듯했으나 막바지에 결함 논란으로 좋지 못한 마무리를 맺는 모양새다.
결국 아반떼가 승자? 기아 K4 가격 공개, 난리 났다는 미국 상황은요기아가 준중형 세단인 K4를 북미전략형 모델로 출시한 가운데 가격이 공개되면서 논란이 되고 있다. EX 트림의 가격이 이전 모델인 포르테에 비해 5천 달러(약 690만 원)나 인상된 35,645달러(약 4,930만 원)부터로 예상보다 비싼 탓이다.
쏘나타 괜히 샀다 '난리' 기아 신형 K5, 가격만 'OO만 원' 싸졌다 K5 연식 변경 모델 출시선택 사양 기본화하면서신규 엔트리 트림 선보여 기아가 중형 세단 K5 연식 변경 모델 The 2025 K5를 출시했다. K5는 올해 1월~10월까지 판매량 2만 9,088대를 달성한 기아의 대표 세단 모델이다. 2023년 11월, 페이스리프트를 통해 상품성을 끌어올려 시장을 공략해 왔다. 이같은 K5가 연식 변경을 통해 다시 한번 경쟁력을 강화할 계획이다. 새로운 엔트리 트림을 통해 […]
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