'아빠들 난리 났네' 단종 됐던 미국 미니밴, 역대급 디자인으로 부활미국의 자동차 제조업체 닷지가 1983년 출시한 캐러밴은 역사가 깊은 만큼 미국에서 많은 소비자들이 이용했던 모델이다. 국내에선 3세대 캐러밴이 크라이슬러 브랜드의 이름을 달고 ‘카라반’이라는 모델명으로 수입된 바 있다.
전기차는 어쩌고.. 스텔란티스, 7조 투자해 만든다는 '이 엔진'의 정체스텔란티스는 푸조, 시트로엥, 알파 로메오, 마세라티 등을 포함하여 산하에 18개의 브랜드를 둔 대기업이다. 최근 스텔란티스가 새로운 파워 트레인을 위해 60억 달러(한화 약 7조 9,308억 원) 이상을 투자했다는 소식이 전해져 화제가 되었다.
미국 자존심 어디로.. 원조 머슬카 '닷지', 신차 공개에 탄식 터진 이유최근 닷지 차저 데이토나가 공개돼 주목받는다. 단종된 챌린저의 공백을 채우기 위해 2도어 모델이 부활했으나 전기차가 주력이다. 내연기관 사양은 V8 엔진이 탑재되지 않아 아쉬움의 탄식이 쏟아진다.
'제발 수입 좀' 국내 출시하면 무조건 대박이라는 미국산 자동차 3종국내 수입차 시장에서 미국 브랜드의 자동차는 큰 인기를 끌지 못했다. 독일의 BMW, 벤츠가 대부분의 점유율을 차지하면서 수입차 시장에서 높은 경쟁력을 보여주지 못했다. 이런 배경에는 인기가 높은 모델의 출시가 이뤄지지 않는 것도 원인 중 하나다.
'중고차 X값 되겠네'.. 요즘 전기차, 무려 '이 기술'까지 도입합니다강화되는 환경 규제에 따라 자동차 업체들이 기존 모델을 전동화로 변경하는 등 전기차 시대로의전환이 이뤄지고 있다. 내연기관 차량들이 차츰 단종되면서 아쉬움을 느끼는 이들도 많은데, 전기차는 운전하는 재미가 다소 아쉽다는 사람들이 많다.
'아빠들 난리 났네' 단종 됐던 미국 미니밴, 역대급 디자인으로 부활 미국의 자동차 제조업체 닷지가 1983년 출시한 캐러밴은 역사가 깊은 만큼 미국에서 많은 소비자들이 이용했던 모델이다. 국내에선 3세대 캐러밴이 크라이슬러 브랜드의 이름을 달고 ‘카라반’이라는 모델명으로 수입된 바 있다.
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