"아빠들 고민 폭발" 독일산 고성능 전기 세단 2종, 그 차이 확실했죠수입차 시장 1위 모델 자리를 노리는 BMW 5시리즈가 풀체인지를 거쳐 국내 시장에 투입된다. E클래스의 형제 모델인 준대형 전기 세단 EQE는 기본 및 고성능 모델이 모두 출시되었다. 그렇다면, 고성능 AMG EQE와 i5 M60을 비교해 보면 어떨까?
"믿는다 KG" 중국산 모델 Y와 비교한 토레스 EVX, 그 차이가 무려..테슬라코리아가 중국 상하이 공장에서 생산하는 모델Y 후륜구동(RWD)을 저렴하게 출시하면서 계약 문의가 쇄도하는 것으로 알려졌다. KG모빌리티 토레스 EVX 역시 LFP 배터리를 탑재하는데, 보조금의 이점을 바탕으로 브랜드 파워를 이길 수 있을까?
"그냥 빼다 박았네" 디펜더와 비교해 본 싼타페.. 충격적 결과 나왔죠과거 인기를 끌었던 갤로퍼의 헤리티지를 이식한 만큼 신형 싼타페는 강인한 오프로더의 이미지를 극대화했는데, 이 때문에 랜드로버 디펜더를 표절한 것이 아니냐는 주장도 나온다. 그렇다면, 동급의 현행 디펜더 110과 신형 싼타페가 얼마나 닮았는지 공식 사진을 참고하여 비교해 보자.
"현대차 또 비상" 신형 트레일블레이저, 코나와의 차이점 확실했다신형 트레일블레이저는 내·외장 사양뿐만 아니라 안전·편의 기능을 대거 기본화하면서 고급화 전략을 내세웠다. 연초 출시된 현대 코나 풀체인지 역시 유사한 구성을 내놓았는데, 소형 SUV 시장 상위 모델로 통하는 두 차량을 비교해 보자.
"라인업 미쳤다" 쉐보레 소형 SUV 2종 비교, 셀토스 코나 필요 없네!북미 소형 SUV 시장 점유율 1위에 빛나는 트레일블레이저는 아쉬웠던 실내 구성을 필두로 전반적인 디자인 수정을 거쳤다. 가성비를 앞세운 트랙스와 달리, 상위 세그먼트로 분류되는 트레일블레이저는 파노라마 선루프 등 고급 사양이 적용된다. 한국GM의 중장기 계획을 책임질 두 모델, 직접 비교해 보면 어떨까?
"전부 보조금 100%" 계약 폭주 수입 전기차 2종, 직접 비교해 보니..폭스바겐이 ID.4 Pro Lite 트림을 5,690만 원에 내놓으면서 국산 전기차와의 경쟁을 예고했고, 테슬라도 그 뒤를 잇게 됐다. ID.4 Pro Lite와 모델Y RWD는 지자체에 따라 4천만 원 후반~5천만 원 초반에 구매가 가능할 것으로 보이는데, 두 차량을 비교해 보면 어떨까?
"역시 벤츠다" EQE SUV, BMW iX와 비교해 보니.. 차이점 명확했죠벤츠는 높은 선호도를 바탕으로 공격적인 신차 투입에 나섰고, 최근 프리미엄 준대형 SUV ‘더 뉴 EQE SUV’를 선보였다. 기존 동급 시장은 테슬라 모델X의 존재감에 BMW iX가 고전하는 양상이었는데, 벤츠의 신형 럭셔리 SUV는 숙적 BMW를 수렁에 빠뜨릴 수 있을까?
아우디 Q3 VS BMW X1.. 직접 비교해 보니 그 차이 진짜 미쳤네요아우디 프리미엄 콤팩트 SUV Q3의 가솔린 모델이 드디어 국내 시장에 투입됐다. 앞서 지난 3월 BMW코리아는 풀체인지를 거친 3세대 뉴 X1을 국내 시장에 선보였다. 유럽 현지에서도 치열한 경쟁을 벌이는 독일 3사 엔트리 SUV 2종, 어떤 차가 더 매력적일까?
현행 디펜더와 비교한 그레나디어.. 무려 이런 차이까지 존재했죠그레나디어는 1세대 디펜더 단종을 아쉬워한 짐 래트클리프 이네오스 회장이 직접 주도해 개발한 오프로드 SUV로, 클래식 디펜더에 버금가는 디자인과 성능을 갖췄다. 하지만 국내 사양은 1억 원 수준의 가격이 책정될 것이라는 후문이다. 5~6인승으로 운영되는 디펜더 110 가솔린 기본 트림이 1억 390만 원이라는 점을 고려하면 고개가 갸우뚱해지는데, 동일 가격이라는 가정하에 두 차량의 제원을 비교해보자.
아빠들 공략 나선 일본 패밀리카.. '이것'만큼은 팰리세이드 압도했다토요타 하이랜더는 북미 미드사이즈(Midsize) SUV 시장 베스트셀러로, 올해 1~5월에도 94,722대가 팔리며 선두를 달리고 있다. 하이랜더 계약을 고려하는 소비자는 국내 시장 단독 1위 모델인 현대 팰리세이드와의 비교가 불가피하다. 과연 어떤 차종이 더 매력적일지 크기부터 비교해 보자.
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