IMF만 아녔음 "현대차 뺨 쳤다".. 그 시설 삼성이 더 대단했던 이유옛 삼성자동차의 역사순수한 열정 있었던 회사특수한 모델도 존재한다 현재 르노코리아로 사명을 바꿔 자동차 시장엔 삼성의 흔적을 찾을 수 없게 되었다. 하지만 삼성자동차는 한국 자동차 산업에서 짧지만, 강렬한 족적을 남겼다. 삼성이 자동차 산업에 본격적으로 뛰어든 90년대 중후반, 이들의 목표는 단순한 시장 진입이 아니었다. 정밀한 기술력과 프리미엄 이미지를 앞세워 기존 국산차 시장과 차별화된 고급 브랜드를 구축하는 것이었다. […]
전 국민에 '토션빔' 알렸던 이 車.. 알고 보니 이렇게 명차였다고?르노코리아 SM 시리즈마지막을 장식한 SM6SM5의 열정부터 돌아보자 삼성자동차. 아니, 현재는 르노코리아로 이름을 바꾼 회사다. 정확히는 이미 2000년 대 초반에 르노자동차였다고 해도 무방한 수준이다. 역사가 길진 않아도, 그중에서 회사의 출범부터 개명까지 모든 역사를 함께한 차가 있다. 바로 르노코리아의 SM이다. 그중에서도 SM6는 그 마지막을 장식했는데, 오늘은 SM5부터 SM7을 거쳐 SM6로 오기까지 길을 살펴보고자 한다. 우선 SM6의 시조가 […]
한국 소비자가 X구냐.. 그랑 콜레오스, 역대급 '내수 차별' 터졌다르노코리아 내수 차별 논란아르카나, 그랑 콜레오스내수 모델에만 없다는 ‘이것’ 최근 판매량 호재를 보인 그랑 콜레오스. 르노코리아는 그랑 콜레오스 성공으로 잔칫집 분위기일 것으로 보인다. 사전 예약 기간과 출시 초기에 불거졌던 특정 불순 사상 논란과 차량의 국적에 대한 논란이 사그라들고 순풍을 탄 것까진 좋은데, 왜 내수 시장만 차별할까? 단순한 의혹 제기가 아닌 사실 확인이다. 르노코리아는 그나마 신차라고 […]
만나면 로또 사세요.. 슈퍼카 보다 보기 힘든 초희귀 국산차 Top 3국산차 중 어지간한 슈퍼카보다 구경하기 어려운 모델이 있다. 이 중에선 특별 한정 생산 차량이거나 아예 정식 출시 절차를 밟지 않은 사례도 있다. 길에서 마주한다면 그날은 복권을 사라고 권할 수 있을 정도로 희귀한 국산차 3종을 소개한다.
그 시절 삼성이 만든 '국산 스포츠카', 놀라운 근황 전해졌다과거 한국에서도 미드쉽 스포츠카가 등장할 뻔한 적이 있다는 사실을 알고 있는가? 지금은 사라진 삼성자동차에서 콘셉트카로 출시한 SSC-1은 국내 최초의 미드쉽 스포츠카로 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산되었다. 최신 근황을 알아보자.
치졸하게 원가 절감? 엠블럼 바꾸고도 욕 먹는다는 르노코리아 근황최근 사명 변경과 함께 로장주 엠블럼을 전 라인업으로 확대 적용해 주목받는 르노코리아. 하지만 일부 차종은 아무런 변화 없이 기존 엠블럼과 모델명을 유지해 불만의 목소리도 나온다. 어떤 이유에서일까?
"아무한테나 팔지 마.." 삼성 이건희 회장이 만든 특별한 '이 차' 정체이건희 전 삼성 회장은 1998년 첫 양산 차량인 ‘SM5’를 출시했다. 20여 년이 지난 지금 SM5는 뛰어난 품질과 내구성으로 인정받고 있다. 그런데 당시 양산 차량 이외에도 비밀스럽게 만든 SM5가 있다고 한다.
드디어 바꾸네.. 말 많던 르노코리아, '이것' 교체에 계약 대폭주 예상르노코리아 라인업이 조만간 완전한 르노의 모습으로 탈바꿈한다. 현행 르노코리아 차량은 상용차인 마스터를 제외한 모두가 삼성차 시절 '태풍의 눈' 엠블럼을 사용하고 있다. 하지만 XM3를 시작으로 변화가 시작될 전망이다.
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