10년 째 사골이라는 일본 '이 차'.. 신형 디자인 등장에 열도가 들썩!어느덧 현행 닛산 스카이라인이 출시된 지 10년이 지났다. 일반적인 세대 변경 주기를 한참 넘긴 만큼 신차 출시가 시급한 상황이다. 닛산은 차세대 스카이라인의 개발을 진행 중이라고 하는데, 전동화 추세를 반영해 전기차로 전환될 가능성이 거론된다.
역시 일본이네.. 한국엔 없다는 '일본 근본 스포츠카' 3종은요국산 내연기관 세단 중 가장 빠른 차는 제네시스 G70이다. 6기통 3.3리터 가솔린 트윈터보 엔진을 탑재한 모델의 경우 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 4.7초가 걸린다. 하지만 국산 차는 고성능과 거리가 멀다.
"운전 재미 100%" 해외서도 인정한 감성 甲 일본 스포츠카 3종일본의 자동차 기술은 이미 세계적으로 정평이 나있지만, 스포츠카의 성능도 만만치 않다. 경량화된 바디와 고성능 엔진으로 독일과 미국의 차량을 가뿐히 제압하는 일본의 스포츠카. 일본 감성을 느끼게 해주는 모델은 어떤게 있을까?
가격만 무려 OO억.. '분노의 질주' 폴 워커 자동차, 충격 근황 전했죠분노의 질주에서 빈 디젤 못지않게 높은 비중을 차지하던 폴 워커. 그가 실제로 타던 닛산 스카이라인 R34가 18억이라는 놀라운 가격에 판매되어 화제를 일으켰다. 이 차량은 2000년대에 엔진이 없는 상태로 일본에서 미국에 수출되었다.
'X망신이 따로 없어'.. 최신 기술 공개한 현대차, 충격 진실 드러났죠현대차 최신 기술 '액티브 에어 스커트'가 주목받고 있다. 주행 속도에 따라 차체 하부의 공기 흐름을 제어해 공력 성능을 개선하는 기술이다. 그런데 이와 유사한 사양이 이미 1980년대부터 상용화되어 있었던 것으로 확인됐다.
10년 째 사골이라는 일본 '이 차'.. 신형 디자인 등장에 열도가 들썩! 어느덧 현행 닛산 스카이라인이 출시된 지 10년이 지났다. 일반적인 세대 변경 주기를 한참 넘긴 만큼 신차 출시가 시급한 상황이다. 닛산은 차세대 스카이라인의 개발을 진행 중이라고 하는데, 전동화 추세를 반영해 전기차로 전환될 가능성이 거론된다.
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