택시 기사들도 결국 '포기' 선언.. 좋다고 산 전기차 이런 최후 맞았죠전기차 캐즘 현상과 연이은 화재 사고로 인해 소비자들의 전기차 기피 현상이 증가하면서 시장 침체가 가속화되고 있다. 지난 2024년 국내 전체 전기차 판매량은 14만 2,822대로 기록됐다. 2023년 16만 1,100대와 비교해 2만 대 넘게 감소한 수치다.
K5 탈 바엔 차라리.. 대세 세대 등극한 쏘나타, 판매량 근황 놀라웠죠올 7월까지 판매량 상위 3위 안에 있는 모델은 기아 쏘렌토, 카니발, 스포티지로 SUV와 미니밴이었다. 10위까지 놓고 봐야 현대차 그랜저, 아반떼, 쏘나타 등이 포함된다. 세단의 수요가 지속적으로 감소하는 상황 속에서 최근 쏘나타의 판매량이 급증했다.
그랜저보다 더 팔렸다? 요즘 제대로 떡상했다는 국산차 '이 모델'한때 국민차 대표 모델이었지만 현재 찬밥 신세인 쏘나타에 최근 놀라운 변화가 포착됐다. 지난달 판매량 순위에서 상위권에 든 것이다. 심지어 작년 총판매량 1위였던 그랜저마저 제친 것으로 알려져 놀라움을 주는데, 어떻게 된 일일까?
중국산 쏘나타 탈 바엔.. 기아 'K5 택시' 재출시 확정에 기사들 '환호'1년 정도 이어졌던 택시 차종 암흑기가 끝날 것으로 전망된다. 앞서 현대차는 쏘나타 택시를 이달 초 재출시했다. 이에 기아 또한 단종했던 K5 택시를 되살리는 방안을 검토 중인 것으로 알려져 주목받는다.
이걸 진짜 수입하네? 단종된 쏘나타 택시, 결국 중국산으로 싹 교체작년 6월 단종된 쏘나타 택시의 빈자리에 원성이 자자하다. 이에 현대차는 쏘나타 택시를 다시 판매하기로 방향을 잡았는데, 중국 생산분을 들여오는 전례 없는 방법으로 화제를 모았다. 최근에는 국내 인증도 마친 것으로 확인된다.
'환경부 인증 완료' 현대차, '쏘나타 택시' 출시.. 가격 2,254만 원 부터현대자동차가 국내 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델 ‘쏘나타 택시’를 3일 출시했다. 쏘나타 택시는 내구성을 높인 택시 전용 LPG 엔진과 변속기, 타이어를 적용했으며 넓어진 2열 공간과 다양한 인포테인먼트∙편의 사양을 갖춘 것이 특징이다.
그랜저보다 넓다..? 한국 땅 밟는 '중국산 쏘나타', 스펙 수준 이 정도택시 업계는 현대차그룹을 향해 ‘7세대 쏘나타 택시의 후속 차량을 만들어 달라’라는 요구를 지속적으로 전해왔다. 결국 현대차그룹은 이를 수용, 중국 현지 공장에서 쏘나타 택시를 생산에 국내에 수입하기로 결정했다. 이들이 수입하는 모델은...
결국 '중국산 쏘나타' 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다.
"200 빼 드려요" 르노코리아 통 큰 할인, 진짜 노림수는 바로 '이것'?올해 신차 부재 여파로 극심한 내수 부진에 빠진 르노코리아가 실적 반등을 위한 카드를 꺼냈다. 르노코리아는 9월부터 XM3, QM6 등 주력 볼륨 모델의 상품성을 강화하고 소비자 선호 사양 중심으로 트림 구성을 재정비해 가성비를 전면에 내세우겠다고 밝혔다.
돈 없음 아반떼나 타라.. 충격의 택시 업계, '이것' 하나에 제대로 난리최근 국토부가 택시 분류 규정을 일부 완화하며 준중형 세단인 아반떼, 그리고 중형 SUV 토레스도 택시로 운행할 수 있게 됐다. 하지만 막상 택시 업계는 이러한 변화가 마냥 반갑지만은 않은 분위기다.
"졸지에 호구 됐다.." 단종된 쏘나타 택시, 결국 기사들만 분노 폭발?현대차는 최근 쏘나타 택시 모델을 단종했다. 현행법상 생산 중단 이후 8년 동안 해당 모델의 부품 보유가 의무인 만큼 노후 부품 재고 부담이 가중되기 때문이다. 이에 쏘나타 택시를 구매하려던 계약자들에겐 그야말로 날벼락이 따로 없는 상황이다.
"없어서 못 산다" 택시 업계 강타한 '이 차', 판매량 진짜 대박 났죠국민 택시로 불리는 쏘나타 택시 모델이 7월을 끝으로 단종된다. 업계에 따르면 현대차는 모델 노후화에 따른 구형 부품 공급 차질 등을 이유로 쏘나타 택시 모델의 생산 종료 결정을 내렸다. 올해 1분기 전국에서 운행 중인 택시 중 54.8%를 차지할 정도로 쏘나타의 영향력은 컸다.
Korean
English
Japanese
Chinese (Simplified)
Russian
French
German
Spanish
Italian
Thai
Hindi
Filipino
택시 기사들도 결국 '포기' 선언.. 좋다고 산 전기차 이런 최후 맞았죠 전기차 캐즘 현상과 연이은 화재 사고로 인해 소비자들의 전기차 기피 현상이 증가하면서 시장 침체가 가속화되고 있다. 지난 2024년 국내 전체 전기차 판매량은 14만 2,822대로 기록됐다. 2023년 16만 1,100대와 비교해 2만 대 넘게 감소한 수치다.
K5 탈 바엔 차라리.. 대세 세대 등극한 쏘나타, 판매량 근황 놀라웠죠 올 7월까지 판매량 상위 3위 안에 있는 모델은 기아 쏘렌토, 카니발, 스포티지로 SUV와 미니밴이었다. 10위까지 놓고 봐야 현대차 그랜저, 아반떼, 쏘나타 등이 포함된다. 세단의 수요가 지속적으로 감소하는 상황 속에서 최근 쏘나타의 판매량이 급증했다.
그랜저보다 더 팔렸다? 요즘 제대로 떡상했다는 국산차 '이 모델' 한때 국민차 대표 모델이었지만 현재 찬밥 신세인 쏘나타에 최근 놀라운 변화가 포착됐다. 지난달 판매량 순위에서 상위권에 든 것이다. 심지어 작년 총판매량 1위였던 그랜저마저 제친 것으로 알려져 놀라움을 주는데, 어떻게 된 일일까?
중국산 쏘나타 탈 바엔.. 기아 'K5 택시' 재출시 확정에 기사들 '환호' 1년 정도 이어졌던 택시 차종 암흑기가 끝날 것으로 전망된다. 앞서 현대차는 쏘나타 택시를 이달 초 재출시했다. 이에 기아 또한 단종했던 K5 택시를 되살리는 방안을 검토 중인 것으로 알려져 주목받는다.
이걸 진짜 수입하네? 단종된 쏘나타 택시, 결국 중국산으로 싹 교체 작년 6월 단종된 쏘나타 택시의 빈자리에 원성이 자자하다. 이에 현대차는 쏘나타 택시를 다시 판매하기로 방향을 잡았는데, 중국 생산분을 들여오는 전례 없는 방법으로 화제를 모았다. 최근에는 국내 인증도 마친 것으로 확인된다.
댓글 많은 뉴스