국산차 옵션 뺨 치는데 '2천만 원'.. BYD, 이런 신차 출시한다 선언BYD 전기 세단 친 L 출시가성비로 무장한 모습 눈길국산차 뺨을 치는 옵션 수준 BYD 브랜드가 또 한 번 전기차 시장을 흔들어놓을 준비를 마쳤다. 현지 기준으로 3월 23일 공식 출시된 ‘친 L EV’는 BYD의 다이너스티 시리즈에 속한 새로운 중형 세단으로, 470km와 545km로 나뉘는 두 가지 주행 거리를 지닌 사양으로 구성됐다. 무엇보다 주목할 점은 최저 가격이 11만 […]
BYD, 한국수입자동차협회 회원사 가입.. 전기차 판도 바꾼다BYD, 수입자동차협회 가입전기차 판도 바꾼다매우 강력한 브랜드 중국 최대 전기차 제조사 BYD가 한국수입자동차협회(KAIDA)에 신규 회원사로 가입하며 국내 시장 공략을 본격화한다. KAIDA는 3월 19일 BYD의 회원사 가입을 공식 발표하며, 글로벌 전기차 1위 기업의 한국 시장 확장이 본격적으로 시작됐음을 알렸다. BYD는 배터리 제조사로 출발해 전기차 시장에서 급성장한 기업으로, 이미 글로벌 시장에서 강력한 전기차 브랜드로 자리 잡았다. 특히 […]
엔지니어가 까발린 중국 BYD 전기차 '마감 수준'.. 와 대박이네중국에서 촬영된 영상엉성한 마감 지적됐다얇은 철판, 소비자 불안 최근 중국 자동차 업체의 성장세가 무서울 정도로 빠르다. 그저 작은 전자제품만을 만드는 줄만 알았던 회사가 자율주행 플랫폼을 내놓거나, 자동차를 내놓았는데 그 차가 1,000마력이 넘는다거나 하는 식이다. 그런데, 이런 성장세에 제동이 걸릴 전망이다. 중국의 한 엔지니어가 촬영한 영상이 공개되면서 그 시작이 될 것으로 보인다. 중국 내 자동차 엔지니어란 […]
중국 믿었다 "발등 찍혔다.. BYD, 한국 차별 논란 터졌다는 현 상황지난 1월 국내 자동차 시장에 진출한 BYD 는 아토 3를 시작으로 총 4대의 전기차를 국내에 선보일 예정이다. 중국산이라는 편견을 깨버릴 것이라는 당찬 포부와 달리 출시 전부터 각종 불만이 쏟아져 나오고 있다. 이번에는 소비자를 우롱하는...
BYD 출고 지연에 "이거 먹고 떨어져".. 예비 차주들 분통 터진 소식지난 1월 중국 최대 전기차 업체인 BYD는 국내 시장에 발을 내디뎠다. 대표 모델인 아토 3를 시작으로 중국산이라는 편견을 깨고 국내 소비자를 겨냥할 예정이었다. 하지만 잇따른 논란에 편견을 깨기란 쉬워 보이지 않다. 특히 출고 지연에 대한 보상으로...
'2천만 원' 가격 언플하더니.. BYD 출고 지연, 밝혀진 이유 충격이다BYD와 아토 3는 대한민국 전기차 시장에 말 그대로 '충격'을 일으켰다. 파격적인 가격 책정과 중국제라고 마냥 비웃을 수 없는 메이킹이 파괴적인 시너지를 연출했다. 그러나, 그 모든 게 BYD의 '언론 플레이'에 불과했다는 것이 밝혀져 화제...
'돈 받아 놓고 무소식'.. 호들갑 떨던 BYD, 결국 들려온 근황에 '충격'세계 최대 전기차 브랜드인 중국의 BYD는 올해 1월부터 자사 대표 소형 SUV모델인 '아토 3' 를 국내에 출시하였다. 공격적인 가격 정책을 바탕으로 사전계약이 2,000대를 돌파하는 준수한 시작을 알렸다. 하지만 계속되는 문제로 심각한...
"어쩐지 싸더라".. 국내 출시된 BYD 신차, 충격 실체 탄로 난 상황전기차 시대가 개막하며 중국 자동차 제조사가 이 정도로 치고 나올 것이라고 예상한 사람은 생각보다 많지 않았을 것이다. 그저 그런 경상용 전기차 정도만 만들 것이라는 모두의 예상을 뒤엎고 배터리를 자체 생산하더니 이젠 한국에도 진출했다. 이런 중국 자동차 제조사의 성장세는 BY
"무서워서 못 탄다".. 중국산 BYD 택시, 국내 도로 점령 예고에 '발칵'중국에 대한 반감이 날로 커지고 있는 가운데, BYD의 국내 시장 상륙은 말 그대로 '뜨거운 감자'였다. 가성비라는 밝은 면 뒤로 저품질, 정보 유출, 과장 광고 등의 숱한 논란이 따라붙는다. 그런 BYD가 택시조합과 공급 협의에 들어갔다는 소식에 파문이 일었다. BYD는...
결국 출시 중단.. 한국 넘보던 BYD, 들통 난 수준에 '비상 터진 상황'중국 최대 전기차 브랜드 BYD는 지난 1월 국내 자동차 시장에 들어섰다. 소형 SUV ‘아토 3’를 시작으로 총 4종의 전기차를 국내에 출시할 예정이다. 중국산이라는 부정적 인식을 깨부수고 지난해 전기차 최대 판매량의 명성을 이어갈지 국내 시장에서의 동향이 주목된다. 1월 출
BYD 덕에 비상 걸린 기아 EV4.. 예상 가격 살펴보니 '충격 그 자체'BYD가 예상보다 공격적인 가격대를 앞세우면서 국내 완성차 업계에 비상이 걸렸다. 특히 주목받는 건 머지않아 출시될 기아의 보급형 전기차 EV4. 과연 BYD의 공세 속에서 해당 신차가 어떤 가격에 출시될지 소비자들의 관심이 쏠린다.
"중국산 수준 보이죠?" 한국 오는 BYD 전기차, 주행거리 수준 충격BYD가 국내 승용 전기차 시장에 처음으로 선보일 차종 중 하나인 아토 3가 브랜드 최초로 환경부 인증을 마쳐 주목받는다. 크게 주목받을 성능은 아니지만, 어떤 측면에서는 오히려 국산차보다 낫다는 평가도 나오는 상황이다.
결국 택갈이 시작! 한국 잡겠다는 BYD.. '이것' 선언에 현대기아 비상BYD 국내 공식 진출에 이어국내에서 직접 생산하겠다?“수요 있다면 충분히 가능” 중국의 친환경차 브랜드 BYD가 내년 1월 한국 승용차 시장에 공식 진출한다. BYD 딜러사는 현재 6곳 업체와 계약을 맺은 상태로 서울을 비롯한 수도권과 부산 등 지방 대도시를 중심으로 세일즈·서비스 네트워크를 구축할 방침이다. 또한 BYD의 CEO가 지난 20일 한국 내에서 전기차 등 친환경차를 직접 생산하는 방안을 검토하고 […]
일본도 '충격' 빠졌다.. 중국 전기차 뜯어본 업체들, 탄식 쏟아진 상황10월 7일 경제 무역국은 전기차 기술 동양을 공유하기 위한 세미나를 열었다. 이번 세미나에는 BYD, 니오를 비롯한 중국 전기차들의 분해된 부품도 함께 전시됐는데, 일각에서는 "일본 전기차가 중국을 따라잡기엔 늦었다"는 평가도 나왔다.
거저 줘도 안 탄다며.. 한국인들, 중국 전기차 빨리 수입하자 난리!머지않아 국내 승용 전기차 시장에도 중국차 업체들이 상륙할 예정이다. 당초 중국차 자체에 대한 인식이 부정적이었던 만큼 쉽게 마음을 열지 않을 듯하다. 하지만 설문조사 결과 일부 주목할 만한 결과도 함께 나타났다.
EV3보다 싸다? 국내 진출 임박 BYD, '이 모델' 테스트카 공도 포착수많은 중국 전기차 제조사가 있지만 그 중심에 있는 업체로 BYD를 꼽을 수 있겠다. 이미 국내 전기 상용차 시장을 상당 부분 잠식한 해당 업체는 이젠 승용 전기차 출시를 앞두고 있다. 최근에는 국내 도로에서 테스트 주행 중인 BYD 차량이 포착돼 화제다.
"중국 차별 멈춰!" 한국 저격한 BYD, 충격 발언에 업계는 '발칵'저렴한 가격과 가성비를 통해서 시장을 공략하고 있는 BYD는 그동안 한국 시장의 승용차 출시를 주저했다. 전기 1톤 트럭, 지게차 등 친환경 상용차 시장에는 이미 진출한 상태였다. 그러나 작년 일부 제품의 상표권만 등록하고서 정작 출시는 하지 않았다.
'이렇게나 많아?' 세계 전기차 시장 잠식한 중국, 충격의 근황 전했죠유럽에서 중국산 전기차를 두고 경종을 울리고 있다. 최근 유럽의 전기차의 5분의 1이 중국산으로 파악되면서 안전성과 신뢰도에 우려가 늘어나고 있다. 인건비가 저렴한 중국에서 전기차를 생산해 가격을 낮출 수 있다는 장점은 있다.
한국 넘보는 중국 전기차.. 절대 사면 안 되는 이유 바로 '이것' 이죠국내에서도 BYD가 승용 전기차 부분의 출시를 준비하고 있다는 소식이 들리며 소비자들의 관심이 이어졌는데, 요즘 중국차는 다르다는 일각의 의견과 달리 실제로 중국 전기차를 산 일부 운전자들의 원성이 높았다. 어떤 이유에서였을까?
'일본에서도 졌다'.. BYD에 참패한 현대차, 판매량 수준 충격적이죠2022년 일본에 재진출한 현대자동차가 저조한 판매량으로 부진을 면치 못하고 있다. 현대차는 주력 전기차 모델을 통해 일본 시장 공략에 나섰으나 연간 500대도 판매하지 못했다. 같은 해 중국 자동차 브랜드인 BYD는 이보다 3배 넘는 판매량을 기록했다.
결국 국내 서비스 센터 오픈한 BYD.. 가격 공개에 전국 아빠들 '눈길'중국 전기차 1위 업체인 BYD가 구리와 광주 지점을 새로 열었다. 최근 중국 자동차 브랜드가 가파른 성장세를 보이고 있다. 자체 개발한 블레이드 배터리를 통해 2천~3천만 원대의 가격대를 구성하면서도 400km 이상 달릴 수 있는 모델로 경쟁해 왔다.
현대차 결국 비상.. 중국산 3천만 원대 SUV, 드디어 국내에서 포착국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
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국산차 옵션 뺨 치는데 '2천만 원'.. BYD, 이런 신차 출시한다 선언 BYD 전기 세단 친 L 출시가성비로 무장한 모습 눈길국산차 뺨을 치는 옵션 수준 BYD 브랜드가 또 한 번 전기차 시장을 흔들어놓을 준비를 마쳤다. 현지 기준으로 3월 23일 공식 출시된 ‘친 L EV’는 BYD의 다이너스티 시리즈에 속한 새로운 중형 세단으로, 470km와 545km로 나뉘는 두 가지 주행 거리를 지닌 사양으로 구성됐다. 무엇보다 주목할 점은 최저 가격이 11만 […]
BYD, 한국수입자동차협회 회원사 가입.. 전기차 판도 바꾼다 BYD, 수입자동차협회 가입전기차 판도 바꾼다매우 강력한 브랜드 중국 최대 전기차 제조사 BYD가 한국수입자동차협회(KAIDA)에 신규 회원사로 가입하며 국내 시장 공략을 본격화한다. KAIDA는 3월 19일 BYD의 회원사 가입을 공식 발표하며, 글로벌 전기차 1위 기업의 한국 시장 확장이 본격적으로 시작됐음을 알렸다. BYD는 배터리 제조사로 출발해 전기차 시장에서 급성장한 기업으로, 이미 글로벌 시장에서 강력한 전기차 브랜드로 자리 잡았다. 특히 […]
중국 믿었다 "발등 찍혔다.. BYD, 한국 차별 논란 터졌다는 현 상황 지난 1월 국내 자동차 시장에 진출한 BYD 는 아토 3를 시작으로 총 4대의 전기차를 국내에 선보일 예정이다. 중국산이라는 편견을 깨버릴 것이라는 당찬 포부와 달리 출시 전부터 각종 불만이 쏟아져 나오고 있다. 이번에는 소비자를 우롱하는...
BYD 출고 지연에 "이거 먹고 떨어져".. 예비 차주들 분통 터진 소식 지난 1월 중국 최대 전기차 업체인 BYD는 국내 시장에 발을 내디뎠다. 대표 모델인 아토 3를 시작으로 중국산이라는 편견을 깨고 국내 소비자를 겨냥할 예정이었다. 하지만 잇따른 논란에 편견을 깨기란 쉬워 보이지 않다. 특히 출고 지연에 대한 보상으로...
'2천만 원' 가격 언플하더니.. BYD 출고 지연, 밝혀진 이유 충격이다 BYD와 아토 3는 대한민국 전기차 시장에 말 그대로 '충격'을 일으켰다. 파격적인 가격 책정과 중국제라고 마냥 비웃을 수 없는 메이킹이 파괴적인 시너지를 연출했다. 그러나, 그 모든 게 BYD의 '언론 플레이'에 불과했다는 것이 밝혀져 화제...
'돈 받아 놓고 무소식'.. 호들갑 떨던 BYD, 결국 들려온 근황에 '충격' 세계 최대 전기차 브랜드인 중국의 BYD는 올해 1월부터 자사 대표 소형 SUV모델인 '아토 3' 를 국내에 출시하였다. 공격적인 가격 정책을 바탕으로 사전계약이 2,000대를 돌파하는 준수한 시작을 알렸다. 하지만 계속되는 문제로 심각한...
"어쩐지 싸더라".. 국내 출시된 BYD 신차, 충격 실체 탄로 난 상황 전기차 시대가 개막하며 중국 자동차 제조사가 이 정도로 치고 나올 것이라고 예상한 사람은 생각보다 많지 않았을 것이다. 그저 그런 경상용 전기차 정도만 만들 것이라는 모두의 예상을 뒤엎고 배터리를 자체 생산하더니 이젠 한국에도 진출했다. 이런 중국 자동차 제조사의 성장세는 BY
"무서워서 못 탄다".. 중국산 BYD 택시, 국내 도로 점령 예고에 '발칵' 중국에 대한 반감이 날로 커지고 있는 가운데, BYD의 국내 시장 상륙은 말 그대로 '뜨거운 감자'였다. 가성비라는 밝은 면 뒤로 저품질, 정보 유출, 과장 광고 등의 숱한 논란이 따라붙는다. 그런 BYD가 택시조합과 공급 협의에 들어갔다는 소식에 파문이 일었다. BYD는...
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