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유럽 시장 - 뉴오토포스트

#유럽-시장 (5 Posts)

  • 작심한 기아 "결국엔 일 냈다".. 3천만 원대 가성비 신차 등장에 '주목' EV4는 기아가 야심 차게 출시하는 전기차 라인업의 준중형 차급을 담당하는 차다. EV4의 출시까지 얼마 남지 않은 이 시점, 정보가 속속들이 공개되고 있어 연일 화제다. 그중 이목을 집중시키는 소식은 EV4의 해치백 모델 출시다. 해치백은 전통적으로 유럽 시장을 겨냥하여...
  • "주식 또 물리겠다 난리.." 머스크 기행에 테슬라, 결국 손절 위기! 세계 1위 전기차 브랜드라는 명성에 걸맞지 않게 테슬라가 연이은 부진을 면치 못하고 있다. 시장분석업체 자토다이내믹스에 따르면 테슬라의 주력 차종인 모델Y의 지난해 유럽 시장 점유율이 전년 대비 급격하게 떨어졌다. 전기차 점유율이 높은 유럽 시장의 부진에 테슬라는 골머리를 앓고
  • "고작 5대 팔렸다고..?" 잘 나가던 테슬라, 판매량 대체 무슨 일? 명실상부 글로벌 전기차 1위 브랜드 테슬라의 위상이 위태롭다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라는 지난달 국내에서 단 5대만 판매한 것으로 나타났다. 심지어 지난해 1월 판매량은 고작 1대에 불과했다. 이러한 부진은 전기차 구매보조금 공백의 영향을 받은 것으로 분석
  • 비싸서 욕 먹었던 혼다 SUV.. '역대급 변화'에 당장 출시해라 난리 혼다 브랜드 소형 SUV, HR-V국내에선 비싼 가격에 외면 받아그러나 최근 역대급 변화 선보여 혼다 브랜드가 1998년부터 2006년까지, 그리고 2013년부터 생산한 소형 크로스오버 SUV인 HR-V가 페이스리프트를 받은 지 얼마 안 돼서 다시 업그레이드된 채로 유럽 시장에 뛰어들었다. 1998년에 출시한 1세대는 1년 전 도쿄 모터쇼에 출품한 콘셉트카가 반응이 좋아 양산화하면서 제작되었다. 그러나 2003년 3도어가, 2006년엔 5도어가 단종되면서 […]
  • 현대차-내연기관
    '조직 폐지할 땐 언제고' 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황 전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.

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