아빠들 마음 속 '1등 패밀리카' .. 그 시절 카니발 뺨 쳤던 국산 미니밴내 집처럼 편안한 차, 카렌스IMF 시절 패밀리카의 주역초기엔 토요타 참고했었다 기아의 MPV이자 카렌스라는 이름은 누군가에겐 익숙하지만, 누군가에겐 낯선 이름이 되었다. 현재는 내수에서 2010년대에 자취를 감춰버리곤 개발도상국 시장에서 그 임무를 수행하고 있지만, 한 때 대한민국 내수 시장에서도 카렌스가 주목받던 시기가 있었다. 어두웠던 IMF 시기가 바로 그때였다. 모두가 힘들던 세기말에 빛처럼 나타났던 카렌스는 저렴한 유지비와 무난한 스타일, […]
만나면 로또 꼭 사세요.. 그 시절 '그랜저 대항마'로 불린 세기의 명차대우자동차 로얄 시리즈수많은 바리에이션 존재그랜저 대항하던 모델이었다 지금은 거의 시장을 독주하다시피 하는 현대차 그랜저. 해당 모델에도 대항마가 있던 시절이 있었다. 현대차가 초대 그랜저 모델을 기획하고 출시하는 데 공헌한 것은 다름 아닌 대우자동차였다. 당시 관용차부터 고급 승용차 라인업을 휩쓸었던 것은 다름 아닌 로얄 시리즈였다. 현재는 대부분 단일 차종을 통해 시장을 공략하는 것으로 굳어진 내수 자동차 시장은, […]
이젠 "현대차 뺨 칩니다".. 쏘나타 잡은 K5, 놀라운 비하인드 있었죠쏘나타에 밀린 기아 K5그 역사를 알아보자콩코드부터 시작된 여정 화려한 디자인으로 시장에 데뷔해 중형 세단 디자인의 새로운 패러다임을 제시한 차가 있다. 바로 기아의 K5 모델이다. 최근 8세대 쏘나타가 초기 디자인 혹평을 딛고 디 엣지라는 서브네임과 함께 성공적인 페이스리프트를 시행하며 판매량이 약간 주춤하는 모양새다. 같은 플랫폼에 각자 다른 디자인과 약간의 다른 세팅을 적용해 다른 특성을 가지는 K5, […]
"이게 진짜 국산차?".. 사람들 의외로 모른다는 국산 오픈카, 뭐길래?지금이야 현대차에서 N 서브 브랜드를 런칭하고 기아는 GT 서브네임을 통해 운전의 재미를 꾀하는 차종이 도로 위를 내달리지만, 사실 얼마 전까지만 해도 한국차는 지루하고 품질이 나쁜 싸구려 차로 인식되었었다. 온갖 해외 영화의 대사에서 조롱의 대상으로 등장하는 것은 물론이요,
가격만 무려 OO억.. 경매로 뜬 올드 페라리, 밝혀진 차주 정체 '충격'미국서 등장한 올드 페라리알고 보니 ‘엔초 페라리’의 애마?페라리의 역사가 들썩이는 순간 최근 미국에서 또 하나의 희귀 차량이 그 모습을 드러냈다. 해당 차량은 바로 페라리 330 GT 2+2 프로토타입 차량이다. 시애틀의 페이스북 마켓플레이스에 출품되며 주목을 받고 있는 해당 차량. 놀라운 사실은 해당 차량이 페라리 창립자인 엔초 페라리가 애용했던 차량이란 사실이다. 전설적인 인물이 탔던 차량인 만큼 가격 […]
실물 보면 로또부터 사야 한다는 '올드 스포츠카' 3종, 그 정체는요각 브랜드를 대표하는 '명차'가 있다. 그 중에서도 특별한 의미와 상징성을 지닌 대표적인 모델들은 그 브랜드를 넘어서 그 나라를 상징하고, 더 나아가 전 세계 자동차 역사에 한 축을 담당하기도 한다. 어떤 차량들이 역사에 남은 스포츠카가 되었을까.
연비 24km/L.. 아빠들 추억 폭발한다는 그 시절 '290만 원' 국산 경차요즘 경차 가격은 결코 저렴하지 않지만 국내 최초의 경차는 최소한의 사양과 200만 원 후반대의 가격으로 진정한 경차의 면모를 보여줬다. 현재는 국내에 거의 남지 않은 대우차(현 한국GM) '티코'에 대해 알아보자.
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아빠들 마음 속 '1등 패밀리카' .. 그 시절 카니발 뺨 쳤던 국산 미니밴 내 집처럼 편안한 차, 카렌스IMF 시절 패밀리카의 주역초기엔 토요타 참고했었다 기아의 MPV이자 카렌스라는 이름은 누군가에겐 익숙하지만, 누군가에겐 낯선 이름이 되었다. 현재는 내수에서 2010년대에 자취를 감춰버리곤 개발도상국 시장에서 그 임무를 수행하고 있지만, 한 때 대한민국 내수 시장에서도 카렌스가 주목받던 시기가 있었다. 어두웠던 IMF 시기가 바로 그때였다. 모두가 힘들던 세기말에 빛처럼 나타났던 카렌스는 저렴한 유지비와 무난한 스타일, […]
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