알고 보니 돈 낭비.. 아빠들 99% 후회한다는 무쓸모 옵션 TOP 3요즘 신차는 차급을 불문하고 각종 첨단 사양이 즐비한 만큼 더욱 신중한 선택이 요구된다. 필수 옵션을 추천하는 글은 많지만, 비추천 옵션에 대한 정보는 상대적으로 적은 편이다. 필요할 줄 알고 선택한 차주들이 종종 후회한다는 옵션 세 가지를 살펴봤다.
아직도 2천이면 충분? 가격 또 오른 니로.. 여전히 가성비 甲인 이유기아가 니로 연식 변경 모델을 조용히 출시했다. 하이브리드와 EV가 함께 연식 변경을 거쳤는데, 오늘은 하이브리드 모델에 대해서 이야기해 볼까 한다. 여전히 3천만 원 이내 예산으로 적정 수준의 옵션을 선택할 수 있을까?
단돈 '1,700'이면 충분? 기아 2024 모닝, 가성비 끝판왕인 이유국산 내연기관 경차 중에서는 유일하게 전자식 주차 브레이크(EPB), 오토홀드를 탑재한 2024년형 모닝. 개선된 상품성 대비 가격 인상 역시 최소화했는데, 여전히 1,700만 원 미만 가격으로 풍족한 옵션 조합이 가능하다.
'3천으로 충분!' 신형 트레일블레이저, 옵션 이렇게만 넣으세요한국GM은 최근 쉐보레 트레일블레이저 연식 변경 모델을 선보였다. 이번 신차는 상품성 개선과 달러 환율 인상에도 불구하고 가격을 동결하는 초강수를 뒀다. 3천만 원 안쪽으로도 아쉽지 않은 옵션 구성이 가능한데, 최적의 조합은 무엇일까?
'3천만 원대'로 충분.. 스타리아 하이브리드, 옵션 이렇게 넣으세요스타리아 2024년형 모델부터 하이브리드 파워트레인을 선택할 수 있게 됐다. 카니발보다 저렴한 가격대가 이목을 끈다. 3천만 원대 내에서도 패밀리카로 운행하기에 무리 없는 사양 구성이 가능하다.
"200 아끼다 골로 간다".. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다.
"1,600만 원이면 끝" 기아 신형 모닝, 가성비 원하면 이렇게 사세요신형 모닝 풀 옵션 사양이 2천만 원에 근접해 비싸다는 지적이 이어진다. 하지만 가성비가 핵심인 경차를 풀 옵션으로 사는 소비자는 이전에도 많지 않았다. 한정된 예산으로 최고의 만족도를 끌어내려면 어떤 옵션을 고르는 게 좋을까?
알고 보니 돈 낭비.. 아빠들 99% 후회한다는 무쓸모 옵션 TOP 3 요즘 신차는 차급을 불문하고 각종 첨단 사양이 즐비한 만큼 더욱 신중한 선택이 요구된다. 필수 옵션을 추천하는 글은 많지만, 비추천 옵션에 대한 정보는 상대적으로 적은 편이다. 필요할 줄 알고 선택한 차주들이 종종 후회한다는 옵션 세 가지를 살펴봤다.
아직도 2천이면 충분? 가격 또 오른 니로.. 여전히 가성비 甲인 이유 기아가 니로 연식 변경 모델을 조용히 출시했다. 하이브리드와 EV가 함께 연식 변경을 거쳤는데, 오늘은 하이브리드 모델에 대해서 이야기해 볼까 한다. 여전히 3천만 원 이내 예산으로 적정 수준의 옵션을 선택할 수 있을까?
단돈 '1,700'이면 충분? 기아 2024 모닝, 가성비 끝판왕인 이유 국산 내연기관 경차 중에서는 유일하게 전자식 주차 브레이크(EPB), 오토홀드를 탑재한 2024년형 모닝. 개선된 상품성 대비 가격 인상 역시 최소화했는데, 여전히 1,700만 원 미만 가격으로 풍족한 옵션 조합이 가능하다.
'3천으로 충분!' 신형 트레일블레이저, 옵션 이렇게만 넣으세요 한국GM은 최근 쉐보레 트레일블레이저 연식 변경 모델을 선보였다. 이번 신차는 상품성 개선과 달러 환율 인상에도 불구하고 가격을 동결하는 초강수를 뒀다. 3천만 원 안쪽으로도 아쉽지 않은 옵션 구성이 가능한데, 최적의 조합은 무엇일까?
'3천만 원대'로 충분.. 스타리아 하이브리드, 옵션 이렇게 넣으세요 스타리아 2024년형 모델부터 하이브리드 파워트레인을 선택할 수 있게 됐다. 카니발보다 저렴한 가격대가 이목을 끈다. 3천만 원대 내에서도 패밀리카로 운행하기에 무리 없는 사양 구성이 가능하다.
"200 아끼다 골로 간다".. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요 사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다.
"1,600만 원이면 끝" 기아 신형 모닝, 가성비 원하면 이렇게 사세요 신형 모닝 풀 옵션 사양이 2천만 원에 근접해 비싸다는 지적이 이어진다. 하지만 가성비가 핵심인 경차를 풀 옵션으로 사는 소비자는 이전에도 많지 않았다. 한정된 예산으로 최고의 만족도를 끌어내려면 어떤 옵션을 고르는 게 좋을까?
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