"리막 신무기 받을까..." 부가티가 16기통 엔진 포기하는 이유부가티 리막 그룹 산하의 리막 테크놀로지가 차세대 부가티 하이퍼카의 심장이 될 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있다. 리막은 프로로지움(ProLogium), 미쓰비시와 협력하여 현재의 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도는 높고 무게는 가벼운 혁신적인 배터리 기술을 개발 중이며, 이 기술이 2030년경에 출시될 부가티의 새로운 플래그십 모델에 적용될 것으로 알려졌다.
“가족이 사면 뜯어말린다” 지금 전기차 절대 사지 말라고 하는 이유전고체 배터리 상용화를 앞두고 치열한 기술 패권 경쟁에 돌입하며, 전기차 산업의 세대 교체를 앞두고 있다.
"2027년이면..." 삼성이 '전기차 시장' 점령할 가능성 높은 이유전기차 시장의 성장세가 주춤하는 ‘캐즘(Chasm)’ 현상 속에서, 시장의 판도를 단숨에 뒤집을 ‘게임 체인저’ 기술에 전 세계의 이목이 쏠리고 있다. 그 중심에는 바로 ‘꿈의 배터리’라 불리는 전고체 배터리가 있다.
벤츠 전고체 배터리 1205km 신기록…한국엔 중국산벤츠가 전고체 배터리로 1,205km 주행 신기록을 세웠지만, 한국에서의 배터리 논란으로 안전성·신뢰 확보가 과제로 떠올랐다.
3천만 원 "가성비로 난리더니".. BYD 역대급 선언에 현대기아 '비상'BYD, 전고체 배터리 보급 선언/2027에 출시, 2030에 보급 계획/배터리 업계 일인자 등극하나 BYD가 전고체 배터리를 2027년에 출시, 2030년에는 대중적인 가격에 보급 완료하겠다고 선언했다. 전고체 배터리는 모든 배터리 기업과 전기차 기업의 염원이다. 높은 에..
BMW, 아우디 '초긴장'.. 주행거리 '1,000km', 벤츠 역대급 신차 공개전고체 배터리는 전기차 산업이 나아가기 위한 일종의 '전가의 보도'다. 화재, 주행 거리 등 수많은 약점을 한 번에 극복할 수 있기 때문이다. 그 때문에 수많은 전기차 업체가 전고체 배터리 상용화를 천명하고 있다. 이런 상황에서 벤츠가 한발 앞서나가는..
'중국차 따위랑 비교 금지'.. 국산 전기차 역대급 신기술에 일동 '충격'지난 12월 26일 대구경북과학기술원(이하 DIGIST)에서 반가운 소식이 발표되었다. 김재현 책임연구원 연구팀이 '삼중층 고분자 고체 전해질' 기반의 새로운 리튬 금속 배터리(이하 삼중층 리튬 배터리)를 개발했다. 발표에 의하면, 삼중층 리튬 배터...
중국산 배터리 쓰더니 결국.. 벤츠 전기차, '상상 초월' 근황 전해졌다전기차 화재로 붉어진리튬 이온 배터리 문제벤츠 결국 전고체 배터리 개발 전기차 화재, 폭발 사고가 계속 이어지면서 전기차를 사지 않는 ‘캐즘’ 현상이 일어나고 있다. 이런 일의 시초는 인천 청라에서 일어난 벤츠 전기차 화재 사고다. 그간 전기차 화재는 교통사고처럼 물리적인 충격에 의해 일어나곤 했다. 그러나 청라에서 일어난 벤츠 전기차 화재는 아무 이유 없이, 차량 자체가 발화 요인이 […]
'현대기아는 이런 거 못 한다'.. KGM 손 잡은 '이 차' 수준이 美쳤다!중국의 체리자동차KGM과 협력 발표해 신규 콘셉트카도 공개 중국 내 자동차 수출 1위 기업인 체리자동차(chery)가 2024 광저우 모터쇼에서 새로운 콘셉트카를 공개해 화제를 모으고 있다. 과거에는 표절 논란이 제기되던 체리자동차지만, 최근 KG 모빌리티(KGM) 측과 플랫폼 라이센스를 맺는 등 활발한 활동을 이어가고 있다. KGM 측이 이를 통해 체리자동차의 전기차 플랫폼을 기반으로 신차를 낼 가능성도 제기된다. 이 가운데 체리자동차 […]
중국산 배터리 '싹 잡는다'..! 정부, '이것' 도입 선언에 차주들 환호성전기차 화재 잇따라배터리 인증 제도 도입전기차 수시 점검 필요 지난 9월 인천 청라에서 전기차 화재가 일어났다. 외부 충격이 발생하면서 배터리 손상으로 인해 화재가 발생했을 가능성이 있다는 게 국립과학수사연구원의 감정 결과다. 전기차 배터리로 인한 잇따른 화재로 시민들의 공포가 조성되는 가운데 정부는 이런 문제를 해결하기 위해서 직접 손을 쓰기로 결정했다. 전기차 배터리의 안전성 인증제를 시행해 안전 관리를 […]
충전 1번에 '서울-부산 3번 왕복'.. 미친 주행거리 '이 차' 드디어 떴다중국의 체리자동차왜건형 콘셉트카 공개전고체 배터리 탑재 중국의 자동차 기업 체리(Chery)가 15일 광저우 모터쇼에서 왜건형 콘셉트카를 공개한다. 체리의 풀윈(Fulwin) 시리즈의 일종인 이 차는 현재까지 존재하는 전기차 중 가장 놀랍고 대단한 제원을 가지고 있다. 그중 가장 이목을 집중시키는 건 다름 아닌 주행거리 1,500km를 확보한 전고체 배터리 탑재다. 대부분의 전기차는 리튬이온 배터리를 사용한다. 최근에 계속해서 발생하는 전기차 화재 […]
현대자동차, 배터리 개발 기술 인력 신규 채용 나선다현대자동차가 더 나은 성능과 안전성을 가진 배터리를 개발하기 위해 기술인재 확보에 나선다. 현대자동차는 전고체 배터리를 비롯한 차세대 배터리 개발 가속화를 위해 의왕연구소에 차세대 배터리 연구동을 설립하고 있다. 현대자동차는 배터리 기술 역량 강화를 위해 이곳에서 차세대 배터리 개발을 함께할 기술 인력 채용 절차를 18일(금)부터 진행한다고 밝혔다. 배터리 기술 인력이 수행하게 될 업무는 배터리 샘플 제작 및 […]
'한국은 흉내도 못 낸다' 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
중국 광치자동차(GAC), '전고체 배터리' 탑재 전기차 26년 출시 예고중국 광치자동차(GAC)그룹 펑싱야 CEO는 '과학 기술의 시각'을 주제로 한 '2024 광치 자동차 기술의 날' 발표회에서 GAC의 자율주행 기술을 소개하며 "2026년부터 자사 전기차 아이온에 전고체 배터리 도입"하겠다고 밝혔다.
한국보다 낫네.. 세계 1위(?) 중국 전기차, 기술력 수준 무려 이 정도?현재 연구가 한창인 전고체 배터리는 에너지 밀도가 높고 안정성이 우수하며 가볍기까지 해 궁극의 전기차 배터리라고 볼 수 있다. 그런데 중국 전기차 업계는 비록 전고체 배터리의 직전 단계로 볼 수 있는 반고체 배터리를 양산차에 탑재해 주목받고 있다.
"리막 신무기 받을까..." 부가티가 16기통 엔진 포기하는 이유 부가티 리막 그룹 산하의 리막 테크놀로지가 차세대 부가티 하이퍼카의 심장이 될 전고체 배터리 개발에 박차를 가하고 있다. 리막은 프로로지움(ProLogium), 미쓰비시와 협력하여 현재의 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도는 높고 무게는 가벼운 혁신적인 배터리 기술을 개발 중이며, 이 기술이 2030년경에 출시될 부가티의 새로운 플래그십 모델에 적용될 것으로 알려졌다.
“가족이 사면 뜯어말린다” 지금 전기차 절대 사지 말라고 하는 이유 전고체 배터리 상용화를 앞두고 치열한 기술 패권 경쟁에 돌입하며, 전기차 산업의 세대 교체를 앞두고 있다.
"2027년이면..." 삼성이 '전기차 시장' 점령할 가능성 높은 이유 전기차 시장의 성장세가 주춤하는 ‘캐즘(Chasm)’ 현상 속에서, 시장의 판도를 단숨에 뒤집을 ‘게임 체인저’ 기술에 전 세계의 이목이 쏠리고 있다. 그 중심에는 바로 ‘꿈의 배터리’라 불리는 전고체 배터리가 있다.
벤츠 전고체 배터리 1205km 신기록…한국엔 중국산 벤츠가 전고체 배터리로 1,205km 주행 신기록을 세웠지만, 한국에서의 배터리 논란으로 안전성·신뢰 확보가 과제로 떠올랐다.
3천만 원 "가성비로 난리더니".. BYD 역대급 선언에 현대기아 '비상' BYD, 전고체 배터리 보급 선언/2027에 출시, 2030에 보급 계획/배터리 업계 일인자 등극하나 BYD가 전고체 배터리를 2027년에 출시, 2030년에는 대중적인 가격에 보급 완료하겠다고 선언했다. 전고체 배터리는 모든 배터리 기업과 전기차 기업의 염원이다. 높은 에..
BMW, 아우디 '초긴장'.. 주행거리 '1,000km', 벤츠 역대급 신차 공개 전고체 배터리는 전기차 산업이 나아가기 위한 일종의 '전가의 보도'다. 화재, 주행 거리 등 수많은 약점을 한 번에 극복할 수 있기 때문이다. 그 때문에 수많은 전기차 업체가 전고체 배터리 상용화를 천명하고 있다. 이런 상황에서 벤츠가 한발 앞서나가는..
'중국차 따위랑 비교 금지'.. 국산 전기차 역대급 신기술에 일동 '충격' 지난 12월 26일 대구경북과학기술원(이하 DIGIST)에서 반가운 소식이 발표되었다. 김재현 책임연구원 연구팀이 '삼중층 고분자 고체 전해질' 기반의 새로운 리튬 금속 배터리(이하 삼중층 리튬 배터리)를 개발했다. 발표에 의하면, 삼중층 리튬 배터...
중국산 배터리 쓰더니 결국.. 벤츠 전기차, '상상 초월' 근황 전해졌다 전기차 화재로 붉어진리튬 이온 배터리 문제벤츠 결국 전고체 배터리 개발 전기차 화재, 폭발 사고가 계속 이어지면서 전기차를 사지 않는 ‘캐즘’ 현상이 일어나고 있다. 이런 일의 시초는 인천 청라에서 일어난 벤츠 전기차 화재 사고다. 그간 전기차 화재는 교통사고처럼 물리적인 충격에 의해 일어나곤 했다. 그러나 청라에서 일어난 벤츠 전기차 화재는 아무 이유 없이, 차량 자체가 발화 요인이 […]
'현대기아는 이런 거 못 한다'.. KGM 손 잡은 '이 차' 수준이 美쳤다! 중국의 체리자동차KGM과 협력 발표해 신규 콘셉트카도 공개 중국 내 자동차 수출 1위 기업인 체리자동차(chery)가 2024 광저우 모터쇼에서 새로운 콘셉트카를 공개해 화제를 모으고 있다. 과거에는 표절 논란이 제기되던 체리자동차지만, 최근 KG 모빌리티(KGM) 측과 플랫폼 라이센스를 맺는 등 활발한 활동을 이어가고 있다. KGM 측이 이를 통해 체리자동차의 전기차 플랫폼을 기반으로 신차를 낼 가능성도 제기된다. 이 가운데 체리자동차 […]
중국산 배터리 '싹 잡는다'..! 정부, '이것' 도입 선언에 차주들 환호성 전기차 화재 잇따라배터리 인증 제도 도입전기차 수시 점검 필요 지난 9월 인천 청라에서 전기차 화재가 일어났다. 외부 충격이 발생하면서 배터리 손상으로 인해 화재가 발생했을 가능성이 있다는 게 국립과학수사연구원의 감정 결과다. 전기차 배터리로 인한 잇따른 화재로 시민들의 공포가 조성되는 가운데 정부는 이런 문제를 해결하기 위해서 직접 손을 쓰기로 결정했다. 전기차 배터리의 안전성 인증제를 시행해 안전 관리를 […]
충전 1번에 '서울-부산 3번 왕복'.. 미친 주행거리 '이 차' 드디어 떴다 중국의 체리자동차왜건형 콘셉트카 공개전고체 배터리 탑재 중국의 자동차 기업 체리(Chery)가 15일 광저우 모터쇼에서 왜건형 콘셉트카를 공개한다. 체리의 풀윈(Fulwin) 시리즈의 일종인 이 차는 현재까지 존재하는 전기차 중 가장 놀랍고 대단한 제원을 가지고 있다. 그중 가장 이목을 집중시키는 건 다름 아닌 주행거리 1,500km를 확보한 전고체 배터리 탑재다. 대부분의 전기차는 리튬이온 배터리를 사용한다. 최근에 계속해서 발생하는 전기차 화재 […]
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'한국은 흉내도 못 낸다' 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본? 반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
중국 광치자동차(GAC), '전고체 배터리' 탑재 전기차 26년 출시 예고 중국 광치자동차(GAC)그룹 펑싱야 CEO는 '과학 기술의 시각'을 주제로 한 '2024 광치 자동차 기술의 날' 발표회에서 GAC의 자율주행 기술을 소개하며 "2026년부터 자사 전기차 아이온에 전고체 배터리 도입"하겠다고 밝혔다.
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