주행거리 뻥튀기 "싹 잡는다".. 칼 빼든 정부 선언에 전기차들 '비상'전기차 시장이 성장하면서 광고된 주행거리와 실제 주행거리의 차이로 소비자 불만이 커지며 큰 불편을 초래했다. 이에 정부는 자동차관리법을 개정해 전기차 주행거리 허위 표기 및 리콜 후 성능 저하 시 제조업체의 보상 의무를 강화했다.
"테슬람들 X됐다" 테슬라 전기차 주행거리, 충격적 진실 드러난 상황실주행 가능 거리 평가테슬라 오차 폭 매우 커제조사의 개선 필요해 보여 전기차 브랜드 테슬라의 계기판에 표시된 주행 가능 거리와 실제 주행 가능 거리에 큰 차이가 있는 것으로 드러나 논란이다. 한국소비자원은 현대차, 기아, 테슬라의 대표 전기차 모델 3종을 대상으로 한 주행거리 평가 결과를 발표했다. 실험은 18도 상온과 영하 1도 저온에서 이루어졌으며 완충된 차량 배터리로 실제 주행 […]
중국 견제 나선 업체들.. '2천만 원대' 전기차 쏟아내기 시작!올해 파리 모터쇼가 최근 달라진 전기차 시장의 경쟁을 극명하게 보여줄 것이라는 전망이 나와 주목을 모으고 있다. 1~2천만 원대 가격을 무기 삼은 중국 제조사뿐 아니라 전통의 유럽의 브랜드들도 경쟁적으로 2천만 원대 전기차를 모터쇼에 선보이고 있다.
절대 사지 마세요! 전기차 사면 100% 후회한다는 '이 유형'은요?전기차의 시대 도래했다. 다수의 브랜드에서 전기차가 쏟아져 나오고, 이에 대한 차주들의 수요 역시 큰 폭으로 늘어났다. 하지만 많은 차주들이 전기차가 환경을 생각하며 힘차게 달리는 모습만 바라보며 손을 뻗기에는 도사리는 불안 요소 또한 많다. 따라서 내연기관 자동차를 살 때에도 그렇듯이, 소비자들은 다양한 요소들을 고려하면서 전기차를 구매할 필요가 있다.
"주행거리 1,287km" 성능 미쳐버린 포르쉐 전기차에.. 테슬라 비상!최근 포르쉐 가 전기차 주행거리와 관련해 꽤 충격적인 소식을 하나 전했다. 바로 1천 km가 넘는 주행거리의 전기차를 준비 중이란 것이다. 현행 전기차 대다수가 주행거리로400~500km대를 확보하고 있다는 점을 생각해 보면...
반쯤 망했다고..? 한국 손절 후 철수했던 닛산 근황, 일본 난리 났네90년 대 말까지 세계 1위 자동차 기업을 노렸으나, 2000년대에 들어와 몰락의 길을 걸어온 일본의 자동차 브랜드인 닛산과 그 프리미엄 라인인 인피니티가 최근 대대적인 쇄신을 천명했다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
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