무려 '2천' 싸졌다.. 결단 내린 기아, EV9 "5천만 원대" 팔겠다 선언!기아에서 출시된 첫 대형 전기 SUV EV9. 전기차만의 미래지향적인 디자인과 첨단 기술로 높이 평가되었지만 비교적 비싼 가격으로 인해 논란이 된 모델이라고 할 수 있다. 7천만 원 중반대로 책정된 가격, 전기차 보조금 지원을 받지 못한다는 점에서 소비자들에게 큰 부담으로 다가
현대차에 밀리더니 '추락'.. 폭스바겐 신차, 처참한 수준 들통 난 상황미국의 유명 시장조사 업체인 'JD 파워'에서 조사한 결과가 화제를 모으고 있다. 조사는 미국 전역의 2022년형 차량을 분석, 100대 차량 당 문제(PP100)를 기준으로 소비자들의 신뢰성을 측정했다고. 업계 평균치는 202 PP100이었는데 이는 작년에 했던 2021MY
'중국 손 잡더니 결국'.. KGM 토레스 하이브리드, 대반전 결과 나왔다KGM이 최근 한국 전기 승용차 시장에 진출한 중국 BYD와 손을 잡는다. 지난해 KGM은 국내 시장에서 판매 부진에 시달렸다. 주력 모델로 꼽히던 토레스의 지난해 판매량은 7,654대로 전년(3만 4,951대) 대비 80% 가까이 급감했다.
"전기차 샀더니 요금 폭탄".. 선 넘은 충전소 근황에 차주들 분통전기차 캐즘과 화재로 인한 기피 현상이 확산되는 가운데, 전기차 시장은 이전과 같은 활기를 찾기 어려운 상황이다. 지난 5월과 8월 기아와 현대차는 각각 EV3와 캐스퍼 일렉트릭을 투입했지만, 급감한 전기차 판매량 회복에는 실패했다는 평가다.
"생각보다 더 싸다 난리" 가격 파괴 예고한 EV4.. 예상 가격이 무려올 상반기 최초 전기 세단 ‘EV4’가 출시를 앞두고 곳곳에서 테스트카가 포착되어 주목받고 있다. 브랜드 최초의 전기 세단이자 두 번째 보급형 모델이다. EV3, EV6, EV9 등에 이어 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되어 출시 예정이다. 위장막
"보조금? 그냥 드립니다" 역대급 돈 잔치 시작한 국산차 근황최근 여러 기업에서 전기차 긴급 할인 공세에 들어갔다. 할인 모델은 현대의 아이오닉, 코나, 기아의 EV6, 니로 EV 등이 있다. 이 외에도 유독 파격적인 모델이 있다고 한다. 다름 아닌 KGM 의 토레스 EVX 다. 토레스 EVX는 KGM이 토레스를 기반으로 개발한 중형 S
BYD도 모자라 '이 브랜드'까지.. 결국 한국 온다는 중국 전기차 정체글로벌 전기차 시장을 장악한 중국 완성차 업계의 발길이 한국을 향하기 시작했다. BYD가 순조로운 시작을 끊어 주목받고 있으며, 지커(Zeekr), 샤오펑(Xpeng)도 한국 시장 진출을 예고한 상황이다. 최근에는 또 다른 중국 업체의 국내 진출 소식이 전해져 화제다.
'먼저 산 사람들 어쩌나'.. 2천만 원대 전기차, 올해 한국에 쏟아진다!전기차 캐즘(일시적 수요 감소)이 지속되고 있다. 올해도 전기차 시장이 캐즘의 영향에서 벗어나기는 요원해 보인다. 하지만 국내 완성차 업체들과 수입차 업체들은 이를 돌파하기 위한 승부수로 '정면 돌파'를 택했다. 보급형 라인의 공격적 출시이다.
믿었던 트럼프에 발등.. 일론 머스크, 결국 뒤통수 맞았다는 현 상황트럼프 2기 행정부의 출범이 결정된 이후로 전기차 업계가 공포에 떨고 있다. 도널드 트럼프 당선자의 반 친환경 정책적 성향 때문이다. 이미 트럼프 2기 행정부의 정책 방향은 친환경 산업 대신 전통적 산업을 향하고 있는 것이 확실해졌다. 하지만 아이...
한국 잠식 예고한 중국산 전기차.. 결국 '이 브랜드'까지 진출 선언!국내 시장에서도 중국산 전기차를 만나볼 수 있게 됐다. 버스, 트럭 등 상용차 시장은 일찌감치 BYD가 강자로 등극했으며, 이달 중 전기 승용차 시장에서 BYD 론칭이 예정됐다. 이를 두고 다양한 전망이 나오는 가운데 다른 중국 전기차 업체의 한국 진출 준비 정황이 포착됐다.
캐즘? X소리 마라.. 전기차, 미친 듯 팔린다는 국내 '이곳' 어디길래?폭발적으로 성장하던 전기차 시장은 어느 순간 얼어붙기 시작했다. 그랬던 과거가 무색하게 작년 기준 전년 동기 대비 7.2% 감소하는 모습을 보였다. 이는 2년 연속 역성장이라는 충격적인 결과였다. 전기차 시장의 캐즘을 우려하는 보도가 쏟아졌다. 얼핏...
'결국 이렇게 됐다'.. 제대로 폭망한 전기차, 먼저 산 차주들만 '오열'하이브리드 사상 최대 판매전기차는 캐즘에 주춤했다소비자 전기차 기피하는 이유 하이브리드 판매량이 고공행진 중이다. 하이브리드 모델은 작년 사상 최대 판매 실적을 달성했다. 이에 비해 전기차의 판매량은 고전을 면치 못하고 있다. 현재 전기차 시장은 캐즘을 겪고 있다. 일시적 수요 정체를 뜻하는 캐즘으로 인해 전기차 시장은 2년 연속 역성장이라는 충격적인 결과를 보인다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 하이브리드 모델의 24년 11월까지의 […]
거저 줘도 안 탄다며.. 한국인들, 중국 전기차 빨리 수입하자 난리!머지않아 국내 승용 전기차 시장에도 중국차 업체들이 상륙할 예정이다. 당초 중국차 자체에 대한 인식이 부정적이었던 만큼 쉽게 마음을 열지 않을 듯하다. 하지만 설문조사 결과 일부 주목할 만한 결과도 함께 나타났다.
"이게 단돈 2천만 원?" 싼타페 보다 잘생긴 SUV.. 그 놀라운 정체중국의 완성차 업체 체리(Chery)에서 선보인 전기 SUV 아이카(ICar) 03이 본격적인 글로벌 시장 출시에 들어섰다. 체리의 서브 브랜드 재쿠(Jaecoo)가 아이카 03을 기반으로 ‘J6’라는 모델명을 붙여 아시아 등 일부 해외 시장에 출시했다.
저것도 들여온다고? 런칭 앞둔 BYD, 몰래 옮기다 딱 걸린 SUV 정체중국 전기차 제조사 BYD가 한국 진출을 노리는 가운데 의외의 차가 국내에서 포착됐다. 바로 BYD 고급 브랜드 '양왕'의 대형 SUV 'U8'이다. 해당 모델도 국내에 출시될 수 있을지 여러 의견이 나오는데, 가장 가능성이 큰 시나리오는 무엇일까?
"두 번 다신 안 산다" 전기차 차주들의 뒤늦은 후회, 가장 큰 이유는?지난해 주요 국가의 경우 전기차 판매량이 30%가량 상승했지만, 국내에서는 4.3% 감소하는 상황이 발생했다. 전 세계 시장이 수요 둔화로 인해 성장폭이 줄어들고는 있지만, 역성장을 기록한 것은 업계의 흐름과는 대조적이다.
예비 오너들 비상.. 전기차 세금, 내년부턴 '530만 원'씩 더 내라고?올해 전기차에 적용되는 세금 감면 혜택에는 개별소비세 300만 원(차량 출고 5% 한도), 교육세 90만 원(개별소비세의 30%), 취득세 140만 원(공급가액의 7%)까지 지원되고 있다. 이를 합하면 최대 530만 원에 달하는 금액이다.
1,800이면 충분? 한국 진출 BYD, 가성비 전기차 3종 출시 예고했다중국 1위 전기차 기업인 BYD. 최근 한국 시장 진출을 선언한 가운데, 최근 구체적인 목표와 계획이 알려졌다. 우선 BYD는 올해 서울 수도권 지역과 대전, 대구, 광주, 울산과 부산까지 전국에 걸쳐 전시장을 확대할 계획이다.
고작 1,400..? 시장 초토화 예고한 BYD 전기차, 국내 출시 가능성은최근 BYD가 1천만 원대 가격의 전기차 '시걸(Seagull)'을 유럽 시장에도 출시하겠다고 밝혔다. BYD는 상용차에 이어 국내 승용차 시장에도 진출을 준비 중인 만큼 해당 모델의 국내 출시 가능성 역시 거론된다.
"진짜 후회합니다" 스타트업 전기차, 함부로 사면 이런 꼴 난다?테슬라를 위협할 것이라던 전기차 스타트업들의 상황이 심상치 않다. 테슬라의 성공과 전기차의 가파른 성장세에 전기차 제조업체들 역시 미국과 중국을 중심으로 빠르게 생겨났으나 현재 일부를 제외하면 경영에 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.
진짜 작정한 중국산 모델 Y, 가격 'OOO만 원' 또 내렸습니다"테슬라는 싯가로 차를 판다"는 말은 여전히 통한다. 26일 테슬라 코리아 홈페이지에 따르면 모델 Y의 가격이 5,299만 원으로 변경됐다. 기존 5,499만 원에서 200만 원 저렴해진 것이다.
'친환경? 너나 해' 하락세 걷는 전기차, 결국 '이 나라'까지 외면했다독일 자동차 업계의 1분기 성적표가 공개됐다. 1분기 독일 자동차 시장에서는 총 69만 4,785대의 신차 판매가 이루어져 전년 동기 4.2% 성장률을 기록했다. 하지만 해당 시장도 전기차 수요 둔화를 피할 수는 없었고 2023년 대비 14.1% 급감했다
'한국 진출 코앞' 국내 상표권 등록 마친 BYD, 현대차 제대로 초비상중국 전기차 제조사 BYD, 머지않아 전기 승용차 시장에도 진출할 것으로 보인다. 저렴한 가격을 앞세워 글로벌 시장을 빠르게 장악 중인 만큼 국내 완성차 업계의 긴장감도 팽팽해진다. 최근에는 상표권을 추가로 출원하는 등 본격적인 행보가 포착됐다.
'지금 계약 타이밍?' 결국 최저가 찍은 신차 가격, 그 근황 이렇습니다자동차 구매 시 가격은 무시할 수 없는 요소이다. 최근 판매 데이터에 따르면 신차 거래 가격이 2년 만에 가장 낮은 수준을 기록하고 있다. 팬데믹 시기의 폭등 이후 자동차 시장이 안정권으로 돌아가고 있는 것이다.
매몰차기 짝이 없네.. 생산량 박살 난 포드, 결국 대량 정리해고 시작전기차 수요 둔화는 전동화로의 전환을 시도한 많은 업체에 큰 걸림돌이 되고 있다. 포드도 전환을 시도한 업체 중 하나로 F-150 라이트닝을 출시했었다. 하지만 4월 1일부터 저조한 판매율로 인해 해당 모델의 생산량을 대폭 줄이는 것으로 알려졌다.
'진짜 포기한다고?' 전기차 개발 멈추는 포드, 충격적 진실 밝혀졌다포드, 정확히는 포드 그룹에 속하는 모든 브랜드가 전기차 전환 계획을 늦출 전망이다.이들 역시 이전에 전기차 전환에 대한 계획을 밝힌 바 있었다. 하지만 최근 전해진 입장에 따르면 당분간은 내연기관 생산을 유지하고, 첨단 기능 발전에 집중해...
못 팔면 끝이다.. 무려 '3천만 원' 눈물의 할인 시작한 美 전기차 등장미국의 전기차 스타트업 피스커가 파산 수순을 밟을 것으로 보인다. 앞서 피스커의 전기차 오션이 눈에 띄는 판매량 감소로 위기설이 돌기도 했다. 피스커는 경영 위기를 극복하기 위해 닛산과 협약을 두고 협상 테이블에 오르기도 했지만, 무산되었다.
BYD, 친환경 자동차 생산 700만 대 돌파.. 테슬라에 정면 도전 나서지난 25일 BYD는 중국 지난(Jinan) 공장에서 자사 700만 번째 친환경차인 BYD 덴자(DENZA) N7을 공개했다.친환경차 생산 700만 대 돌파는 BYD의 비약적인 성장을 상징적으로 보여주는 또 하나의 지표이다.
'우리 애가 좋아해요' 미친 귀여움 자랑하는 중국 전기차, 그 정체는?중국에서 귀여운 디자인의 경차가 등장해 눈길을 끌고 있다. Zhidou의 Rainbow라는 차량이다. 여러가지 색상이 옵션으로 적용되고 외장 컬러와 실내 인테리어가 매칭되는 독특한 전기구동 경차다. 넉넉한 실내공간과 효율성으로 동급 모델과 경쟁할 만하다.
테슬라 노리다 결국.. 줄 파산 위기 처했다는 전기차 시장 근황은요미국의 전기차 스타트업 피스커가 파산 절차를 밟을 수 있다는 가능성이 제기됐다. 최근 피스커가 기업으로서의 지속 능력에 대한 의구심 속에서 파산 위험에 대비하고자 자문가 및 법무법인과 계약을 체결했다.
무려 '2천' 싸졌다.. 결단 내린 기아, EV9 "5천만 원대" 팔겠다 선언! 기아에서 출시된 첫 대형 전기 SUV EV9. 전기차만의 미래지향적인 디자인과 첨단 기술로 높이 평가되었지만 비교적 비싼 가격으로 인해 논란이 된 모델이라고 할 수 있다. 7천만 원 중반대로 책정된 가격, 전기차 보조금 지원을 받지 못한다는 점에서 소비자들에게 큰 부담으로 다가
현대차에 밀리더니 '추락'.. 폭스바겐 신차, 처참한 수준 들통 난 상황 미국의 유명 시장조사 업체인 'JD 파워'에서 조사한 결과가 화제를 모으고 있다. 조사는 미국 전역의 2022년형 차량을 분석, 100대 차량 당 문제(PP100)를 기준으로 소비자들의 신뢰성을 측정했다고. 업계 평균치는 202 PP100이었는데 이는 작년에 했던 2021MY
'중국 손 잡더니 결국'.. KGM 토레스 하이브리드, 대반전 결과 나왔다 KGM이 최근 한국 전기 승용차 시장에 진출한 중국 BYD와 손을 잡는다. 지난해 KGM은 국내 시장에서 판매 부진에 시달렸다. 주력 모델로 꼽히던 토레스의 지난해 판매량은 7,654대로 전년(3만 4,951대) 대비 80% 가까이 급감했다.
"전기차 샀더니 요금 폭탄".. 선 넘은 충전소 근황에 차주들 분통 전기차 캐즘과 화재로 인한 기피 현상이 확산되는 가운데, 전기차 시장은 이전과 같은 활기를 찾기 어려운 상황이다. 지난 5월과 8월 기아와 현대차는 각각 EV3와 캐스퍼 일렉트릭을 투입했지만, 급감한 전기차 판매량 회복에는 실패했다는 평가다.
"생각보다 더 싸다 난리" 가격 파괴 예고한 EV4.. 예상 가격이 무려 올 상반기 최초 전기 세단 ‘EV4’가 출시를 앞두고 곳곳에서 테스트카가 포착되어 주목받고 있다. 브랜드 최초의 전기 세단이자 두 번째 보급형 모델이다. EV3, EV6, EV9 등에 이어 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발되어 출시 예정이다. 위장막
"보조금? 그냥 드립니다" 역대급 돈 잔치 시작한 국산차 근황 최근 여러 기업에서 전기차 긴급 할인 공세에 들어갔다. 할인 모델은 현대의 아이오닉, 코나, 기아의 EV6, 니로 EV 등이 있다. 이 외에도 유독 파격적인 모델이 있다고 한다. 다름 아닌 KGM 의 토레스 EVX 다. 토레스 EVX는 KGM이 토레스를 기반으로 개발한 중형 S
BYD도 모자라 '이 브랜드'까지.. 결국 한국 온다는 중국 전기차 정체 글로벌 전기차 시장을 장악한 중국 완성차 업계의 발길이 한국을 향하기 시작했다. BYD가 순조로운 시작을 끊어 주목받고 있으며, 지커(Zeekr), 샤오펑(Xpeng)도 한국 시장 진출을 예고한 상황이다. 최근에는 또 다른 중국 업체의 국내 진출 소식이 전해져 화제다.
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