10대 중 8대가 튜닝.. 국민 양카 전락한 제네시스 '이 차' 뭐길래? 10대 중 8대는 튜닝된현대차 제네시스 쿠페유독 튜닝카가 많은 이유는? 제네시스 이름을 달고 있지만 유독 고급차 취급을 받지 못하는 차가 하나 있다. 바로 제네시스 쿠페다. 세단 모델인 제네시스(BH)의 플랫폼을 활용한 현대차 최초의 후륜구동 스포츠카다. 즉 제네시스와 형제 차량이지만 세단은 전용 엠블럼까지 붙혀가며 고급차 대접을 해주는 반면, 쿠페는 현대 엠블럼을 부착했다. 그리고 제네시스가 브랜드로 격상된 뒤 세단은 […]
"그 시절 남자들 드림카였죠" 지금 봐도 멋지다는 첫 국산 스포츠카현재 국산 자동차 중 스포츠카 하면 떠오르는 차량은 아반떼 N, 벨로스터 N 등이 있다. 그전에는 후륜구동 스포츠카인 제네시스 쿠페가 있었다. 이 차량의 조상 격인 모델도 있다. 바로 현대차 전륜구동 쿠페형 승용차, ‘스쿠프’다.
포람페 딱 대.. 성능 미쳐버린 제네시스 '1,000마력' 콘셉트카 등장해당 경기는 전 세계 자동차 마니아들의 이목을 끌기 충분했다. 제네시스가 새로운 콘셉트카를 실물을 최초로 공개했기 때문이다. 이번 시간에는 제네시스의 새로운 콘셉트카. 제네시스 엑스 그란 베를리네타 비전 그란 투리스모 콘셉트에 대해 알아보도록 하겠다.
"역주행 미쳤네" 현대차 제네시스 쿠페, 미국에선 없어서 못 산다고?미국의 자동차 전문 언론. HotCars는 과거 '우리가 현대자동차 제네시스 쿠페를 사랑하는 8가지 이유'라는 기사를 게재한 바 있다. 해당 기사를 통해 이들은 제네시스 쿠페가 갖는 장점 8가지와 단점 2가지를 꼽았다.
실제로 미국에선 제네시스 쿠페의 마니아층이 형성되었다 전해지는데,
"비주얼 실화..?" 그 시절 현대차 쿠페형 SUV, 제발 출시 해달라 난리지금 기준으로는 혁신적이지만 공개 당시에는 별다른 관심을 못 받은 콘셉트카가 있다. 바로 2006년에 공개된 현대차 쿠페형 SUV 'HCD9 탈루스'다. 해당 콘셉트카는 비록 양산으로 이어지지는 못했으나 스포츠카 스타일과 실용성을 합쳐 주목받았다.
국뽕 120% 차올라.. 해외가 극찬했다는 디자인 최강 국산차 정체국산차. 이들에 대해 해외 자동차 전문 매체 카스쿱스가 독자들에게 흥미로운 질문을 던졌다. 매체는 “한국의 자동차 산업은 근래 들어 황금기에 접어들고 있다”라면서 가장 곱게 늙은, 즉 시간이 흘러도 마음에 드는 디자인이 어떤 모델인지 조사했다.
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