'OOO km 달린다'.. 현대차 필살기 아이오닉 9, 공개된 역대급 '스펙'현대차 아이오닉 9최근 국내 인증 마쳐주행가능거리는 542km 현대자동차는 지난 11월 21일 미국 로스앤젤레스 골드스테인 하우스에서 세계 최초로 공개한 전동화 SUV ‘아이오닉 9’. 현대자동차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 라인업을 확장할 대형 SUV 모델로, 동급 최대 휠베이스를 기반으로 실내 공간을 극대화해 2열 및 3열 공간성, 최대 7인승을 갖춤으로써 국내 및 글로벌 고객들에게 다양한 전기차 경험을 제공할 것으로 […]
'스포티지? 투싼? 필요 없다'.. 폭스바겐 SUV '이 차'에 국산차 박살!폭스바겐 신형 티구안국내 출시도 머지 않았다국산 SUV와 비교해 보니.. 지난 20일, 폭스바겐 측이 신형 티구안 모델을 일본 시장에 출시했다. 또한 21일에는 ‘2024 LA오토쇼’를 통해 해당 모델을 북미 시장에도 정식으로 공개했다. 이러한 추세를 통해 신형 티구안이 곧 한국 시장에도 출시될 것으로 전망되고 있다. 정확한 출시 시점은 아직까지 밝혀진 바 없으니, 이르면 올해 말에 출시가 이뤄질 것으로 […]
이딴 게 8천만 원? 롤스로이스 잡겠다던 중국 자동차, 결과가 무려..대륙의 롤스로이스로 불리는중국 고급 자동차 브랜드 홍치파리 모터쇼에서 신차 선보여 지난 14일 열린 파리 모터쇼에서 중국 고급 자동차 브랜드 홍치(Hongqi)가 유럽 시장을 겨냥한 홍치 ‘EH7’과 ‘EHS7 SUV’의 사전 판매를 시작했다. 두 모델 모두 홍치의 새로운 라인업에 속하는 모델이며 FME 플랫폼을 사용하는 것이 특징이다. EH7은 준대형 전기 세단으로 전장 4,980mm, 전폭 1,915mm, 전고 1,490mm, 휠베이스 3,000mm […]
이러니 발전이 없지.. 국내 자율주행, 치명적 문제점 드러난 상황!전기차, 자율주행시대 도래자동차 등록증은 제자리한 걸음 도약할 수 있나 현행 자동차 등록증 제도가 전기차와 자율주행 차랴 보급 가속화에 따른 첨단 기술을 반영하지 못하고 있다는 우려가 제기되고 있다. 지난달 19일 자동차시민연합은 전기차와 자율주행 차량의 특성을 반영한 새로운 자동차 등록증 개선안을 도로교통부에 제출했다고 밝혔다. 1962년 도입된 자동차 등록증 제도가 몇 차례의 개선이 이루어지긴 했지만, 최근 전기차와 자율주행차의 […]
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