아우디 대신 제네시스? 한국 아빠들 최대 고민, 이렇게 종결합니다현대차는 세단을 잘 만든다. 다이너스티, 그랜저, 제네시스, 에쿠스 등 고급 세단을 꾸준히 만들어온 현대차는 세단 중 하나였던 제네시스를 하나의 럭셔리 브랜드로 독립시킨다. 새로운 브랜드 제네시스의 첫 번째 모델이 바로 G80이었다.
'엄마들 원픽 전기차' GV60, 독일 전기차와 비교하니 결과가 무려..전기차의 수요가 전세계적으로 주춤하고 있지만 한국에서는 꾸준히 인기를 끌고 있다. 특히 전기 SUV가 인기인데, 대표적인 모델로 국산 프리미엄 브랜드 제네시스 GV60과 BMW iX1 두 차량을 비교해보며 어떤 특징이 있는지 알아보았다.
'테슬라가 이 정도?' 모델 S, 타이칸과 비교 하니 놀라운 결과 나왔죠고성능 전기차가 등장하면서 가장 대표적인 테슬라 모델 S와 포르쉐 타이칸의 성능도 함께 부각되고 있다. 두 모델 모두 브랜드를 대표하는 준대형 프리미엄 전기세단인데, 스포츠성이 더 강한 타이칸과 세단느낌이 더 강한 모델 S를 비교해봤다.
현행 디펜더와 비교한 그레나디어.. 무려 이런 차이까지 존재했죠그레나디어는 1세대 디펜더 단종을 아쉬워한 짐 래트클리프 이네오스 회장이 직접 주도해 개발한 오프로드 SUV로, 클래식 디펜더에 버금가는 디자인과 성능을 갖췄다. 하지만 국내 사양은 1억 원 수준의 가격이 책정될 것이라는 후문이다. 5~6인승으로 운영되는 디펜더 110 가솔린 기본 트림이 1억 390만 원이라는 점을 고려하면 고개가 갸우뚱해지는데, 동일 가격이라는 가정하에 두 차량의 제원을 비교해보자.
아우디 대신 제네시스? 한국 아빠들 최대 고민, 이렇게 종결합니다 현대차는 세단을 잘 만든다. 다이너스티, 그랜저, 제네시스, 에쿠스 등 고급 세단을 꾸준히 만들어온 현대차는 세단 중 하나였던 제네시스를 하나의 럭셔리 브랜드로 독립시킨다. 새로운 브랜드 제네시스의 첫 번째 모델이 바로 G80이었다.
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