"국산차들 초비상!".. 국내 출시 노린다는 중국 대박 모델 정체는요지리 자동차 서브 브랜드링크 & 코 01 새 모델 출시유럽에 진출해 이름 날린다 링크 & 코(LYnk & Co)의 SUV 차량인 ‘01’이 4년 만에 새로운 모델로 출시되었다. 링크 & 코는 중국 자동차 제조사인 지리 자동차가 2016년 런칭한 서브 브랜드로 지리 자동차와 볼보가 공동으로 소유한 중국-스웨덴 브랜드이기도 하다. 링크 & 코의 첫 번째 차량인 01은 2017년 선보인 […]
"아빠들 벌써 흥분 상태.." 포드 인기 패밀리카, 신형 디자인 싹 유출!28일에 오프로드 트래머 트림을 장착하고 위장막 없이 테스트 주행 중인 2025년형 포드 익스페디션을 포착했다. 오프로드를 중점으로 하는 트래머 트림을 달고 등장한 만큼 견인 후크와 범퍼 라이트 하우징, 바퀴의 스포크 등에서 오렌지색으로 포인트를 주었다.
"GV80 계약 취소할까.." 링컨 초대박 SUV, 역대급 변화 선보였다에비에이터는 링컨에서 2002년부터 2005년까지 머큐리 마운티니어를 기반으로 생산한 중형 SUV 차량이었다. 그러나 판매 부진으로 인해 3년 만에 단종 되어 링컨 역사상 가장 빨리 단종된 차량이 되었다. 2세대는 2019년부터 다시 판매를 시작했다.
"진짜 X같게 만들었네" 국산차 차주들 분노 폭발해버린 '이것' 정체터치스크린은 차주들의 골칫덩이가 되어가고 있다. 조작 시간이 오래 걸리는 부분, 반드시 화면을 확인해야 하는 터치스크린의 특성상 운전자의 전방 주시가 소홀해질 수 있다는 점 때문이다. 자칫하면 대형 사고로 이어질 수 있어, 우려가 이어지고 있다.
아무짝도 쓸모없다.. 운전자 90%가 싫어하는 자동차 '이 기능' 정체자동차 기능의 변화가 점점 빨라지는 느낌이다. 적응해야 할 새 기능이 편의, 안전에 도움 되는 것들뿐이라면 좋겠지만 현실은 그렇지 않다. 최신형 자동차에 환상을 품고 있던 이들마저 "옛날이 좋았다"고 말하는 불호 기능들을 세 가지 살펴봤다.
절대 안 바꾼다.. '이것' 고집 부리는 볼보, 결국 소비자 불만 대폭발지난 11월 국내에서 사전 예약을 시작한 볼보의 소형 SUV EX30 대한 논란이 뜨겁다. 대부분의 물리 버튼을 제거하고 터치식으로 변경하면서 소비자들의 불만이 이어졌다. 볼보뿐 아니라 여러 제조업체들이 터치식 버튼으로 변경하고 있는 추세이다.
"국산차들 초비상!".. 국내 출시 노린다는 중국 대박 모델 정체는요 지리 자동차 서브 브랜드링크 & 코 01 새 모델 출시유럽에 진출해 이름 날린다 링크 & 코(LYnk & Co)의 SUV 차량인 ‘01’이 4년 만에 새로운 모델로 출시되었다. 링크 & 코는 중국 자동차 제조사인 지리 자동차가 2016년 런칭한 서브 브랜드로 지리 자동차와 볼보가 공동으로 소유한 중국-스웨덴 브랜드이기도 하다. 링크 & 코의 첫 번째 차량인 01은 2017년 선보인 […]
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