'무려 아반떼 값 빼준다'.. 대박 할인 선언한 수입 SUV, 가격에 '깜짝'폭스바겐 1월 할인 진행된다투아렉, 골프 GTI 대상 올라최대 1,711만 원 할인 진행 지난 2024년 국내 시장에서 8,273대 판매량을 기록한 폭스바겐. 전년도 1만 247대와 비교해 약 20%의 판매량이 감소했다. 경기 한파와 고환율에 따른 시장 침체, 신차 라인업 부족이 판매 저하의 원인으로 꼽힌다. 전기 쿠페형 SUV ID.5의 투입이 예고되어 있으나 감소한 판매량을 어느 정도 끌어올릴 수 있을지 […]
폭스바겐 지엔비오토모빌, ‘구자욱’ 선수와 함께 고객 성원 보답폭스바겐 대구 전시장에서 진행된 이번 팬 사인회는 2024 KBO리그 포스트 시즌 종료와 더불어 삼성 라이온즈를 응원한 많은 팬에게 감사의 마음을 전하기 위해 지엔비오토모빌과 구자욱 선수가 함께 마련했다.
"할인해도 안 사요".. 폭스바겐, 유독 한국서 폭망해버린 진짜 이유폭스바겐 브랜드는 훌륭한 차량을 보유하고 있지만 한국 시장에서 활약은 항상 쉽지 않다. 특히 최근엔 플래그십 SUV 투아렉의 부분 변경 모델도 출시했는데도 반응이 시원치 않다. 국내에서 부진이 길어지는 이유를 분석해 봤다.
전 모델 '가격 인하'.. 위기의 폭스바겐, 역대급 결단 내린 현재 상황!공장 폐쇄 경고한 폭스바겐수익성 악화로 위기 맞이해결국 가격 인상까지 단행해 최근 폭스바겐 그룹이 수익성 악화로 인해 독일 내에서 생산 공장 폐쇄와 인력 감축 가능성을 시사했다. 폭스바겐 그룹 CEO 올리버 블루메는 ‘유럽 자동차 산업이 매우 심각한 상황에 처해 있다’고 경고했다. 폭스바겐은 올해 상반기 101억 유로(약 14조 9,574억 원)의 영업 이익을 냈는데, 이는 작년 동기 대비 11% […]
팔 생각이 없는 수준.. 신차 출시 폭스바겐, 아빠들 한숨 폭발한 이유폭스바겐이 국내에 신형 투아렉을 출시했다. 그와 함께 아틀라스의 국내 출시도 내년으로 예고되었는데, 신차 예고에도 이렇다 할 반응이 나타나지는 못하는 상황이다. 폭스바겐의 전략에도 아쉬움이 남는 이유는 무엇인지 알아보자.
GV80 살 바엔.. 폭스바겐 신형 투아렉, 패밀리카로 딱인 이유 있었죠지난 6일 폭스바겐 투아렉 신형의 국내 판매가 시작됐다. 프레스티지 트림부터 시작하는 대신 가격은 1,109만 원 인상됐다. 기본 1억 원이 넘는 예산이 필요한데, 제네시스 GV80 풀옵션 사양 가격과 비슷하다. 두 차량의 장단점을 가볍게 짚어봤다.
"GV80 당장 취소" 폭스바겐 신형 패밀리카가 진짜 대박인 이유폭스바겐코리아가 오는 8월 국내 출시를 앞둔 플래그십 SUV ‘신형 투아렉’의 사전 계약을 시행한다. 이번에 출시되는 ‘신형 투아렉’은 3세대 부분 변경 모델이다. 세련된 외관 디자인은 물론 첨단 안전 및 편의 사양으로 더욱 강력해진 상품성을 갖췄다.
팰리세이드 비상! 폭스바겐 플래그십 SUV '투아렉', 사전 계약 돌입폭스바겐코리아가 플래그십 SUV ‘투아렉’ 신모델의 사전 계약을 10일 개시했다. 폭스바겐 기술력과 노하우의 총집합체라고도 할 수 있는 투아렉은 2002년 첫선을 보인 후 세대를 거듭할 때마다 프리미엄 SUV의 기준을 새롭게 정의한 모델로 평가받는다.
'팰리세이드보다 좋다?' 가성비 甲 수입 패밀리카, 이 모델이면 끝!폭스바겐은 가격대비 성능이 좋은 차량을 만들기로 유명하지만 한국에서는 그다지 인기를 끌지 못하고 있다. 그러나 한국에서도 명차 대우 받는 폭스바겐의 차량이 최근 페이스리프트되어 국내 출시를 앞두고 있다고 하는데, 어떤 차량일까?
'한국이 만만해?' 폭스바겐 신차 소식.. 팰리 아빠들 결국 분노 폭발친환경 자동차로 여겨졌던 디젤차의 인기가 눈에 띄게 줄었다. 특히 우리나라는 2021년 요소수 대란을 경험한 데다가 작년 말 2차 요소수 대란 우려가 제기되기도 했다. 하지만 폭스바겐 코리아는 국내에 디젤 신차를 꾸준히 출시해 여론의 뭇매를 맞고 있다.
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