비주얼 충격 그 자체.. 픽업트럭 부활한 마티즈, 모두가 놀란 이유저렴한 가격에 수출된 마티즈해외에서 다양하게 개조된다픽업트럭 마티즈도 포착됐다 마티즈가 픽업트럭 모델로 부활한다면 어떨 것 같은가? 국민차로 꼽혔던 대우차 티코의 후속 모델인 마티즈, GM대우가 쉐보레로 브랜드를 변경한 이후로도 스파크로 모델명을 변경해 출시되며 한동안 계보를 이어 나갔다. 마티즈는 간편한 유지보수, 높은 실용성과 귀여운 디자인으로 높은 인기를 끌었다. 특히 중고 마티즈는 현재 100만 원도 안 되는 가격으로, 워낙 […]
없어서 못 산다? 향수 100% 폭발하는 그 시절 올드카 3종신차 교체 주기가 비교적 짧은 국내 소비자들에게 올드카 문화는 다소 생소할 수 있다. 그러나 최근 레트로 장르가 다시금 인기를 끌면서 중고차 시장 역시 그 시절 올드카 거래가 활발해질 움직임을 보이는 중이다.
들여오면 캐스퍼 끝장.. 한국 소비자들이 탐내는 일본 경차 3종최근 경기가 침체되면서 소비자들의 소비심리도 함께 위축되고 있다. 이는 자동차의 소비에도 반영되는데, 신차보단 중고차를, 큰 차보단 경차를 선호하게 된다. 부족한 국산 경차 라인업을 보충할만한 일본의 경차 3종을 알아봤다.
"엄마들 원픽이었죠" 추억 가득했던 그 시절 경차, 대표 모델 3종은?지금보다 도로에 경차의 비중이 상당히 많았던 그 때 그 시절, 다양한 경차가 종류별로 등장하며 경쟁했다. 한국 최초의 경차 티코부터 지금의 캐스퍼를 만든 아토스. 지금은 세 종류의 경차만 남아있지만 근간이 되어준 국산 경차 3종을 알아보자.
'한때 국민차'.. 보기만 해도 입 벌어지는 기상천외 티코 튜닝카 6종콤팩트한 매력을 지닌 티코가 튜닝을 통해 엄청난 변신을 했다. ‘티코의 변신은 무죄’라는 말이 돌정도였는데 이는 시장에 판매된 차량 대수도 많고, 저렴하기 때문에 다소 과감한 튜닝에도 거리낌이 없기 때문이다. 다양한 튜닝카가 도로 위에 출몰했다.
연비 24km/L.. 아빠들 추억 폭발한다는 그 시절 '290만 원' 국산 경차요즘 경차 가격은 결코 저렴하지 않지만 국내 최초의 경차는 최소한의 사양과 200만 원 후반대의 가격으로 진정한 경차의 면모를 보여줬다. 현재는 국내에 거의 남지 않은 대우차(현 한국GM) '티코'에 대해 알아보자.
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