"나는 최고의 운전자" 망언 논란 시청역 가해자, 형량 수준 고작..작년 7월 서울 시청역 인근에서 발생한 차량 돌진 참사를 기억할 것이다. 수사 결과 밝혀진 사고 원인은 페달 오조작. 물증까지 확보됐지만 가해자는 본인 과실을 인정하지 않고 끝끝내 차량을 탓해 공분을 사고 있다. 검찰이 형량을 구형하는 순간까지도 태도는 바뀌지 않았다.
'급발진 이제 싹 잡는다!'.. 칼 빼든 정부, 2025년 바꾼다는 '이것' 정체자동차안전도평가(KNCAP)는 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 주관하는 신차 대상 안전성 평가 제도이다. 추가된 항목 중 눈에 띄는 항목은 페달 오조작 방지 장치의 장착 여부이다. 급발진 관련 문제에 대한 예방책으로 내놓은 평가 항목이라 할 수 있다.
한국은 근처도 못 가.. 급발진 막는 일본, 기술력 수준 '미쳤습니다'세계 표준이 된 일본 기술페달 오조작 사고 막는다안전 강화로 기대가 크다 유엔 산하 자동차 기준 조화 세계 포럼(WP.29)은 전 세계 자동차의 안전 및 환경 기준을 통합하기 위한 논의의 장이다. 이 포럼은 각국 정부 간 자동차 인증을 상호 승인하기 위한 협정도 추진하고 있다. 멤버로는 유럽 각국과 지역(EU), 일본, 미국, 중국, 한국 등 주요 국가가 포함되며, 비정부 […]
사고만 났다 하면 급발진 주장.. 제조사들, 결국 최후의 수단 꺼냈다또다시 무더기로 급발진 주장 사고가 발생하고 있다. 그러나 사건 대부분은 차량 결함으로 인한 급발진 사고가 아니라 페달 오조작 사건인 것이 밝혀지고 있다. 이런 사건들을 방지하고자 각 자동차 제조사는 페달 오조작을 막기 위한 기술과 장치를 개발했다.
급발진 주장하더니.. 9명 죽은 시청역 사고, 충격적 조사 결과 나왔다지난 1일 서울 시청역 인근 교차로에서 발생한 차량 돌진 사고의 충격이 가시질 않는다. 정황상 페달 오조작으로 인한 사고 가능성에 무게가 실리지만 가해자는 차량 결함을 주장하고 있다. 이에 대한 조사 결과가 최근 공개돼 주목받는다.
만만한 게 급발진.. 놀이터 돌진 70대 운전자, 황당 변명에 일동 분노지난 9일 수원에서는 차량 한 대가 역주행으로 돌진해 5대의 차량이 파손되고 부상자 3명이 발생했다. 이어 부산의 한 아파트 단지에서도 차량 돌진 사고가 났는데, 무려 놀이터를 덮친 것으로 알려졌다. 두 운전자 모두 차량 급발진 주장 중이다.
'또 70대다..' 시청역 빈소로 돌진한 택시, 이번에도 급발진 주장을?지난 1일 발생한 서울 시청역 차량 돌진 대참사의 충격이 가시질 않고 있다. 그로부터 불과 이틀이 지난 3일에도 차량 돌진 사고가 발생했다. 사고 발생 장소가 시청역 사고 사망자가 안치된 곳으로 알려진 가운데 가해자는 차량 급발진 가능성을 주장했다.
"나는 최고의 운전자" 망언 논란 시청역 가해자, 형량 수준 고작.. 작년 7월 서울 시청역 인근에서 발생한 차량 돌진 참사를 기억할 것이다. 수사 결과 밝혀진 사고 원인은 페달 오조작. 물증까지 확보됐지만 가해자는 본인 과실을 인정하지 않고 끝끝내 차량을 탓해 공분을 사고 있다. 검찰이 형량을 구형하는 순간까지도 태도는 바뀌지 않았다.
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