중국산이라 무시했는데.. 봉고와 포터, BYD 트럭에 제대로 굴욕!전기차가 본격적으로 뿌리를 내린 지금도 전기 소형 화물차 시장 점유율 대부분은 현대차 포터, 봉고 EV의 몫이었다. 하지만 작년 출시된 중국 BYD의 T4K가 최근 들어 점유율을 빠르게 넓혀 나가며 포터, 봉고에 유효타를 날리기 시작했다고 한다.
"그냥 딴 트럭 탈란다".. 디젤 단종한 포터 봉고, 처참한 근황 전했죠철옹성 같던 포터, 봉고의 판매량이 곤두박질쳤다. 이전보다 출력, 소음 등 대부분의 측면에서 개선된 파워트레인이 탑재됐음에도 막상 해당 차종을 구매하는 차주들은 이를 반기지 않은 것으로 나타났다.
쏘나타 깡통 값이네? 전기차 대박 친 현대차, 결국엔 폭풍 할인 시작이러한 상황에서도 굳건히 전기차를 원하는 소비자들에겐 반가울 만한 상황이다. 특히 현대차는 전기차 일부 모델에 최대 1천만 원 이상의 할인을 제공해 화제를 모은다. 어떤 차종에 어떤 할인 조건이 붙는지 짚어보았다.
안 팔리면 진짜 큰일, 결국 '2천만 원' 할인 시작한 포터 전기차 근황포터 2 일렉트릭의 판매 부진으로 재고 적체가 심한 상황으로 드러났다. 업계에 따르면 5월 포터 2 일렉트릭의 재고 수량은 5천여대 넘게 남아있는 것으로 알려졌다. 올해 5월까지 포터 2 일렉트릭의 판매량은 불과 4,532대 수준에 그쳤다.
차주들 진짜 비상.. 진짜 폭망한 전기차, 결국 생산까지 중단한 상황국산 전기차의 판매량이 가파르게 추락하고 있다. 월평균 1만대를 밑도는 판매량을 기록하며 작년 대비 절반 가까이 판매가 줄어든 것으로 나타났다. 전기차 시장의 침체가 심각해지자 국내 제조업체의 상황도 좋지 못한 것으로 드러났다.
현대캐피탈, '포터 EV' 특화 상품 출시 기념.. 역대급 프로모션 시작이번 출시한 포터 일렉트릭 특화 ‘유예형 할부’는 차량 가격의 일부를 할부 만기 시점까지 유예하여 월 납입금을 최소화한 실속형 상품이다. 이 상품은 할부 기간 동안 유예금을 제외한 나머지 금액의 원리금과 유예금에 대한 이자만 납부핬다가,
"판매량 폭망 실화라고?" 포터 전기차 단종, 결국 현대차 입 열었다현대차 ST1 출시 후 포터 내연기관 사양만 남기고 전기차 모델을 단종하는 것 아니냐는 의문이 나온다. 짧은 주행 가능 거리, 열악한 안전성 등 여러 이유가 그 근거라지만 막상 현대차는 현행 라인업을 유지하겠다는 입장이다.
"420만 원 더 내라고?" 국내 전기차 차주들 발칵 뒤집어진 이유산업통상자원부는 이달부터 전기차에도 내연기관 차량과 마찬가지로 에너지 소비 효율 등급제를 시행한다고 밝혔다. 각 등급에 어떤 전기차가 속하는지, 전기차에도 에너지 효율 등급이 부여됨으로써 어떤 변화가 생길지 자세히 짚어봤다.
"제네시스 보다 비싸네?" 현대차 전기 트럭, 충격의 가격 수준현대차의 전동화 비즈니스 플랫폼 'ST1' 카고 및 카고 냉동 모델이 모습을 드러냈다. 이번 신차는 단순 전기 화물차를 넘어 목적에 따라 다양한 확장 가능성을 지닌 모델이다. 하지만 모든 장점을 고려해도 가격이 예상보다 비싸다는 반응이 주를 이룬다.
'냉장고 닮았네? 스타리아 트럭 ST1, 도로 주행 모습 국내 최초 포착최근 현대차 스타리아 기반 전기 트럭 ST1의 후면부 사진이 올라와 네티즌들의 눈길을 끈다. 앞서 현대차는 ST1의 외관 일부를 공개한 바 있으나 전면부와 측면부만 올라와 아쉬움을 남긴 바 있다.
포터 EV 괜히 샀다? 스타리아 전기 트럭 'ST1', 주행 거리가 이 정도현대차 포터 일렉트릭에 이은 전기 상용차 ST1의 외장 디자인이 최근 공개돼 기대를 모은다. 최근에는 출시를 앞두고 환경부 인증 절차를 마친 것으로 확인됐다. 예상보다 높은 성능을 갖췄다는 반응이 나오고 있다.
고작 'OOO대' 팔려.. 포터 도발했던 중국산 전기 트럭, 그 최후는요BYD는 작년 전기 트럭 'T4K'를 출시한 바 있다. 경쟁 모델로 현대차 포터 2 일렉트릭과 기아 봉고 3 EV를 지목하는 등 자신감을 보였지만 실적이 저조하다. 최근에는 신모델 출시 준비 정황이 포착됐는데, 그마저도 전망이 썩 긍정적이지는 않다.
중국산이라 무시했는데.. 봉고와 포터, BYD 트럭에 제대로 굴욕! 전기차가 본격적으로 뿌리를 내린 지금도 전기 소형 화물차 시장 점유율 대부분은 현대차 포터, 봉고 EV의 몫이었다. 하지만 작년 출시된 중국 BYD의 T4K가 최근 들어 점유율을 빠르게 넓혀 나가며 포터, 봉고에 유효타를 날리기 시작했다고 한다.
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