"할인해도 안 사요".. 폭스바겐, 유독 한국서 폭망해버린 진짜 이유폭스바겐 브랜드는 훌륭한 차량을 보유하고 있지만 한국 시장에서 활약은 항상 쉽지 않다. 특히 최근엔 플래그십 SUV 투아렉의 부분 변경 모델도 출시했는데도 반응이 시원치 않다. 국내에서 부진이 길어지는 이유를 분석해 봤다.
팔 생각이 없는 수준.. 신차 출시 폭스바겐, 아빠들 한숨 폭발한 이유폭스바겐이 국내에 신형 투아렉을 출시했다. 그와 함께 아틀라스의 국내 출시도 내년으로 예고되었는데, 신차 예고에도 이렇다 할 반응이 나타나지는 못하는 상황이다. 폭스바겐의 전략에도 아쉬움이 남는 이유는 무엇인지 알아보자.
아반떼 차주들 '멘붕'.. 폭스바겐 신형 제타, 역대급 디자인으로 부활폭스바겐이 페이스리프트된 제타와 제타 GCI를 공개했다. 2021년 말 1차 페이스리프트 모델이 공개된 이후 약 2년 반 만에 선보이는 2차 페이스리프트 모델이다. 제타는 3천만 원대 합리적인 가격으로 국내 출시된 후 꾸준하게 안정적인 판매량을 기록했다.
신차만 무려 30종? 아빠들 행복한 고민에 빠트린 폭스바겐 근황폭스바겐 그룹의 올해 1분기 매출액은 전년 동기 대비 1조 원 이상 감소했다. 하지만 폭스바겐은 올해 전 브랜드에 걸쳐 30종 이상의 신차를 출시할 계획이며, 이를 발판 삼아 전년도 매출의 5%를 넘기겠다는 목표를 설정한 것으로 알려졌다.
'3천만 원'으로 충분! 30대 직장인들 위한 가성비 수입 세단 2종은요30대 직장인을 위한 3천만 원대의 가성비 수입 세단을 추천할 땐 다양한 선택지가 많지 않다. 폭스바겐의 제타와 토요타의 캠리가 대표적인 모델인데, 준중형과 중형 세단의 포지션으로 각 차량의 장단점과 특징에 대해서 비교해보도록 하자.
"안전성 최악" 충격 근황 전한 쏘나타-K5, 차주들 제대로 난리 났다최근 IIHS는 중형 세단 7종을 대상으로 40% 오버랩 테스트를 진행했다. 현대차 쏘나타, 기아 K5 등 국산차, 폭스바겐 제타, 토요타 캠리, 닛산 알티마, 스바루 아웃백, 혼다 어코드가 테스트 대상이었으나 우수한 성적을 거둔 차종은 하나뿐이었다.
"제 값 주면 호구?" 천만 원 할인은 기본, 결국 수입차 시장 난리났죠개별소비세 인하 혜택이 종료되자 수입차 업계 전반이 폭탄 할인에 들어갔다. 일부 모델은 동급 국산차보다도 저렴하게 살 수 있다. 소비자들을 행복한 고민에 빠트린 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐, 지프, 푸조 등 5개 브랜드의 할인 조건을 정리했다.
"할인해도 안 사요".. 폭스바겐, 유독 한국서 폭망해버린 진짜 이유 폭스바겐 브랜드는 훌륭한 차량을 보유하고 있지만 한국 시장에서 활약은 항상 쉽지 않다. 특히 최근엔 플래그십 SUV 투아렉의 부분 변경 모델도 출시했는데도 반응이 시원치 않다. 국내에서 부진이 길어지는 이유를 분석해 봤다.
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