자동차 필수 옵션이었던 '이것'.. 갑자기 사라져버린 이유, 충격이다운전 중 타이어에 펑크가 나면 스페어 타이어로 교체하는 것이 일반적이었다. 하지만 최근 출시되는 자동차 대부분은 스페어 타이어를 기본 옵션에서 제외하고 있다. 일부 모델에서는 선택 사양으로 제공되기도 하지만, 그마저도 줄어드는 추세다.
"200 아끼다 골로 간다".. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다.
가성비 다 죽었다.. 신형 G80, 필수 옵션만 넣어도 가격이 이 정도?제네시스 G80 신형 판매가 시작됐다. 겉보기엔 변화가 미미해 보이지만 실내 디자인과 각종 편의 사양 변화는 그 폭이 상당하다. 기존 대비 339~342만 원의 가격 인상이 이루어졌는데, 선호 사양을 포함한 실구매가는 과연 얼마일까?
"생각보다 싸.." 싼타페 하이브리드, 필수 옵션 다 넣은 가격은 얼마?신형 싼타페 하이브리드의 최종 가격이 공개됐다. 세제 혜택 적용 기준 3,888만 원부터 시작하며 기본 사양으로도 패밀리카로 무리 없다는 반응이 이어진다. 약간의 옵션을 더한 최종 가격은 어느 정도일까?
"1,600만 원이면 끝" 기아 신형 모닝, 가성비 원하면 이렇게 사세요신형 모닝 풀 옵션 사양이 2천만 원에 근접해 비싸다는 지적이 이어진다. 하지만 가성비가 핵심인 경차를 풀 옵션으로 사는 소비자는 이전에도 많지 않았다. 한정된 예산으로 최고의 만족도를 끌어내려면 어떤 옵션을 고르는 게 좋을까?
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"200 아끼다 골로 간다".. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요 사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다.
가성비 다 죽었다.. 신형 G80, 필수 옵션만 넣어도 가격이 이 정도? 제네시스 G80 신형 판매가 시작됐다. 겉보기엔 변화가 미미해 보이지만 실내 디자인과 각종 편의 사양 변화는 그 폭이 상당하다. 기존 대비 339~342만 원의 가격 인상이 이루어졌는데, 선호 사양을 포함한 실구매가는 과연 얼마일까?
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