"진짜 불편해 죽겠네.." 그랜저 차주 99% 공감한다는 현실 단점들‘그랜저’. 현대자동차의 플래그십 준대형 세단으로, 1986년부터 40년에 가까운 시간 동안 현대자동차를 대표하고 있는 현대자동차의 얼굴과 같은 모델이다.세단 판매량 1위에 자리하고 있다. 하지만 실제 차주들이 말하는 단점이 있다는데
"결함 어쩌고..?" 말 많던 신형 그랜저, 충격 근황에 오너들 모두 당황지난해 11월 출시한 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’가 3년 만에 연간 10만 대 판매 고지를 넘을 것으로 보인다. 최근 2년간 연 판매량 6~8만 대를 기록하며 자존심을 구겼던 ‘국민차’ 그랜저는 올해 1~7월 총 7만 1,509대가 팔리면서 저력을 보여주고 있다. 압도적인 내수 성적과 달리 그랜저의 수출 실적은 매년 3~4천 대에 그치는데, 이유는 무엇일까?
"하이브리드 1달?" 답답했던 국산차 출고 기간, 무려 이만큼 줄었죠차량용 반도체 수급난으로 출고 적체가 극심했던 지난해와 달리, 최근 신차 출고 대기기간은 대부분 모델에서 1~2개월 수준으로 크게 줄었다. 작년 10월만 해도 현대차·기아의 주요 차종 평균 대기기간은 17개월이었으며 제네시스 GV80 2.5 가솔린 모델은 최소 30개월을 기다려야 했다.
"아빠들 최대 난제" 깡통 G80 VS 풀옵션 그랜저, 직접 비교해 보니..“풀옵션 그랜저 살 바엔 깡통 G80을 사겠다”라는 말까지 적지 않게 나오는 상황. 여기서 한 가지 의문이 든다. 두 차량을 놓고 고민하는 것이 과연 가치 있는 고민일까? 이번 시간에는 풀옵션 그랜저와 깡통 G80을 비교해보도록 하겠다.
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"결함 어쩌고..?" 말 많던 신형 그랜저, 충격 근황에 오너들 모두 당황 지난해 11월 출시한 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’가 3년 만에 연간 10만 대 판매 고지를 넘을 것으로 보인다. 최근 2년간 연 판매량 6~8만 대를 기록하며 자존심을 구겼던 ‘국민차’ 그랜저는 올해 1~7월 총 7만 1,509대가 팔리면서 저력을 보여주고 있다. 압도적인 내수 성적과 달리 그랜저의 수출 실적은 매년 3~4천 대에 그치는데, 이유는 무엇일까?
"하이브리드 1달?" 답답했던 국산차 출고 기간, 무려 이만큼 줄었죠 차량용 반도체 수급난으로 출고 적체가 극심했던 지난해와 달리, 최근 신차 출고 대기기간은 대부분 모델에서 1~2개월 수준으로 크게 줄었다. 작년 10월만 해도 현대차·기아의 주요 차종 평균 대기기간은 17개월이었으며 제네시스 GV80 2.5 가솔린 모델은 최소 30개월을 기다려야 했다.
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