내비 결함 터진 신형 K5 근황.. 차주들 '괜히 샀다' 후회 막심기아 K5 페이스리프트 모델에서 공회전 제한 장치(Idle Stop&Go. 이하 ISG) 관련 결함이 다발적으로 발생해 이슈다. 해당 기능이 작동할 때 인포테인먼트 시스템이 재부팅돼 불편을 겪는다는 것이다.
쏘나타엔 있고 K5 신형엔 없는 '이 모델'.. 기아가 꺼낸 충격적 반응기아는 지난 2일 K5 페이스리프트 모델의 본격적인 판매에 돌입했다. 일각에서는 쏘나타에는 있는 2.5L 가솔린 터보 사양의 여전한 부재를 아쉬워하는데, 최근 기아 관계자가 그 이유를 밝혀 주목받는다.
월 250 사회 초년생, '신형 K5' 뽑는다면 감당해야 하는 유지비 수준K5 페이스리프트 모델의 판매가 지난 2일 시작됐다. K5는 쏘나타보다 수요층의 연령대가 낮아 사회 초년생의 첫 차로도 적잖은 선택을 받는 모델이다. 그렇다면 K5를 할부로 구입할 경우 월 납입금을 포함한 유지비 지출은 어느 정도일까?
"장난질 미쳤네.." 쏘나타엔 있고 신형 K5 엔 없다는 옵션 3가지 정체기아는 25일 더 뉴 K5의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 신형 K5의 상품성은 쏘나타와 비슷해졌으나 기본 사양과 옵션 구성에서 큰 차이가 확인된다. 쏘나타에는 있지만 K5에는 없는 옵션 세 가지를 살펴보자.
"풀옵션 4,500" 결국 선 넘은 K5 하이브리드, 계약 취소하겠다 난리최근 공개된 K5 페이스리프트 모델의 가격은 2.0L 가솔린 기준 2,784만 원부터 시작한다. 가장 비싼 하이브리드의 경우 풀옵션 사양이 4천만 원을 가뿐히 넘기는데, 쏘나타와 비교해 본다면 어떨까?
"장난질 대박이네.." 366만 원 오른 신형 K5, 3천만 원 줘도 못 산다?기아는 25일 K5 신형의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 가장 저렴한 2.0L 가솔린 모델의 경우 구형보다 366만 원 오른 2,784만 원부터 시작한다. 만약 3천만 원의 예산이 있다면 어떤 옵션을 고를 수 있을까?
"쏘나타? 이제 끝났죠" 신형 K5, 역대급 변신에 예비 오너들 환호성기아는 25일 K5 페이스리프트 모델의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약을 시작했다. 한층 강렬해진 외관과 최신 사양을 적용해 쏘나타 못지않은 상품성으로 무장했는데, 과연 어떤 변화를 거쳤을까?
"디자인 미쳤다" 기아 신형 K5, 역대급 변화 예고에 예비 차주들 난리최근 K5 페이스리프트 모델의 프로토타입 포착 빈도가 높아지며 출시가 코앞으로 다가온 분위기다, 업계에 따르면 이달 중으로 신형 K5의 디자인이 공개될 가능성이 크며 디자인 외에 상품성 부분에서도 상당한 변화가 예고됐다.
"이렇게 나옵니다" 공개 임박한 신형 K5, 최종 디자인은 이런 모습?기아 K5 페이스리프트 출시는 10월 말경으로 알려졌고 기존 익스테리어 디자인을 대부분 유지한 마이너 체인지가 유력하다. 현대차 신형 쏘나타와 판매 경쟁에 돌입할 K5는 어떤 디자인이 적용될까?
"쏘나타 취소.." 기아 신형 K5 테스트카 포착, 디자인 변화가 미쳤네올해 초부터 포착된 K5 페이스리프트 위장막 테스트카는 출시가 임박함에 따라 더욱 잦은 빈도로 목격되고 있다. 신형 K5는 기존 모델의 차체 비율과 이미지를 유지하면서 일부 디테일에 변화를 주는 정도의 마이너 체인지가 예상된다.
"이렇게만 나와줘.." 신형 K5 후면부 디자인, 예비 차주들 반응 난리!쏘나타에 이어 K5 페이스리프트 출시일도 다가오고 있다. 중형 세단 시장에서 불꽃 튀는 경쟁이 예상되는 가운데 K5 페이스리프트 후면부 예상도가 새롭게 공개돼 이목이 집중된다. 다소 과감한 디자인에 호불호가 갈리는 반응을 확인할 수 있었다.
내비 결함 터진 신형 K5 근황.. 차주들 '괜히 샀다' 후회 막심 기아 K5 페이스리프트 모델에서 공회전 제한 장치(Idle Stop&Go. 이하 ISG) 관련 결함이 다발적으로 발생해 이슈다. 해당 기능이 작동할 때 인포테인먼트 시스템이 재부팅돼 불편을 겪는다는 것이다.
쏘나타엔 있고 K5 신형엔 없는 '이 모델'.. 기아가 꺼낸 충격적 반응 기아는 지난 2일 K5 페이스리프트 모델의 본격적인 판매에 돌입했다. 일각에서는 쏘나타에는 있는 2.5L 가솔린 터보 사양의 여전한 부재를 아쉬워하는데, 최근 기아 관계자가 그 이유를 밝혀 주목받는다.
월 250 사회 초년생, '신형 K5' 뽑는다면 감당해야 하는 유지비 수준 K5 페이스리프트 모델의 판매가 지난 2일 시작됐다. K5는 쏘나타보다 수요층의 연령대가 낮아 사회 초년생의 첫 차로도 적잖은 선택을 받는 모델이다. 그렇다면 K5를 할부로 구입할 경우 월 납입금을 포함한 유지비 지출은 어느 정도일까?
"장난질 미쳤네.." 쏘나타엔 있고 신형 K5 엔 없다는 옵션 3가지 정체 기아는 25일 더 뉴 K5의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약에 돌입했다. 신형 K5의 상품성은 쏘나타와 비슷해졌으나 기본 사양과 옵션 구성에서 큰 차이가 확인된다. 쏘나타에는 있지만 K5에는 없는 옵션 세 가지를 살펴보자.
"풀옵션 4,500" 결국 선 넘은 K5 하이브리드, 계약 취소하겠다 난리 최근 공개된 K5 페이스리프트 모델의 가격은 2.0L 가솔린 기준 2,784만 원부터 시작한다. 가장 비싼 하이브리드의 경우 풀옵션 사양이 4천만 원을 가뿐히 넘기는데, 쏘나타와 비교해 본다면 어떨까?
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"쏘나타? 이제 끝났죠" 신형 K5, 역대급 변신에 예비 오너들 환호성 기아는 25일 K5 페이스리프트 모델의 내외장 디자인과 사양을 공개하고 사전 계약을 시작했다. 한층 강렬해진 외관과 최신 사양을 적용해 쏘나타 못지않은 상품성으로 무장했는데, 과연 어떤 변화를 거쳤을까?
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