결국 중국 손 잡았다.. 논란의 애플카, 충격적인 근황 전해진 상황!10년 동안 전기차 개발했던 애플결국 BYD 손잡은 사실 알려졌다협력 통해 전기차 배터리 개발 중 아이폰 등 전자제품을 제조하는 미국의 애플이 중국의 전기차 업체 BYD와 손을 잡았다는 사실이 뒤늦게 밝혀지며 화제에 올랐다. 특히 애플은 자율주행 전기차 ‘애플 카(Apple Car)를 개발하기로 했다가 올 2월 계획을 무산시킨 바 있어 주목받고 있다. 블룸버그 통신의 보도에 따르면 과거 애플은 전기차 […]
현대자동차∙기아, LFP 배터리 양극재 신규 제조 공법 개발 협력현대자동차와 기아가 미래 전기차 배터리 경쟁력 확보에 박차를 가한다. 현대자동차와 기아는 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 26일(목) 알렸다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재 제조 시 전구체 없이 직접 재료를 합성하는 기술 개발을 목표로 한다. 산업통상자원부에서 지원하는 ‘LFP 배터리 기술 개발’ 과제로 총 4년 동안 진행된다. 전날 대전광역시 동구 선샤인호텔에서 열린 이번 […]
"우린 벤츠와 달라".. KGM, 자사 전기차 불나면 5억 보상한다 선언!KG모빌리티(이하 KGM)가 고객이 마음 놓고 KGM 전기차를 운행할 수 있도록 전기차 배터리 화재가 발생할 경우 최대 5억 원을 보상하겠다는 방침을 밝히며 자사 전기차 화재 안전에 대한 자신감을 드러냈다.
KG 모빌리티, '전기차 스마트 충전기' 대응 위해 소프트웨어 개발KG 모빌리티(이하 KGM)가 전기차 화재에 대한 예방 대응책의 일환으로 정부에서 보급확대를 추진하고 있는 스마트충전기(화재예방충전기)에 대응이 가능한 차량 소프트웨어를 개발 완료하고 스마트충전기 제조사를 대상으로 호환성 테스트에 착수했다고 6일 밝혔다. 전기 자동차의 화재 예방을 위한 기술적 해결책으로 환경부는 스마트충전기(화재 예방 충전기)에 대한 기술기준을 마련하고 올해부터 이를 보급할 예정이며, 최근 정부의 화재예방 대책으로 내년에는 9만대로 확대하겠다고 발표했다. 환경부의 스마트충전기 보급 배경에는 전기차 화재 원인 중 […]
전 세계가 대서득필.. 국내 '전기차 포비아', 선진국 반응 이렇습니다청라 아파트 지하 주차장 벤츠 전기차 화재 이후 전기차의 지하 주차장 출입을 막는 아파트 단지나 건물이 많아졌다. 이러한 국내 상황은 해외에서도 대대적으로 보도돼 각국에서 다양한 반응이 쏟아진다.
중국 자동차 다 됐네.. 벤츠, 결국엔 '이것'까지 중국산 쓰겠다고?이전에는 CLA 콘셉트카의 디자인을 두고 그릴과 헤드램프 등에 벤츠의 상징인 삼각별을 남용했다는 비판이 제기됐다. 이번에는 CLA 전기 세단에 중국 공급 업체의 자율주행 솔루션이 들어간다고 해 소비자들 사이에서 논란이 벌어지고 있는 중이다.
테슬라 모델 Y 대위기.. 중국, 무려 '590마력' 전기 SUV 꺼냈다2025년까지 내연 기관 모델 판매를 중단한다는 창안 자동차의 신차 소식이 화제가 되고 있다. 중국 배터리 및 부품 제조업체 CATL과의 합작을 통해 만든 아바타 07 티저 사진에 많은 관심이 모이고 있는 것이다. 이번 모델의 경우에도
싼 맛에 샀던 중국 전기차, '이것' 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
'한국은 흉내도 못 낸다' 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
생각보다 멀리 가네? 재출시 임박한 코란도 EV, 주행 거리는 이 정도KGM은 자사 전기차 코란도 이모션의 이름을 '코란도 EV'로 바꾸고 대폭 개선된 성능으로 재출시하겠다고 밝혀 기대를 모았다. 그리고 최근 환경부 인증 절차를 마쳤는데, KGM 측이 예상한 것보다 높은 성능을 인증받았다고 한다. 과연 어느 정도일까?
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
'중국 손 잡았다고?' 토레스 하이브리드, 출시 전부터 혹평 터진 이유KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 하이브리드 모델을 내년 3월 출시한다고 밝혔다. 전기차 모델인 EVX에 이어서 하이브리드 모델 출시로 파워트레인 라인을 넓힐 전망인 가운데 새로운 하이브리드 시스템을 두고 논란도 만만치 않다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 '이 배터리' 쓴다셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
보조금 더 주겠다고? 국내 테슬라 예비 오너들, 대박 소식 전해졌다테슬라의 전기차 모델 보조금이 기존보다 높아질 전망이다. 환경부는 2024년 보조금 개편안을 발표하면서 기존보다 보조금 조건을 까다롭게 책정했다. 배터리 효율 계수, 배터리 환경성 계수가 추가되 테슬라의 전기차 보조금 책정이 불리하게 이뤄졌다.
"현대기아 보고 배워라" 가격 오른 토레스 EVX, 칭찬 쏟아진 이유는올해부터 국고 보조금이 100% 지급되는 가격대가 하향되고 조건도 더욱 까다로워졌다. 가성비 전기차로 꼽히던 KGM 토레스 EVX 역시 위기에 직면했었으나 최근 놀라운 소식이 전해졌다. 실구매가 인상 폭이 고작 3만 원에 그친 것이다.
우릴 호X로 보네.. '200만 원' 할인 시작 테슬라, 충격 진실 드러났죠2024년 전기차 보조금 개정안이 발표되며 전기차 시장이 어수선해졌다. 가장 두드러지는 변화는 가격 조정이다. 테슬라 코리아는 최근 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 인하했는데, 예비 차주들의 반응이 마냥 달갑지만은 않다. 어째서일까?
테슬라도 참전.. 줄줄이 가격 내리는 수입 전기차, 충격 이유 있었다개편안에 따르면 전기차 100% 보조금 지급 기준이 기존 5,700만 원에서 5,500만 원으로 낮아진다. 새롭게 바뀐 기준에 맞춰 완성차 업체들도 5,700만 원에 맞췄던 전기차 가격을 5,500만 원 미만으로 인하하고 나섰다.
무조건 사라!.. 한국만 할인 시작한 '이 수입차', 아빠들 계약한다 난리전기차 브랜드 폴스타의 중형 크로스오버 전기차 폴스타2의 가격이 100만 원 인하되었다. 2월 전기차 보조금 개편안이 공개되면서 보조금 전액 수령의 기준 금액이 기존 5,700만 원에서 5,500만 원으로 변경된 것에 맞춰 가격을 조정한 것으로 보인다.
"꼬우면 현대차 사던가".. 전기차 보조금, '이 항목' 하나로 논란 폭발환경부가 전기차 보조금 개편 방안을 발표한 후 논란이 지속되고 있다. 국내 전기차 제조사 전체가 아닌 현대차, 기아 등 대기업 입맛에 맞췄다 것이다. 어떤 부분에서 이 같은 논란이 시작됐는지 자세히 짚어보았다.
또 '200만 원' 인하?.. 토레스 EVX 충격 근황, 당장 계약하겠다 난리KGM 전기차 토레스 EVX는 가성비만 놓고 보면 비슷한 체급의 경쟁 모델을 충분히 압도하며, 두 체급 아래인 코나 일렉트릭과도 가격대가 겹친다. 그런데 조만간 KGM이 해당 모델의 판매 가격을 대폭 인하할 것으로 전망된다.
소비자는 뭔 죄?.. 중국산 배터리, 보조금 논란에 '택갈이 꼼수' 시작친환경 정책을 펼치면서 내연기관 차량을 전기차로 대체하고 있던 만큼 중국이 배터리 시장을 장악하는 것은 주요국가들에게도 달갑지 않다. 이에 보조금을 활용한 규제에 나섰다. 북미는 중국산 부품이 들어간 배터리를 사용하면 세금 혜택을 주지 않기로 변경했다.
중국산에 돈 못 줘.. 테슬라 모델 3, 충격 보조금 근황에 테슬람 '멘붕'테슬라 모델3의 페이스리프트가 한국에서의 출시를 앞에 두고있다. 테슬라의 보급형 전기 세단 모델3는 높은 판매율을 기록하며 테슬라의 베스트셀링 모델 중 하나로 꼽히고 있다. 6년 만의 이뤄지는 모델3의 페이스리프트를 두고 우려의 목소리도 커졌다.
'국산차 밀어주기?'.. 2024 전기차 보조금, 결국 역차별 논란 터졌죠전기차 보조금 지급 기준이 개정될 때마다 업계는 촉각을 기울인다. 각 차종의 보조금 액수를 결정짓는 여러 요인 중 가격이 결정적인 만큼 수입차 업체들에는 특히 민감할 수밖에 없다. 그런데 올해부터는 수입 전기차 구매 시 보조금을 받기 어려워질 전망이다.
사고로 불타버린 '토레스 EVX'.. 오히려 네티즌 극찬 쏟아진 이유는?최근 KGM 전기차 토레스 EVX가 배터리 안전성 논란에 휩싸였다. 추돌 사고 후 불이 붙어 차량이 순식간에 전소됐는데 배터리가 원인이 아니냐는 의혹이 제기된 것이다. 하지만 KGM 측의 입장문은 이를 완전히 뒤집었다.
벤츠, 중국산 배터리 쓰겠다 선언.. 충격 이유 밝혀지자 오너들 난리복수 외신 보도에 따르면 독일 메르세데스-벤츠의 차기 전기차엔 BYD의 LFP 기반 블레이드 배터리가 장착될 예정이다. 익명의 벤츠 관계자는 중국 매체 CBEA에 “메르세데스-벤츠는 2025년부터 BYD 배터리를 활용하여 전기차 생산에 나설 방침이다”라고 말했다.
"혹시 내 차도..?" 한국 침투한 중국산 자동차, 아빠들 신차 계약 비상과감한 국가 주도 정책으로 전기차 굴기에 사활을 건 중국은 올해 상반기 일본을 꺾고 사상 처음으로 자동차 수출 1위 국가가 되었다. 가성비 전략을 내세운 중국산 자동차는 국내 시장에서도 충분히 경쟁력이 있다는 평가가 나오지만, 기저에 깔린 저품질 이미지가 걸림돌로 작용한다. 그러나 전동화 국면에서 세계 1위 전기차 시장 중국의 영향력은 무시하기 힘들게 됐다.
"보조금 100% 가능?" EV5 국내 사양 공개, 예비 오너들 환호 터졌다업계 소식을 인용한 블로터 단독 보도에 따르면, 기아는 최근 내수와 중국 시장에서 판매할 EV5의 배터리와 가격 등 출시 정보를 확정한 것으로 전해진다. 중국형 EV5에는 예견됐던 대로 리튬인산철(LFP) 배터리가 탑재되며 국내 판매용 모델에는 니켈코발트망간(NCM) 배터리가 들어간다.
결국 중국 손 잡았다.. 논란의 애플카, 충격적인 근황 전해진 상황! 10년 동안 전기차 개발했던 애플결국 BYD 손잡은 사실 알려졌다협력 통해 전기차 배터리 개발 중 아이폰 등 전자제품을 제조하는 미국의 애플이 중국의 전기차 업체 BYD와 손을 잡았다는 사실이 뒤늦게 밝혀지며 화제에 올랐다. 특히 애플은 자율주행 전기차 ‘애플 카(Apple Car)를 개발하기로 했다가 올 2월 계획을 무산시킨 바 있어 주목받고 있다. 블룸버그 통신의 보도에 따르면 과거 애플은 전기차 […]
댓글 많은 뉴스