"언제적 노재팬이냐.." 일본 렉서스, 국내 판매량 근황 충격 그 자체토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스가 지난해에 이어 올해에도 인기를 이어가고 있다. 자동차 업계의 전문가들은 하이브리드 선호 현상과 함께 고급 브랜드를 선호하는 국내 분위기가 합쳐져 여전히 렉서스가 주목받고 있다고 풀이한다.
"왜 잘 팔리지?" 2억 넘는 초호화 미니밴, 대체 누가 구매하는 걸까?올해 렉서스에서 알파드보다 더 고급스러운 미니밴 모델인 LM을 출시했다. 이 점을 생각하면 국내 고급 미니밴 시장이 많이 성장했음을 보고 있다. 이그제큐티브 트림은 1억 4,800만 원, 로얄 트림은 1억 9,600만 원으로 책정되어 있는데...
나 빼고 다 부자네.. 2억 육박하는 렉서스 미니밴, 충격 근황 전해져렉서스가 국내에 출시한 럭셔리 미니밴 LM500h의 인기가 뜨겁다. 1억이 훌쩍 넘는 비싼 가격에도 사전 예약은 끊이지 않았다. 하이브리드와 미니밴의 조합이 성공 비결로 여겨지는데, 자세히 알아보도록 하자.
"국내 도입 시급하다" 해외서 선보인 렉서스 파격 프로그램의 정체호주에서는 신형 플래그십 렉서스들을 일정 비용만 내면 자기 차처럼 빌릴 수 있다고 한다. 특별한 날, 나 자신을 위해 고급 차를 끌고 나갈 수 있다는 것이다. 구독형으로 제공되는 이 프로그램은 ‘앙코르 엘리베이트’라고 불린다.
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"왜 잘 팔리지?" 2억 넘는 초호화 미니밴, 대체 누가 구매하는 걸까? 올해 렉서스에서 알파드보다 더 고급스러운 미니밴 모델인 LM을 출시했다. 이 점을 생각하면 국내 고급 미니밴 시장이 많이 성장했음을 보고 있다. 이그제큐티브 트림은 1억 4,800만 원, 로얄 트림은 1억 9,600만 원으로 책정되어 있는데...
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"국내 도입 시급하다" 해외서 선보인 렉서스 파격 프로그램의 정체 호주에서는 신형 플래그십 렉서스들을 일정 비용만 내면 자기 차처럼 빌릴 수 있다고 한다. 특별한 날, 나 자신을 위해 고급 차를 끌고 나갈 수 있다는 것이다. 구독형으로 제공되는 이 프로그램은 ‘앙코르 엘리베이트’라고 불린다.
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