판매량 X박살 났다.. 폭망 직전 르쌍쉐, 결국 처참한 근황 전했죠국내 자동차 시장에서 현대차와 기아의 독점에 따른 양극화 현상이 더욱 심화되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~5월 중견 3사로 이어지는 KG 모빌리티(이하 KGM), 한국GM, 르노코리아의 국내 등록 대수는 4만 591대로 나타났다.
"올해 무조건 계약" 말 나오는 출시 예정 국산 신차 8종은요올해도 다양한 신차 출시 예정앞으로 출시될 모델 뭐 있을까?현재 8종 예정되어 있다고 신차 구매자들에게 가장 흥미로운 자동차 뉴스는 바로 신차 출시와 관련된 부분이다. 기존 판매되던 차량을 개선하거나 완전히 새로운 차량을 내놓기 때문에 구매자들 입장에서는 가장 눈길이 갈 수밖에 없겠다. 올해도 벌써 2분기 중반을 지나고 있다. 앞으로도 다양한 신차가 출시될 예정인데, 그중 국산차들만 몇 가지 모아서 살펴보았다. 현대차가 준비하는 […]
실구매가 '2천만 원?' 출시 앞둔 KGM 전기 픽업트럭, 그 실물 포착국내 완성차 업체들의 픽업트럭 개발이 한창이다. 현대차는 크레타 기반의 소형 픽업트럭을, 기아는 모하비를 기반으로 한 중형 픽업트럭 타스만을 개발하고 있다. 여기에 그치지 않고 KG 모빌리티(이하 KGM)는 전기 픽업트럭 O100을 준비 중에 있다.
KGM 전기 픽업트럭, 실버라도 EV와 비교하니.. 성능 차이 확실하네오프로드 픽업트럭에서도 전기차 열풍이 불고 있다. 쉐보레의 실버라도 EV 모델도 출시를 앞두고 있고, KG 모빌리티의 토레스 EVX 기반 픽업트럭 O100도 출시 예정이다. 국내 전기 픽업트럭 시장을 활성화 시킬 두 모델을 알아보자.
토레스 약발 다 떨어졌나.. KG모빌리티, 모두 놀란 의외의 근황은요올해 창립 70주년을 맞은 KG모빌리티가 좋은 성적을 이어가고 있음에도 웃을 수 없는 상황에 놓였다. 이 자동차 제조업체는 계속되는 성장세에 2007년 이후 16년 만에 순수 영업실적으로 흑자를 기록하는 쾌거를 이루었다.
렉스턴 독주 끝났다.. 출시 확정 지은 '국산 픽업트럭' 신차 3종은요코로나 팬데믹 이후 꾸준히 늘어나던 픽업트럭의 수요가 다시금 줄고 있다. 팬데믹 시기 사회적 거리 두기로 인해 실내 활동이 제한되면서 차박과 캠핑 등 야외에서 할 수 있는 레저가 각광받았고, 픽업트럭에 대한 수요도 함께 높아졌다.
'어딜 렉스턴 따위가'.. 보다 못한 현대차, 결국 픽업트럭 직접 만든다전기 픽업트럭이 인기를 얻는 가운데 현대차도 합세한다는 소식이 전해지며 이목을 끌고 있다. 앞서 북미 전용 내연기관 픽업트럭 '싼타크루즈'를 선보인 바 있는 현대차가 전기 픽업트럭을 준비 중이라는 것이다.
실구매가 '2천만 원대'..? KGM 토레스 전기 픽업트럭, 그 실물 포착국내 픽업트럭 시장을 사실상 독점한 KGM이 신무기를 준비 중이다. 바로 토레스 EVX 기반 전기 픽업트럭 O100(개발명)이다. '토레스 EVT' 모델명이 유력한 해당 신차의 프로토타입이 최근 포착됐는데, 실내와 하부의 모습도 함께 담겨 눈길을 끈다.
무려 '신차 3종' 공개한 KG 모빌리티.. 현대기아 향해 도전장 던졌죠KG모빌리티의 부진이 심상치 않다. 과거 쌍용자동차에서 KG모빌리티로 네이밍 변경을 하며 모빌리티 시장의 선두 주자로 나서겠다는 포부가 무색해질 정도이다. 토레스를 2,740만 원의 합리적인 가격으로 내세워 SUV 시장을 공략해 보려고 했지만
판매량 X박살 났다.. 폭망 직전 르쌍쉐, 결국 처참한 근황 전했죠 국내 자동차 시장에서 현대차와 기아의 독점에 따른 양극화 현상이 더욱 심화되고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~5월 중견 3사로 이어지는 KG 모빌리티(이하 KGM), 한국GM, 르노코리아의 국내 등록 대수는 4만 591대로 나타났다.
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