"사회문제가 됐어" 출근길 정체로 국민 1인이 손해보는 금액, 얼마일까?교통혼잡이 출퇴근길의 불편을 넘어 국가 전체의 생산성과 국민 개개인의 삶의 질을 갉아먹는 심각한 사회문제로 자리 잡았다. 전문가들은 교통혼잡비용이 이미 수십조 원대에 달해 국민 1인당 연간 140만 원가량의 손해를 보고 있다고 지적한다.
“아무 차선이나 가면 안 됩니다” 정체 막는 장거리 전용 차로, 언제 도입될까?일정 거리 이상을 주행하는 차량만 이용할 수 있는 차로를 지정해 교통 흐름을 개선하겠다는 취지로, 24년 4월부터 도입 검토 중이던 장거리 급행차로는 이르면 2025년 10월에서 예정되었지만, 다소 늦춰졌다.
"앞 차는 뭐하는거야?" 출퇴근 시간 차 막히는 '진짜 이유’ 나왔습니다병목현상은 마치 병의 목처럼 좁아진 도로 구간에서 차량 흐름이 급격히 느려지거나 멈추는 현상이다. 흔히 차선이 줄어들거나 합류 지점에서 발생한다고 알려져 있지만, 실제로는 훨씬 복잡한 구조를 가진다.
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"앞 차는 뭐하는거야?" 출퇴근 시간 차 막히는 '진짜 이유’ 나왔습니다 병목현상은 마치 병의 목처럼 좁아진 도로 구간에서 차량 흐름이 급격히 느려지거나 멈추는 현상이다. 흔히 차선이 줄어들거나 합류 지점에서 발생한다고 알려져 있지만, 실제로는 훨씬 복잡한 구조를 가진다.
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