보험사기 다발 구역 내비게이션 안내 시작…운전자 주의 환기보험사기는 뉴스에서나 나오는 남의 이야기처럼 느껴지기 쉽다. 하지만 자동차 보험사기, 특히 ‘고의 사고’는 생각보다 훨씬 가까운 곳에서 벌어지고 있다. 출근길 교차로에서, 퇴근길 로터리에서, 혹은 처음 가보는 복잡한 도로 위에서 그 표적이 내가 될 수도 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까?국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“아무 차선이나 가면 안 됩니다” 정체 막는 장거리 전용 차로, 언제 도입될까?일정 거리 이상을 주행하는 차량만 이용할 수 있는 차로를 지정해 교통 흐름을 개선하겠다는 취지로, 24년 4월부터 도입 검토 중이던 장거리 급행차로는 이르면 2025년 10월에서 예정되었지만, 다소 늦춰졌다.
“카메라 없다고 안심하면...” '불법 유턴 단속 강화'하는 정부, 어떻게 잡을까?도로교통법은 유턴 허용 표지와 신호가 없는 곳에서의 방향 전환을 엄격히 금지하고 있으며, 중앙선을 침범하거나 직진 신호에서 유턴하는 행위는 모두 위반으로 규정돼 있다. 과태료 9만 원, 승합차 7만 원이 부과되고, 벌점 15점이 추가된다.
"운전 중에 갑자기..." 8년 차 버스 기사 '징역 5년' 선고 받은 이유도로교통법 제49조 제1항 제10호는 운전자가 자동차 또는 노면전차를 운전 중일 때 휴대용 전화(자동차용 포함)를 사용하는 것을 명확히 금지하고 있다. 예외로 긴급한 경우, 범죄나 재해 신, 손으로 잡지 않고 사용할 수 있는 장치를 통한 사용만 허용
보험사기 다발 구역 내비게이션 안내 시작…운전자 주의 환기 보험사기는 뉴스에서나 나오는 남의 이야기처럼 느껴지기 쉽다. 하지만 자동차 보험사기, 특히 ‘고의 사고’는 생각보다 훨씬 가까운 곳에서 벌어지고 있다. 출근길 교차로에서, 퇴근길 로터리에서, 혹은 처음 가보는 복잡한 도로 위에서 그 표적이 내가 될 수도 있다.
“이제 길 헷갈릴 걱정 없어” 터널 내 GPS 도입, 어디부터 시작할까? 국내 도로 교통의 오랜 난제였던 ‘터널 내 내비게이션 불통’ 문제가 해결의 실마리를 찾고 있다. 포항~영덕 고속도로 청하터널에 국내 최초로 GPS 중계 시스템이 도입되면서, 장대터널을 지나는 운전자들의 혼란이 크게 줄어들 것으로 기대된다.
“아무 차선이나 가면 안 됩니다” 정체 막는 장거리 전용 차로, 언제 도입될까? 일정 거리 이상을 주행하는 차량만 이용할 수 있는 차로를 지정해 교통 흐름을 개선하겠다는 취지로, 24년 4월부터 도입 검토 중이던 장거리 급행차로는 이르면 2025년 10월에서 예정되었지만, 다소 늦춰졌다.
“카메라 없다고 안심하면...” '불법 유턴 단속 강화'하는 정부, 어떻게 잡을까? 도로교통법은 유턴 허용 표지와 신호가 없는 곳에서의 방향 전환을 엄격히 금지하고 있으며, 중앙선을 침범하거나 직진 신호에서 유턴하는 행위는 모두 위반으로 규정돼 있다. 과태료 9만 원, 승합차 7만 원이 부과되고, 벌점 15점이 추가된다.
"운전 중에 갑자기..." 8년 차 버스 기사 '징역 5년' 선고 받은 이유 도로교통법 제49조 제1항 제10호는 운전자가 자동차 또는 노면전차를 운전 중일 때 휴대용 전화(자동차용 포함)를 사용하는 것을 명확히 금지하고 있다. 예외로 긴급한 경우, 범죄나 재해 신, 손으로 잡지 않고 사용할 수 있는 장치를 통한 사용만 허용
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