3년 만에 재출시 실화야? 기아 K5, 무려 '2천만 원대'로 깜짝 부활!3년 만에 드디어 부활하는기아자동차 K5 택시 모델쏘나타 택시 이길 수 있을까 기아 K5 택시 모델이 단종된 지 3년 만에 부활한다. K5 택시는 현행 3세대가 출시되었음에도 불구하고 구형 2세대 모델을 유지한 채 판매를 이어오다가, 2021년 단종을 맞이했다. 그동안 법인택시 회사와 개인택시 운전기사들은 단종으로 인해 최대 1,500만 원가량 비싼 현대차 그랜저나 기아 K8을 구매해야 했기에 기아 K5 […]
까딱하면 목숨이 위험.. 밤에 택시 탈 때 꼭 확인해야 하는 '이것'은?영업 허가를 받지 않은 가짜 택시가 불법 영업을 뛰거나 범죄에 동원되는 경우가 간혹 발생한다. 이러한 가짜 택시와 얽히지 않는 방법은 무엇일까? 가짜 택시 구별법과 혹여 탑승했을 경우 탑승했을 경우 대처법을 살펴보자.
KG 모빌리티, 전기·LPG 등 택시 전용 모델 3종 동시 출시KG 모빌리티는 ‘토레스 EVX’, ‘코란도 EV’, ‘더 뉴 토레스 바이퓨얼 LPG’ 등 중형급 모델 기반 택시 3종을 출시했다고 23일 밝혔다. 이번 신차 3종은 장시간 운전하는 택시 운전자의 특성을 중심으로 안전∙편의 사양을 대거 기본 적용했다.
"이걸 택시로 쓰네?" 아이오닉 5 N 택시, 국내 포착에 마니아들 깜짝최근 포착된 택시 한 대가 온라인 커뮤니티를 뜨겁게 달구고 있다. 국산차 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이 택시로 운행되고 있다는데 과연 그 정체는 무엇일까? 비슷한 사례와 함께 살펴보았다.
돈 없음 아반떼나 타라.. 충격의 택시 업계, '이것' 하나에 제대로 난리최근 국토부가 택시 분류 규정을 일부 완화하며 준중형 세단인 아반떼, 그리고 중형 SUV 토레스도 택시로 운행할 수 있게 됐다. 하지만 막상 택시 업계는 이러한 변화가 마냥 반갑지만은 않은 분위기다.
"졸지에 호구 됐다.." 단종된 쏘나타 택시, 결국 기사들만 분노 폭발?현대차는 최근 쏘나타 택시 모델을 단종했다. 현행법상 생산 중단 이후 8년 동안 해당 모델의 부품 보유가 의무인 만큼 노후 부품 재고 부담이 가중되기 때문이다. 이에 쏘나타 택시를 구매하려던 계약자들에겐 그야말로 날벼락이 따로 없는 상황이다.
"이거라도 해야지.." 쏘나타 물러난 택시 시장, 결국 르노가 나선다?쏘나타 택시와 대체 후속 차종 사이 틈새시장에 르노코리아가 발 벗고 나섰다. 르노는 현재 택시 전용 트림을 운영하지 않지만, 중형 SUV QM6나 중형 세단 SM6 등 2.0 LPe 모델이 충분한 대안이 될 수 있다는 입장이다.
3년 만에 재출시 실화야? 기아 K5, 무려 '2천만 원대'로 깜짝 부활! 3년 만에 드디어 부활하는기아자동차 K5 택시 모델쏘나타 택시 이길 수 있을까 기아 K5 택시 모델이 단종된 지 3년 만에 부활한다. K5 택시는 현행 3세대가 출시되었음에도 불구하고 구형 2세대 모델을 유지한 채 판매를 이어오다가, 2021년 단종을 맞이했다. 그동안 법인택시 회사와 개인택시 운전기사들은 단종으로 인해 최대 1,500만 원가량 비싼 현대차 그랜저나 기아 K8을 구매해야 했기에 기아 K5 […]
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